浙黑首票內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸在甬試水，架起“中國(guó)—俄羅斯—中國(guó)”陸海聯(lián)運(yùn)黃金通道

　　本報(bào)訊（記者俞永均 通訊員陳瑩）近日，一票從黑龍江綏芬河市出發(fā)，經(jīng)綏芬河口岸出境運(yùn)至俄羅斯，然后在俄羅斯東方港裝船轉(zhuǎn)運(yùn)至寧波港的中密度纖維板，僅用了10分鐘時(shí)間就在寧波海關(guān)辦妥報(bào)關(guān)手續(xù)并放行。據(jù)悉，這是黑龍江與浙江省首票內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸?shù)呢浳?，?biāo)志著兩省之間建立起了一條“中國(guó)—俄羅斯—中國(guó)”的陸海聯(lián)運(yùn)黃金通道。

　　內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸，是指國(guó)內(nèi)貿(mào)易貨物由我國(guó)關(guān)境內(nèi)一口岸啟運(yùn)，通過境外運(yùn)至我國(guó)關(guān)境內(nèi)另一口岸的業(yè)務(wù)?！跋啾茸邍?guó)內(nèi)陸路直達(dá)線路，黑龍江貨物從寧波口岸復(fù)進(jìn)口，運(yùn)輸距離縮短了800公里，一個(gè)40英尺的集裝箱的運(yùn)費(fèi)平均節(jié)省了2000元左右，降幅15％至20％?！贝碓撈必浳锏膶幉U達(dá)報(bào)關(guān)代理有限公司報(bào)關(guān)員李勇表示，這票中密度纖維板有2個(gè)集裝箱，重53噸，價(jià)值12萬元。

　　寧波海關(guān)有關(guān)人士介紹，以前黑龍江省的內(nèi)貿(mào)貨物只能借助鐵路、公路，先運(yùn)輸?shù)?a href="http://www.zhonghuixigou.com/stock/quote/sh601880/" target="_blank" title="大連港 601880">大連港、營(yíng)口港等港口，再轉(zhuǎn)海運(yùn)直下。然而，即使是距離最近的大連港，離黑龍江也有1300多公里，且受運(yùn)力瓶頸制約，在貨運(yùn)高峰期經(jīng)常出現(xiàn)滯留現(xiàn)象。相反，黑龍江省距離俄羅斯符拉迪沃斯托克港、納霍德卡港和東方港等港口僅有兩三百公里。

　　為落實(shí)國(guó)務(wù)院東北地區(qū)老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，暢通“北貨南運(yùn)”渠道，經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)，寧波口岸獲準(zhǔn)開展內(nèi)貿(mào)貨物復(fù)運(yùn)進(jìn)境試點(diǎn)。目前，黑龍江省貨物僅限于糧食、木材、銅等，可先出口至俄羅斯，再?gòu)膶幉ê蜕虾?、黃埔3個(gè)口岸復(fù)運(yùn)進(jìn)境；吉林省貨物可先出口至朝鮮，再?gòu)膶幉ê蜕虾！ⅫS埔、泉州、汕頭、洋浦6個(gè)口岸復(fù)運(yùn)進(jìn)境。