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2025年01月09日 星期四

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創(chuàng)新成為經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎 市場活力競相迸發(fā)

　　“創(chuàng)新”是今年全國兩會期間的一大熱詞。今年政府工作報告指出，當前經(jīng)濟增長的傳統(tǒng)動力減弱，必須加大結(jié)構(gòu)性改革力度，加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，改造傳統(tǒng)引擎，打造新引擎。

　　讓創(chuàng)新成為經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，我們面對的是什么？以汽車產(chǎn)業(yè)為例，去年我國產(chǎn)銷量高達2300多萬輛，連續(xù)6年蟬聯(lián)全球第一，但創(chuàng)新能力明顯不足，一些核心技術(shù)仍然缺失，自主品牌發(fā)展步履維艱。

　　“主要原因在于行業(yè)觀念守舊，習慣于引進技術(shù)，滿足于‘幫工’角色，體制機制的固化，也在一定程度上抑制了創(chuàng)新活力的迸發(fā)?！睆V汽乘用車公司總經(jīng)理吳松表示，要解決這些問題，既要轉(zhuǎn)變觀念，更要加大改革力度，通過改革推動全社會建立一個高效的創(chuàng)新體系，讓科研機構(gòu)、企業(yè)以及創(chuàng)業(yè)者能在公開的平臺上大膽實踐，這樣才能形成“萬眾創(chuàng)新”的局面。

　　“創(chuàng)新創(chuàng)造關(guān)鍵在人?！痹谥袊嚬こ虒W會理事長付于武看來，與汽車發(fā)達國家相比，我國核心技術(shù)的創(chuàng)新能力之所以存在較大差距，根源就在于人才匱乏。“在人才教育培養(yǎng)領(lǐng)域，也需要對原有體系進行突破性改革，根據(jù)市場和企業(yè)的需求，多元化、多層次、多渠道培養(yǎng)創(chuàng)新型人才?！?

　　讓創(chuàng)新成為經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，有很多事情等待我們?nèi)プ?，?chuàng)新不僅僅是一個新產(chǎn)品的發(fā)明，或者一個新市場的開發(fā)，既包括重大理論上的突破，也包括新技術(shù)變革帶動下的經(jīng)濟、社會，以及人的觀念與行為方式的更新。（經(jīng)濟日報記者 楊忠陽）

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