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2025年01月09日 星期四

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我國海洋工程裝備實(shí)力提升 3000米級(jí)多功能工程船開始“服役”

  中國海油所屬海洋石油工程股份有限公司近日公布,其投資建設(shè)的兩艘3000米深水多功能工程船海洋石油286船、海洋石油291船正式入列“服役”,這標(biāo)志著我國深海水下施工裝備能力達(dá)到世界領(lǐng)先水平。據(jù)海油工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這兩艘深水工程船的投入使用填補(bǔ)了我國深海水下施工裝備的空白,使我國具備了深水油氣田“一站式”開發(fā)能力,有效提升了我國在世界海洋工程總承包領(lǐng)域的地位。

  眾所周知,深海是未來海洋石油開發(fā)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。我國南海擁有豐富的油氣資源,被譽(yù)為“第二個(gè)波斯灣”,然而70%的油氣資源蘊(yùn)藏在深海區(qū)域。目前,受工程裝備能力和技術(shù)水平等方面制約,我國海上油田水深集中在300米以內(nèi),大于300米水深的深水油氣勘探開發(fā)尚處于起步階段。

  “深海油氣開發(fā)的難度和風(fēng)險(xiǎn)很大,必須要有先進(jìn)的專業(yè)工程船作為支撐?!睋?jù)海油工程技術(shù)人員介紹,石油從深海輸送到海面儲(chǔ)油裝置或陸地處理廠需要鋪設(shè)大量海底管道。把海底管道鋪設(shè)到3000米水深的海底而不“折斷”是難題之一。

  “以24英寸(外徑61厘米)海底管道為例,其在水中重量約為238公斤/米,將管道鋪設(shè)到3000米水深的海底需要提供約7萬噸的拉力,相當(dāng)于5萬輛小汽車的總重量,只有世界先進(jìn)的深水鋪管船才能完成這項(xiàng)高難作業(yè)。”技術(shù)人員說。同時(shí),深海海底壓力相當(dāng)于幾百個(gè)大氣壓,潛水員根本無法下潛,深?!?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sz300024/" target="_blank" title="機(jī)器人 300024">機(jī)器人”可代替潛水員進(jìn)行水下生產(chǎn)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和維護(hù)等作業(yè)。最為關(guān)鍵的是,深海的作業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜,水深、風(fēng)急、浪大,海底采油設(shè)施的吊裝就位和精準(zhǔn)安裝,需要作業(yè)船在大風(fēng)浪中依然能夠保持平穩(wěn),這對(duì)工程裝備的性能提出了更高的要求。

  作為國內(nèi)唯一一家集海洋石油、天然氣開發(fā)工程設(shè)計(jì)、陸地制造和海上安裝、調(diào)試維修及液化天然氣工程于一體的大型總承包公司,海油工程自2010年以來,先后投資逾90億元打造了7艘深海作業(yè)工程船,涉及起重鋪管船、水下多功能支持船、運(yùn)輸駁船等。其中,海洋石油201船是世界首艘具備3000米級(jí)深水鋪管能力、4000噸重型起重能力和3級(jí)動(dòng)力定位的深水起重鋪管船。該船投產(chǎn)使我國成功挺進(jìn)“國際深水俱樂部”,單船海底管道鋪設(shè)實(shí)現(xiàn)大提速,突破6公里/天,作業(yè)水深也由150米躍升至1500米。

  此外,海油工程投資逾5億元,從國外引進(jìn)了17臺(tái)深海水下作業(yè)機(jī)器人。伴隨海洋石油286等深水多功能工程船投產(chǎn)“入列”,海油工程的深海水下工程作業(yè)能力進(jìn)一步加強(qiáng),“深海艦隊(duì)”系列化、配套化建設(shè)初具雛形,具備了深海大型采油平臺(tái)吊裝、水下結(jié)構(gòu)物精準(zhǔn)安裝、海底管道及海底電纜鋪設(shè)等作業(yè)能力。就裝備能力而言,可以完成當(dāng)今世界難度最大的深海油田開發(fā)水下工程項(xiàng)目。

  海油工程總裁周學(xué)仲告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者,海油工程致力于發(fā)展以大型裝備為支撐的海上安裝能力建設(shè)和深海油田開發(fā)能力建設(shè)?!拔磥?年,公司將持續(xù)加大海洋工程裝備投資力度,加大深水科技研發(fā)投入,引進(jìn)高端技術(shù)人才,著力建立一支裝備精良、技術(shù)能力過硬的深海油氣開發(fā)工程隊(duì)伍,努力實(shí)現(xiàn)我國海洋工程作業(yè)能力的跨越式發(fā)展。”周學(xué)仲說。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 祝君壁)

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