2015年春運3月15日落下帷幕。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，今年春運期間，全國共發(fā)送旅客28.09億人次，比去年同期增長3.5%。盤點今年春運，最大的特點是“平穩(wěn)”：伴隨著高鐵成網(wǎng)，鐵路運力極大提升，“一票難求”現(xiàn)象大幅緩解；高速公路、國省干道暢通有序，擁堵點段、時間減少；航空客運創(chuàng)歷年春運單日旅客運輸量新高。

　　高鐵成網(wǎng)效應(yīng)凸顯

　　旅客發(fā)送量屢創(chuàng)新高、高鐵成網(wǎng)效應(yīng)凸顯、旅客出行更加便捷、出行環(huán)境更加溫馨，是今年鐵路春運的4大特點。

　　春運40天，全國鐵路累計發(fā)送旅客2.95億人次，同比增幅10.4%，創(chuàng)歷年新高。此外，動車組客流占總客流量的41.4%，創(chuàng)歷史新高。春運高峰期，大部分高鐵線路動車組全程客座率接近或者超過90%，其中貴廣高鐵、南廣高鐵甚至達到100%以上。高鐵開通后，短途客流成為今年的新增長點。

　　“便捷舒適”也成為今年春運的主題，高鐵動臥投入前期雖然被吐槽，但經(jīng)過旅客體驗，越來越受青睞。

　　今年春運還有一個新舉措，互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票預(yù)售期由原來的20天延長至60天，優(yōu)化調(diào)整了改簽、退票規(guī)則，制定實施了限制購買行程沖突車票的規(guī)定。新舉措實施后，以往徹夜排長隊購票的現(xiàn)象一去不復(fù)返，旅客明顯感覺進站上車更加省時省力。預(yù)售期的延長也讓旅客可以從容選擇錯峰出行，“稀釋”了高度集中的客流。不過，隨之出現(xiàn)的15天后大量退票問題，仍需鐵路部門進一步完善相關(guān)舉措，優(yōu)化服務(wù)。

　　互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù) 出行更方便

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，今年春運期間，全國道路共投入營運客車85萬輛，最高日發(fā)班次255萬個。

　　今年，全國各地交通運輸主管部門強化利用互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，大力推進網(wǎng)上購票和出行信息服務(wù)，滿足旅客新需求。如深圳福田汽車站推出微信購票等多重網(wǎng)絡(luò)購票服務(wù)，旅客微信購票率超過10％，網(wǎng)絡(luò)非窗口售票率達25％；寧波市開通了“寧波通”，通過手機向旅客提供線路查詢、路況信息、手機購票等18項服務(wù)。

　　為確保運力充足，各種交通運輸方式銜接順暢，交通運輸部門有重點地加強運輸組織與運力調(diào)配，有效滿足了高峰時段運力需求，未發(fā)生大面積、長時間旅客滯留情況。2月下旬，東北、華北地區(qū)發(fā)生雨雪霧惡劣天氣，北京、內(nèi)蒙古、黑龍江等地加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全力保障了應(yīng)急運輸。

　　乘坐飛機旅客多起來

　　春運期間，全國民航共運送旅客4915萬人，同比增長11.7%；執(zhí)行航班36萬班，同比增長9.3%；提供座位數(shù)7638萬個，同比增長11.4%。

　　今年民航春運呈現(xiàn)3大新特點：一是市場需求旺盛，選擇乘坐飛機的消費者日益增多；二是客流方向性明顯。春運前半段，出港旅客集中在北京、上海等傳統(tǒng)熱點城市，春運后期，成都、重慶、哈爾濱等西南、東北中心城市成為出行熱點；三是民航春節(jié)假日運輸由以前的“兩頭高，中間低”態(tài)勢趨于增勢均衡。（經(jīng)濟日報記者 肖爾亞 齊 慧）