馬來西亞8日下午就馬航MH370事故調(diào)查發(fā)布的中期聲明顯示，依據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)和相關(guān)記錄分析，尚未發(fā)現(xiàn)與失蹤馬航MH370航班客機相關(guān)的人員或維護(hù)工作存在過失。

　　根據(jù)國際民航組織有關(guān)航空器事故調(diào)查的相關(guān)規(guī)定，馬來西亞作為航空器注冊國應(yīng)負(fù)責(zé)對MH370客機失蹤事件的調(diào)查。為此，馬來西亞交通部組織成立了一個獨立調(diào)查團(tuán)。按規(guī)定，調(diào)查團(tuán)如果在12個月內(nèi)不能公布最終的調(diào)查報告，那么就要在事件發(fā)生的每周年的日子發(fā)表一份“中期聲明”，說明調(diào)查所取得的進(jìn)展。

　　這份500多頁的聲明說，調(diào)查組成立后搜集了飛行控制塔通信與雷達(dá)數(shù)據(jù)、客機檢查與維修記錄，迄今問詢了超過120名相關(guān)人員，包括馬來西亞民航局官員、馬航機組人員、維修人員等，走訪相關(guān)國家獲取數(shù)據(jù)。

　　聲明顯示，調(diào)查組并未發(fā)現(xiàn)包括機長在內(nèi)的失蹤航班機組人員有“社交障礙、吸毒或酗酒”等行為異常現(xiàn)象。聲明還披露，客機上一個黑匣子水下定位信標(biāo)的電池在失蹤一年多前就已過期，沒有更換。不過，客機駕駛艙定位信標(biāo)的電池沒有發(fā)現(xiàn)問題。

　　按美聯(lián)社的說法，水下定位信標(biāo)電池過期對客機失蹤的影響尚不得而知，但似乎意味著會給客機的搜尋和定位工作帶來更大挑戰(zhàn)。

　　聲明強調(diào)，調(diào)查組的判斷均依據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)和記錄分析得出，一旦獲得新的信息或證據(jù)，聲明中有關(guān)內(nèi)容或判斷會作相應(yīng)修改或更正。今后數(shù)月，調(diào)查組將繼續(xù)分析現(xiàn)有的事實性信息，以得出相關(guān)結(jié)論，并給出相關(guān)安全建議。

　　聲明強調(diào)，馬航MH370事故相關(guān)調(diào)查的目的不是追究有關(guān)責(zé)任，而是防止今后發(fā)生類似事故。徐超（新華社特稿）