“這里充滿了機(jī)遇，不僅僅是昆明，中國(guó)西部地區(qū)很多機(jī)場(chǎng)正為區(qū)域往來(lái)與發(fā)展扮演著越來(lái)越重要的角色?！痹诖碎g舉行的第十三屆亞洲航線發(fā)展大會(huì)上，新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)高級(jí)顧問(wèn)黃文亮對(duì)記者說(shuō)。

　　黃文亮介紹，中國(guó)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的推出激活了西部城市的航空市場(chǎng)，此次新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)與云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，就是為了充分利用各自優(yōu)越的地理位置，增強(qiáng)兩地之間的航線運(yùn)營(yíng)。“去年蘭州－昆明－新加坡航線開(kāi)通了，我們還希望通過(guò)昆明聯(lián)通更多的中國(guó)內(nèi)地城市，便捷雙方人員往來(lái)?！?

　　當(dāng)下，中國(guó)正加快向西開(kāi)放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對(duì)外開(kāi)放的邊緣邁向前沿。中國(guó)西部城市昆明、成都和重慶等地逐步增開(kāi)加密了一些遠(yuǎn)程航線服務(wù)，西部地區(qū)的客流量顯著上漲。中國(guó)西南邊疆省份云南的12個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，在2014就完成了航班運(yùn)輸起降39萬(wàn)架次、旅客吞吐量4426萬(wàn)人次、貨郵吞吐量34萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)8%、10.6%、8.1%，增速明顯。

　　中國(guó)民航局副局長(zhǎng)周來(lái)振說(shuō)，中國(guó)民航以往“東高西低、國(guó)內(nèi)重于國(guó)際”的結(jié)構(gòu)特征悄然發(fā)生變化，中國(guó)中西部地區(qū)增速日益加快，國(guó)際增長(zhǎng)超過(guò)國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)成為一種常態(tài)，包括昆明在內(nèi)的一些中西部機(jī)場(chǎng)已成為航空公司爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。

　　去年，自云南始發(fā)的首條洲際航線昆明至巴黎航線正式開(kāi)通，云南更加便捷地聯(lián)通了歐洲與南亞、東南亞。古都西安近年來(lái)同樣也致力于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的國(guó)際航線建設(shè)，海外通航城市在去年已超過(guò)20個(gè)。今年4月，重慶直航意大利羅馬的國(guó)際航線也將開(kāi)通。

　　記者了解到，在此次亞洲航線發(fā)展大會(huì)上，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與亞洲航空公司、俄羅斯奧倫堡航空公司、斯里蘭卡航空公司等多個(gè)國(guó)外航空公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，還與加拿大喬治王子機(jī)場(chǎng)和多倫多機(jī)場(chǎng)簽約，明確了三方合作推進(jìn)中國(guó)與加拿大航線的開(kāi)發(fā)。西安、重慶等機(jī)場(chǎng)也收獲不小，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷部的王棟說(shuō)：“歐洲、東南亞航空公司對(duì)中國(guó)西部地區(qū)的機(jī)場(chǎng)關(guān)注度普遍較高，已經(jīng)有20多家國(guó)外航空公司和機(jī)場(chǎng)來(lái)洽談市場(chǎng)拓展相關(guān)事宜?！?

　　“航空業(yè)有很敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)，中國(guó)西部航空市場(chǎng)的潛力對(duì)航空公司而言無(wú)疑是極具吸引力的。而對(duì)中國(guó)西部城市而言，航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能突破資源分配的地域空間障礙，能夠促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加速集聚，形成具有活力的發(fā)展區(qū)域?！备S亞洲航空公司代表團(tuán)一同前來(lái)參會(huì)的馬來(lái)西亞砂拉越旅游局市場(chǎng)經(jīng)理劉惠馨，向記者展示了半天時(shí)間里她在洽談會(huì)上收到的一沓名片。

　　劉惠馨告訴記者，這次大會(huì)上，亞洲航空公司與云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)初步達(dá)成新開(kāi)6條國(guó)際航線，加密2條國(guó)際航線的意向?！斑@是互利的，期待這些航線盡快落地?！?

　　為強(qiáng)化空中通道的互聯(lián)互通，一系列優(yōu)惠政策和利好條件為中國(guó)西部航空市場(chǎng)營(yíng)造了良好的環(huán)境。72小時(shí)過(guò)境免簽政策相繼在成都、重慶、西安、昆明等城市落地的同時(shí)，對(duì)于新開(kāi)或增加國(guó)際(地區(qū))航線航班的航空公司在部分機(jī)場(chǎng)還享有機(jī)場(chǎng)收費(fèi)方面的減免和優(yōu)惠等?！敖衲晡覀冞€將申請(qǐng)?jiān)诶ッ鳈C(jī)場(chǎng)開(kāi)展保稅航油業(yè)務(wù)。”云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總裁姜文忠說(shuō)。

　　幾年前，Christophe Potocki曾以游客身份來(lái)過(guò)中國(guó)昆明、重慶等地，此次亞洲航線發(fā)展大會(huì)期間，他再次來(lái)到中國(guó)，不過(guò)這次的身份是飛機(jī)制造商ATR中國(guó)、東盟及太平洋地區(qū)總經(jīng)理。他說(shuō)，航空業(yè)已經(jīng)看到了中國(guó)推進(jìn)沿邊地區(qū)對(duì)外開(kāi)放過(guò)程中對(duì)互聯(lián)互通的需求和巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。

　　“目前中國(guó)已與116個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽訂了政府間雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，為服務(wù)‘一帶一路’戰(zhàn)略，民航局將不斷推進(jìn)對(duì)周邊國(guó)家和地區(qū)的航權(quán)開(kāi)放，簡(jiǎn)化航空公司開(kāi)辟相關(guān)國(guó)際航線的經(jīng)營(yíng)許可審批手續(xù)?！敝軄?lái)振表示，中國(guó)民航業(yè)正在考慮依托金磚聯(lián)盟或“一帶一路”建立新的全球或者地區(qū)航空合作關(guān)系。

　　“無(wú)論是航空公司還是航空業(yè)服務(wù)商都希望通過(guò)拓展中國(guó)西部的航空市場(chǎng)，分享中國(guó)‘一帶一路’建設(shè)帶來(lái)的紅利?！盋hristophe Potocki說(shuō)。(記者侯文坤)“