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合肥地鐵列車真容

  • 發(fā)布時間：2015-03-12 15:19:03  來源：合肥晚報  作者：佚名  責任編輯：羅伯特

　　車頭：有一張黑色的臉

　　整個車頭呈流線型，車頭為黑色的面孔，配有紅色腰帶和白色裙擺。車頭車窗玻璃上設置雨刮器，原來，地鐵列車平日除了在地下運行，還要進入車輛出入段等地檢修。

　　車門：高個進門不壓抑

　　1號線列車，每輛車有8扇車門。國內(nèi)大多數(shù)列車車門的凈高為1860毫米，合肥的則為1900毫米，高出40毫米，這種設計即便是高個的外國朋友也不會太壓抑。

　　空調(diào)：還能殺菌消毒凈化

　　每列車的車頂1/4和3/4處將各安置一臺空調(diào)。這些空調(diào)不但具有制冷、通風功能，還可以對空氣進行殺菌、消毒和凈化。

　　駕駛室：能無人駕駛

　　地鐵列車的車頭是整個地鐵的“大腦”，車載計算機系統(tǒng)、ATC自動控制系統(tǒng)、故障報警系統(tǒng)，均“濃縮”在駕駛臺前的幾個儀表盤上。列車還具備無人駕駛功能，在信號系統(tǒng)的指揮下，列車能按事先設定好的程序準確運行。

　　車窗：旁邊有動態(tài)地圖

　　坐椅背后上方為車窗，車窗旁還設有壁掛電視、動態(tài)地圖顯示到站和下一站信息，方便旅客出行。每排坐椅下均設有滅火器。車廂頂端還安裝了煙霧探測器。

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