新華網(wǎng)北京3月19日電（記者錢春弦）中國國際航空股份有限公司19日在此間宣布于“五一”小長假開通北京—明斯克—布達佩斯航線。這一航線的開通標(biāo)志著中國航空公司重返中東歐地區(qū)。

　　北京—明斯克—布達佩斯航線的航班號為ＣＡ721／722，每周4班，班期為一、三、五、日。該航線采用空客Ａ330－200機型執(zhí)飛。

　　據(jù)悉，海南航空曾經(jīng)運營北京至布達佩斯航線，2012年停飛。此后中東歐地區(qū)一直是中國航空公司的市場空白。最近三年來，中歐交流日益頻繁。中東歐航空客運需求迅速增長。

　　2015年，中國和匈牙利迎來建交66周年。據(jù)統(tǒng)計，從2003年匈牙利正式向中國游客開放后，游客人數(shù)每年都以15％的增長率持續(xù)上升。目前匈牙利已成為中國游客赴東歐地區(qū)旅游的最主要目的地之一。

　　匈牙利駐華使館旅游參贊李雅娟說，2010年至2014年來匈的中國游客人數(shù)翻了一番，去年達到近9萬，一年內(nèi)增長20％。匈中兩國之間的關(guān)系與合作從未像現(xiàn)在這么好。

　　中國社會科學(xué)院歐洲研究所博士后鞠維偉說，中東歐地區(qū)國家目前是“絲綢之路經(jīng)濟帶”的外部地區(qū)。將來，隨著中國向西開放程度的加深，這一地區(qū)完全可以通過“絲綢之路經(jīng)濟帶”與中國連接起來，成為中國發(fā)展對歐經(jīng)貿(mào)的重要橋頭堡。

　　去年5月，在中國－中東歐國家旅游促進機構(gòu)和旅游企業(yè)聯(lián)合會首次高級別會議上，匈牙利官員表示，將力爭中國游客來中東歐地區(qū)觀光人數(shù)2018年達到380萬人次。

　　制約雙方人員交流的主要因素之一是航線和航班少。目前，中國與中東歐國家間只有波蘭航空公司經(jīng)營北京至華沙一條直飛航線，雙方許多游客必須通過第三國轉(zhuǎn)機前往對方，大大增加了旅行費用和時間成本。

　　中國－中東歐國家合作秘書處副秘書長陳波說，旅游協(xié)調(diào)中心的成立將把中國與中東歐16國的旅游資源有效地整合在一起，相信旅游合作將成為拉動中國－中東歐國家合作的重要增長點。

　　為落實中國與中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于舉辦2015中國－中東歐國家旅游合作促進年的決定，中國國家旅游局將于本月下旬協(xié)調(diào)北京、上海、重慶、廣東等省區(qū)市15家組團社，組織中國游客赴中東歐國家進行旅游交流，并于3月27日齊聚布達佩斯。

　　“我們之間有著很深的淵源，尤其是在歷史藝術(shù)和體育文化等方面都相互了解與影響。電影《瓦爾特保衛(wèi)薩拉熱窩》《橋》，歌曲《??！朋友再見》等，被中國人廣為熟知，而世界網(wǎng)球巨星德約科維奇也是很多中國年輕人的偶像。”塞爾維亞航空公司總裁孔迪克說。

　　國航總裁宋志勇說，上世紀(jì)八九十年代，中國航班曾經(jīng)直飛貝爾格萊德，近些年來很高興看到塞爾維亞經(jīng)濟發(fā)展平穩(wěn)，希望未來在市場逐漸成熟后能看到這條航線的復(fù)飛。