本報(bào)3月19日訊 （記者紅艷通訊員方建新）額哈鐵路自2014年6月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，始終把保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境做為重要工作來(lái)抓，通過(guò)采取建立野生動(dòng)物通道、避繞國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、網(wǎng)格固沙等具體措施，有效保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。

　　新建額濟(jì)納至哈密鐵路，全長(zhǎng)629.9公里，途徑內(nèi)蒙古、甘肅、新疆三省區(qū)，近95%地段為戈壁荒漠地區(qū)，其中500多公里處于無(wú)人區(qū)。氣候條件惡劣，春秋兩季風(fēng)大沙多，沙塵暴頻繁，加上夏季十分酷熱，地面溫度高達(dá)50度以上，而冬季又嚴(yán)寒。沿線幾乎沒(méi)有水源，年降雨量60mm，年蒸發(fā)量卻達(dá)3000mm，生態(tài)環(huán)境十分脆弱。

　　對(duì)此，臨策鐵路公司在施工建設(shè)的開(kāi)始，就把保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境做為重要工作來(lái)抓，專(zhuān)門(mén)成立了環(huán)境建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)保部環(huán)境建設(shè)批復(fù)要求進(jìn)行施工。根據(jù)設(shè)立野生動(dòng)物通道要求，額哈全線設(shè)置橋梁364座，新增涵洞616座，建設(shè)過(guò)程中全部按照設(shè)計(jì)施工，滿足了沿線蒙古野驢、野駱駝、北山羊、盤(pán)羊、鵝喉羚等野生動(dòng)物穿行的需要。

　　額濟(jì)納胡楊林生長(zhǎng)地是國(guó)家著名的自然保護(hù)區(qū)，為了不影響保護(hù)區(qū)的環(huán)境，額哈鐵路建設(shè)在施工時(shí)專(zhuān)門(mén)采取了避繞措施，所有施工車(chē)輛必須在保護(hù)區(qū)以外行使，不準(zhǔn)抄近道破壞保護(hù)區(qū)環(huán)境。為了保護(hù)好沿線甘肅公婆泉地質(zhì)公園、北山羊自然保護(hù)區(qū)和新疆坎兒井文物古跡等周邊環(huán)境，臨策鐵路公司明確要求施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，并且加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，做到了取土不超范圍，生活垃圾和生產(chǎn)廢料不亂扔、亂棄，施工車(chē)輛走規(guī)定線路，較好確保了沿線生態(tài)環(huán)境，受到當(dāng)?shù)卣湍撩駛兊暮迷u(píng)。