根據(jù)業(yè)內(nèi)調(diào)查公司的調(diào)查，2014年航空旅客在機(jī)上餐飲、交運(yùn)行李、優(yōu)選座位安排和提前登機(jī)方面支出費(fèi)用約285億美元。盡管約50%的機(jī)票通過線下旅行社和線上旅行網(wǎng)站售出，但絕大多數(shù)附屬產(chǎn)品和服務(wù)還是通過航空公司網(wǎng)站售出，客戶可以在此自如查看代理商系統(tǒng)無法訪問的產(chǎn)品信息詳情。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）全新分銷能力（NDC）可提供旅行社銷售這些產(chǎn)品及服務(wù)的能力，以此來解決當(dāng)前旅行社所面臨的種種困局。旅行社將配備更多實(shí)用工具，為客戶提供更卓越的服務(wù)，當(dāng)旅客在旅行社或在線旅行網(wǎng)站購物時(shí)，他們就能自如訪問所有內(nèi)容，并尊享透明購物體驗(yàn)所帶來的種種惠益。

　　顯而易見，“全新分銷能力”并不是一個(gè)系統(tǒng)。它應(yīng)該是一個(gè)受行業(yè)支持的項(xiàng)目，可敦促航空公司和旅行社自愿采納全新的基于互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)——該標(biāo)準(zhǔn)為開放型標(biāo)準(zhǔn)，可供任一第三方團(tuán)體、中介、IT供應(yīng)商或非國際航空運(yùn)輸協(xié)會成員使用。“全新分銷能力”將取代現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代前標(biāo)準(zhǔn)。此外，NDC還是一個(gè)開放型標(biāo)準(zhǔn)，可供所有人使用和采納。盡管一些全球分銷系統(tǒng)(GDS)已經(jīng)開始采納基于互聯(lián)網(wǎng)語言的通信協(xié)議，但他們通常會使用專屬標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)自己的協(xié)議，而不是采用“全新分銷能力”提供的開放式全球標(biāo)準(zhǔn)。

　　眾所周知，“全新分銷能力”在推出伊始并不受行業(yè)追捧。但隨著采納單一標(biāo)準(zhǔn)的惠益愈發(fā)清晰，人們已經(jīng)看到主要航空公司也加入了“全新分銷能力”。在2014年10月召開的全球客運(yùn)大會上，艾瑪?shù)纤?、等都對“全新分銷能力”持支持態(tài)度，他們均表示，如果伙伴航空公司要求他們采納“全新分銷能力”標(biāo)準(zhǔn)，他們會欣然接受。在中國，與中國航信(TravelSky)建立合作伙伴關(guān)系的海南航空公司和山東航空公司也引進(jìn)了“全新分銷能力”標(biāo)準(zhǔn)。就在12月，國際航空運(yùn)輸協(xié)會宣布與一系列國家旅行社協(xié)會達(dá)成協(xié)議，在整個(gè)行業(yè)向“全新分銷能力”邁進(jìn)的過程中，他們正致力于推出為旅行社帶來惠益的選擇。

　　當(dāng)然，航空公司和旅行社都需要工具和應(yīng)用程序來管理“全新分銷能力”標(biāo)準(zhǔn)支持的豐富內(nèi)容。我們對現(xiàn)有“全新分銷能力”標(biāo)準(zhǔn)采納者充滿了信心。此外，國際航空運(yùn)輸協(xié)會還與全球首席旅行投資公司聯(lián)手創(chuàng)建了“全新分銷能力”創(chuàng)新資金。該資金可為中小型企業(yè)提供投資，當(dāng)航空公司和旅行社利用“全新分銷能力”標(biāo)準(zhǔn)支持的強(qiáng)化型分銷能力時(shí)，這些企業(yè)力圖為他們尋找解決方案，以此來支持航空公司的分銷創(chuàng)新能力?！叭路咒N能力”將開啟航空零售業(yè)的新時(shí)代，為旅行社合作伙伴、旅行者和航空公司帶來諸多惠益和機(jī)會，讓我們翹首以盼。

　?。ㄗ髡呦祰H航空運(yùn)輸協(xié)會NDC項(xiàng)目主管）