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動車和臥鋪成農(nóng)民工出行“新寵”

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)3月10日訊 春運尾聲，農(nóng)民工返程客流高峰已過。隨著農(nóng)民工生活水平的提高，往年因價格便宜而備受熱捧的硬座車今年有些受冷落，而舒適快捷的動車組列車和普速列車臥鋪成為農(nóng)民工的“新寵”。

　　廣西是西南地區(qū)重要的勞務(wù)輸出地，農(nóng)民工主要流向北京、珠三角、長三角等發(fā)達地區(qū)。記者從鐵路12306客服中心獲悉，今年節(jié)后春運廣西區(qū)內(nèi)至北、上、廣方向的火車票需求非常旺盛。從售票情況看，舒適快捷的動車組列車已成為大部分旅客出行的首選，其中一等座比二等座更加熱賣；普速客車方面，硬臥車票比硬座票更先售完。

　　外出務(wù)工人員出行方式的變化，折射出壯鄉(xiāng)群眾生活水平的提高。據(jù)了解，近年來，廣西每年約有800萬農(nóng)民工到東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)務(wù)工，生活水平有了很大提升，消費觀念發(fā)生很大變化。

　　蒙祝生是廣西桂平人，2013年，他到廣東中山一家燈飾廠工作，每月工資5000多元，比原來翻了一番?！艾F(xiàn)在腰包鼓了，出行當(dāng)然選擇乘坐安全舒適快捷的動車。”蒙祝生說。

　　據(jù)悉，自去年廣西開通直達北京、珠三角、長三角地區(qū)的高速動車組列車，廣西與區(qū)外主要勞務(wù)輸入地之間的時空距離縮短一半以上，外出務(wù)工人員往返更加快捷。今年春運，為方便農(nóng)民工返程，從正月初四開始，南寧鐵路局加開南寧至廣州南、興義（南寧）至廣州西、興義（南寧）至杭州、金城江（湛江）至廣州西等10趟務(wù)工專列，其中南寧至廣州南列車為動車組列車；去往北京、上海、廣州方向的列車日均始發(fā)運能分別達到2.3萬位、1.4萬位、3.5萬位，與去年春運同期相比分別增加13.1%、38.7%、137.3%，最大程度滿足農(nóng)民工出行需求。（莫育杰 陸丹）

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