■聚焦杭城專車服務市場②

　　“專車”司機無人監(jiān)管、乘客沒有安全保障，

　　催生惡意“刷單族”、投訴只能郵件和微信……

　　“專車”不“專”，留下種種隱患

　　首個互聯(lián)網專車服務標準近日出臺

　　□本報記者 陳曉

　　互聯(lián)網專車，最尷尬的就是其身份問題。交通部認為，當前各類專車軟件是新時代跨越出租汽車和汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務模式。同時，又強調禁止私家車接入專車平臺。

　　除了私家車做專車，在目前法規(guī)中有“黑車”的嫌疑外，安全問題也是公眾最關心的。據相關調查發(fā)現(xiàn)，73.5%的受訪者最關心專車的安全性，53.3%的受訪者關注車費，36.0%的受訪者關心“專車”是否合法，31.3%的受訪者關注便捷性，26.9%的受訪者在意舒適度，16.4%的受訪者在意司機的服務態(tài)度。

　　那么，記者開著自己的車在體驗當“專車司機”過程中，又有何發(fā)現(xiàn)呢？對于這些問題，經過輾轉聯(lián)系，記者找到了Uber公司杭州的負責人黃雪。對于記者的問題，她表示需要郵件回復。作為平臺方，她又是作何解釋？讓我們繼續(xù)聚焦杭城專車服務市場。

　　昨天《私家車主是怎么變成專車司機的？》報道中，記者提到Uber司機報名流程簡單，培訓只是看兩小時視頻資料。此外，在資料審核上，工作人員也是過目即可，根本沒有進行有效的核實。比如，在培訓現(xiàn)場，一名報名參加Uber司機培訓的男子忘記帶保險單，現(xiàn)場工作人中就告知沒有關系，讓其先參加培訓考試。

　　同樣，從用戶的角度出發(fā)，很多人雖然被各家打車軟件補貼、優(yōu)惠券吸引，打專車打得樂此不疲，但對專車司機監(jiān)管問題也是比較關心的。

　　在廣告公司工作的方先生比較認可專車的出現(xiàn)，他認為其緩解了高峰期打車難的問題，“其實有點像搭個便車，基本上專車司機都是順路帶客的。同時，他說，“廚師呢有個健康證，那么專車司機又應該歸誰管，怎么管呢？現(xiàn)在都在爭論私家車能不能做專車，但據我所知，我搭過的專車，都是私家車居多。在出租車行業(yè)現(xiàn)有各種弊端下，專車的存在是一種很好的補充，但是專車司機的管理和入職把關還是應該早點明確?！?/p>

　　（Uber回復：對于工作人員對工作環(huán)節(jié)的把關不嚴，我們會核實并加以督促。）

　　“專車”司機入職門檻低，無人監(jiān)管

　　問題1

　　在采訪中，有不少 Uber用戶表示，“大半夜我是不敢上專車的，寧愿選擇出租車?！?/p>

　　小白領張小姐最近上班都會用Uber約輛專車去單位，她說：“從我的個人體驗來說，有些問題是叫車之前必須要考慮的，比如你有急事要趕去下一個目的地，大部分Uber司機其實不是專業(yè)司機，他們對路況根本沒有出租車司機熟悉，很可能會繞路浪費了時間。同時，我也擔心安全問題，因為你上的畢竟是陌生人的車，萬一遇到一些糾紛、事故或不懷好意的人，就投訴無門了?！?/p>

　　每月收入8000元，已經把專車司機當全職的黃先生說：“其實我們也有顧慮的，萬一碰到不太好的乘客，上車來個搶劫怎么辦？出租車還有出城安全檢查站、車載GPS等安全措施，所以，我開專車也挺擔心自己的人身安全?！秉S先生表示，在參加Uber司機培訓時候，他就提出“如果遇到突發(fā)情況，Uber方面有應急措施嗎？”的問題，“培訓人員當時的回答是，真的出了問題，軟件的行駛記錄里有雙方的名字和電話?？墒牵?，我到現(xiàn)在還不知道Uber在杭州辦公地點，更別提什么客服熱線，真有事故、意外發(fā)生，去哪里找這個公司的工作人員來處理啊?！?/p>

　　（Uber回復：乘客以及司機的名字資料都是注冊時實名登記的，都可以找到對方。我們在全球每一個地方都有保險覆蓋，如果用戶出現(xiàn)事故，正常的交通責任認定、保險公司理賠之后，如果還有Uber司機的責任，我們都會對每一個案件進一步跟進。）

　　記者在參加Uber司機培訓的時候，培訓視頻里專門提出：不允許刷單。隨后，記者對惡意刷單這個問題進行了深入了解。

　　目前專車市場算得上名頭的有滴滴專車、快的一號車專、易到用車、神州專車和Uber五家，份額難分伯仲。為了殺出重圍，各家紛紛給專車司機豐厚的補貼。但是，專車司機補貼政策卻被一些人鉆了空子。

　　據悉，專車“刷單一族”專門在高峰時段搭載著朋友、同事，打開Uber軟件，假意接單，然后出門兜一圈，時間集中在每天下午4點到晚上8點這個補貼最多的時段，如果顯示車費30元的話，Uber還會給補貼，最高能到60元，一下子能賺90元。

　　家住城東到白領郭小姐說：“我的同事沒有車，以前她都是打車去公司，最近她用Uber點單拼我的車去公司。她拼我的車，我還能有錢進Uber賬戶，想起來就偷著樂了?！?/p>

　?。║ber回復： 對于刷單的認定，我們用的是大數據的平臺機制，系統(tǒng)會根據用戶和司機的后臺數據進行甄別，如果一周出現(xiàn)多次同一乘客，可能就會被認定為惡意刷單行為，我們將采取封號的措施，取消專車司機的資格。）

　　“專車”補貼催生惡意“刷單一族”

　　問題2

　　乘客、司機安全無保障

　　問題3

　　朋友圈相互傳著Uber司機的高收入話題，引得很多人蠢蠢欲動，打算以此撈外快。

　　然而，在大學里任教的洪小姐跳出來吐苦水，“都三個星期了，我給Uber開車，車費和補貼的錢完全沒有動靜。”據悉，洪小姐2月27日正式加入Uber司機，共接了24單， 按Uber公司規(guī)定專車司機一周結算一次工資，周一出賬單，周三發(fā)放金額至綁定銀行卡。按正常情況，洪小姐可以有1000元收入，但是她的賬戶里一直沒有收到車費和補貼，“我也不知道問題出在哪里，最鬧心的是根本沒有人接手我的問題，發(fā)郵件沒有回復，微信留言也沒有答復?！?/p>

　　這讓洪小姐非常不快，此后，她退出了Uber司機行列，“感覺自己被騙了似的，給人白開車不說，還浪費自己的油錢?！?/p>

　?。║ber回復：我們的公共號有專人回復，如果洪小姐這樣的情況一直沒有得到解決，那么可以把她的個人賬號提供給我們，我們去查看。）

　　司機工資承諾一周結算，卻遲遲未到賬

　　問題4