國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年1月份，全球航空貨運(yùn)市場貨運(yùn)噸公里數(shù)同比增長3.2%，低于2014年全球貨運(yùn)市場4.5%的增速，呈現(xiàn)出緩慢增長的態(tài)勢，其中非洲航空貨運(yùn)市場表現(xiàn)搶眼，同比增長5.2%，高于全球貨運(yùn)市場的平均水平。

　　談及非洲航空貨運(yùn)市場增長的原因，報告指出盡管尼日利亞和南非等主要經(jīng)濟(jì)體的表現(xiàn)不佳，但是非洲地區(qū)內(nèi)貿(mào)易活動頻繁，支撐了貨運(yùn)市場的增長。其中，非洲航空貨運(yùn)能力僅僅增長了2.4%，但是裝載系數(shù)不斷上升。

　　近年來非洲國家經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，人口快速增加，城市化水平不斷提升，中產(chǎn)階級數(shù)量顯著提高，對航空運(yùn)輸?shù)男枨蟪掷m(xù)增長，數(shù)據(jù)顯示，近幾年非洲航空旅客和貨運(yùn)數(shù)量分別增長了45%和80%。

　　不僅如此，非洲各國努力打造統(tǒng)一的航空市場，提升非洲航空業(yè)的整體競爭力。今年1月，非洲各國交通部長在南非約翰內(nèi)斯堡舉行會議，宣布將全力支持非盟關(guān)于在2017年建立統(tǒng)一的非洲航空市場的建議。分析認(rèn)為，建立統(tǒng)一的航空市場將為相關(guān)國家創(chuàng)造15.5萬個就業(yè)崗位。

　　根據(jù)國際航協(xié)的報告顯示，全球貨運(yùn)市場在1月份的表現(xiàn)地區(qū)差異明顯，其中亞太地區(qū)、非洲和中東地區(qū)增長迅猛，但是歐洲、北美和拉丁美洲地區(qū)則需求縮減。

　　數(shù)據(jù)顯示，1月份，中東地區(qū)貨運(yùn)市場貨運(yùn)噸公里數(shù)同比增長9.2%，增速最快，貨運(yùn)能力增長18.1%，亞太地區(qū)貨運(yùn)市場同比增長6.9%，貨運(yùn)能力增長5.4%。歐洲、北美洲和拉丁美洲則同比下滑，下滑比率分別為1.2%，1.0%和6.4%。

　　報告指出，盡管現(xiàn)在做出今年航空貨運(yùn)市場需求放緩的結(jié)論為時過早，但是在未來的幾個月中，有兩個因素將為航空貨運(yùn)市場帶來負(fù)面的影響。首先，自2014年年中開始，市場信心開始走低，直至年末，出口訂單不斷縮減。其次，貿(mào)易對國內(nèi)生產(chǎn)的正比率在去年促進(jìn)了貨運(yùn)市場的增長，但是這一比率出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)?！皩τ谌蚝娇肇涍\(yùn)市場來說，1月份是一個令人失望的開端。面對歐洲經(jīng)濟(jì)的困境和對中國經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂，對今年的全球航空貨運(yùn)市場很難做出非常樂觀的預(yù)期?！眹H航協(xié)理事長兼CEO湯彥麟表示。