蘭州晚報訊（記者王星明）2014年8月份以來，國內(nèi)成品油在經(jīng)歷了近半年時間的到點準(zhǔn)時調(diào)價后，再次迎來了擱淺消息，這也是2015年以來，國內(nèi)成品油零售限價首次調(diào)整落空。3月12日，國家發(fā)改委通知，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，3月12日的前10個工作日平均價格與2月27日調(diào)價前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。預(yù)計下次調(diào)價窗口將于3月26日24時開啟。國內(nèi)多家資訊機構(gòu)分析認(rèn)為，國內(nèi)成品油市場經(jīng)歷2月份整月的價格推漲之后，將再度迎來下跌走勢。

　　3月12日的前10個工作日平均價格與2月27日調(diào)價前10個工作日平均價格相比，中宇資訊測算原油變化率1.62%，中宇原油估價59.075美元/桶，對應(yīng)上調(diào)幅度不足50元的調(diào)價紅線，本輪成品油零售價調(diào)整擱淺，而這也是今年以來首次擱淺。

　　調(diào)價擱淺后，發(fā)改委雖不會對成品油限價作調(diào)整。但目前來看，氣溫雖有所回升，但汽柴油整體需求量未得到明顯提升。卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，特別是在“蒼穹之下”成為環(huán)保熱點之后，后期部分地區(qū)政府機構(gòu)或作出相應(yīng)的舉措，進一步打壓廠礦、基建的開工運營，進而影響柴油終端需求的增長。至于國際石油市場，僅是中東地緣政治對油價有所支撐，美元匯率走強、美國原油庫存持續(xù)增加、歐佩克方面不減產(chǎn)等因素仍在打壓油價，利空因素強勁于利好因素，后期國際油價仍有下滑傾向。

　　而中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)則顯示，目前原油現(xiàn)貨均價大幅低于本輪基準(zhǔn)價近3美元，故下一輪計價周期初始，市場或?qū)@現(xiàn)近140元/噸的下調(diào)預(yù)期。因此，中宇資訊分析師孫雪君預(yù)計，國內(nèi)成品油市場經(jīng)歷2月份整月的價格推漲之后，將再度迎來下跌走勢。隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩也表示，下一輪成品油調(diào)價周期將以負(fù)值開局，跌幅或每噸超百元。