【偷工減料】

　　一名消費者的車輛大保養(yǎng)后，被收取保養(yǎng)費用4000元。但在專家的復檢中，發(fā)現(xiàn)車輪制動鉗上的放油螺栓沒有任何操作痕跡，說明剎車油沒有更換。發(fā)動機倉下護板沒有任何操作拆卸痕跡，說明自動變速器濾網(wǎng)沒有更換。

　　案例 東風本田

　　使用過期自動變速器油

　　一輛2013年3月購買的東風本田CRV車，行駛里程4.5萬公里，故障為空氣流量計的歷史故障代碼，原車存在兩個前輪輪胎外側(cè)嚴重磨損，要求做一次保養(yǎng)。結(jié)果，在中春路上的上海通本汽車銷售服務有限公司，該4S店做了一次保養(yǎng)后，收費4000多元。

　　經(jīng)市消保委汽車專業(yè)辦專家復查認為，四個車輪制動鉗上的放油螺栓沒有任何操作痕跡，說明剎車油沒有更換。發(fā)動機倉下護板沒有任何操作痕跡，說明自動變速器濾網(wǎng)沒有更換?；厥盏淖詣幼兯倨饔停ˋTF液）罐為350ML一罐，而根據(jù)維修單據(jù)開出的清單顯示更換了4L，至少應回收11個罐子，而且罐底標注的生產(chǎn)日期為2012年1月8日，標注保質(zhì)期3年，說明已經(jīng)過期。此外，該4S店從未對輪胎進行過換位和定位檢查，造成前輪過度偏磨。

　　央視3·15晚會把許多汽車4S店存在的“小病大修”貓膩大白天下。而3月9日至3月13日，市消保委汽車專業(yè)辦也在本市開展了為期五天的汽車維修及服務暗訪活動。昨天下午，市消保委公布暗訪結(jié)果，在隨機抽取的涉及9個品牌12家4S店里，只有5家能夠正確排除故障、合理收費。

　　市消保委秘書長陶愛蓮透露，去年市消保委受理的有關汽車方面各種投訴5050件，比2013年上升了41％。其中，有關汽車維修服務的投訴增長迅速，2014年比2013年增長了60％以上。

　　針對汽車維修行業(yè)存在的問題，陶愛蓮認為，應不斷加強行業(yè)監(jiān)督，逐步制定包括工時、收費等各項服務標準，要求商家嚴格明碼標價、合理收費。由于汽車維修涉及多個監(jiān)管部門，如果監(jiān)管部門能夠形成合力，加強協(xié)調(diào)配合與信息互通，有助于提高行業(yè)整體素質(zhì)。對于汽車維修市場來說，要鼓勵充分競爭，讓消費者充分自由選擇。相關企業(yè)如果出現(xiàn)不誠信的情況，應建立和更新誠信檔案，方便消費者辨認。消費者可以向市交通委相關部門和市消保委反映問題。

　　【小病大修】

　　故障判斷不準確，小病大修的情況依然存在。如專家預設ADS主動車身阻尼系統(tǒng)中的執(zhí)行器插頭松動，接觸不良。車輛送修后，企業(yè)未能對專家預設故障進行正確判斷，竟要求消費者更換并不存在故障的右前懸架橡膠支撐墊及避震器。

　　案例 奔馳

　　要求更換無故障配件

　　一輛2011年3月購買的奔馳ML350，行駛里程17.3萬公里，故障是ADS主動車身阻尼系統(tǒng)中的執(zhí)行器插頭松動，接觸不良。在上海東馳汽車有限公司昭化路分公司，車主被要求更換右前懸架橡膠支撐墊及避震器，預估收費27000余元。

　　經(jīng)市消保委汽車專業(yè)辦專家復查認為，插頭松動、接觸不良故障并未檢測出來，要求更換的右前懸架橡膠支撐墊及避震器并沒有故障，該4S店故障判斷不正確，涉嫌小病大修。

　　【操作不規(guī)范】

　　在暗訪中，有關方面發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在維修保養(yǎng)操作過程中未全面按照交通部規(guī)定的汽車維修和保養(yǎng)工作要求（強制維護:緊固、調(diào)整、潤滑、清潔）進行操作，存在偷工減料的情況。如在車輛保養(yǎng)中，企業(yè)未按照規(guī)定將發(fā)動機下護板拆卸，底盤和發(fā)動機下部螺栓沒有進行緊固檢查，發(fā)動機倉未清潔。而有的企業(yè)在更換制動液操作時只對左前輪進行了放油排氣操作。按規(guī)范，應對四個車輪及ABS執(zhí)行器進行放油排氣操作。

　　案例 雪鐵龍

　　保養(yǎng)打折扣，故障未排除

　　一輛2014年3月購買的雪鐵龍C5L，行駛里程2.8萬公里，備胎氣壓過低，后霧燈不亮，要求做保養(yǎng)。在上海瑞豐汽車銷售服務有限公司，4S店做了一次保養(yǎng)，更換空氣濾清、機油濾清、燃油濾清、機油，更換火花塞4個、剎車油、防凍液。

　　經(jīng)市消保委汽車專業(yè)辦專家復查認為，備胎氣壓過低和后霧燈不亮兩個故障均未進行檢查與排除。保養(yǎng)操作也有不規(guī)范的地方，底盤和發(fā)動機下部螺栓沒有進行緊固檢查，發(fā)動機倉未清潔。未全面按照交通部規(guī)定的汽車維修和保養(yǎng)工作要求（強制維護：緊固、潤滑、清潔）進行操作。更換制動液操作不規(guī)范，只針對左前輪進行了放油排氣操作，按規(guī)范應對四個車輪及ABS執(zhí)行器進行放油排氣操作。該4S店保養(yǎng)檢查項目漏做、不做，維護操作不規(guī)范，并存在過度保養(yǎng)。

　　【過度保養(yǎng)】

　　更換火花塞、變速箱機油，這是4S店很常見的“保養(yǎng)”手法。以更換火花塞為例，4-6萬公里更換都是正常的，但是否需要更換，具體要看車況，而不是單一的公里數(shù)和車輛購買時間。6萬公里到了，按照保養(yǎng)手冊是該換了，但如果行駛感覺良好，不愿意換的話，就可以要求4S店拆開檢查。如果拆開后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部氧化、間距過長，那就可能影響發(fā)動機跳火功能，影響行車安全，確實需要更換。但如果檢查后發(fā)現(xiàn)非常干凈，無磨損情況，那就可以繼續(xù)用。但在暗訪中，部分4S店為了圖方便和賺錢，簡單地依照公里數(shù)和時間建議更換。

　　案例 華晨寶馬

　　沒檢測就要大修

　　一輛2007年購買的華晨寶馬，行駛里程247939公里，水溫傳感器內(nèi)部斷路，造成散熱器風扇高速常轉(zhuǎn)，要求做保養(yǎng)。在滬南公路上的上海凡德汽車銷售服務有限公司，4S店進行了發(fā)動機保養(yǎng)，更換機油機濾，要求車主更換水溫傳感器和發(fā)動機曲軸位置傳感器，同時建議更換電子風扇、避震器、羊角、拉桿修理套件，并進行變速器大修或更換總成。

　　經(jīng)市消保委汽車專業(yè)辦專家復查認為，該4S店故障判斷不正確，發(fā)動機曲軸位置傳感器、電子風扇、羊角、拉桿修理套件沒有故障，左前避震器輕微滲油，右前避震器沒有故障，而且該4S店在沒有進行相關具體診斷檢測就建議變速器大修或更換總成，有擴大修理范圍的嫌疑。