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政協(xié)委員：采用“大數(shù)據(jù)”緩解城市道路擁堵

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-03-08 17:09:00  來(lái)源：新華網(wǎng)  作者：鄒欣媛  責(zé)任編輯：羅伯特

　　交通擁堵不僅污染環(huán)境，還過(guò)度消耗人們的精力，很多城市提出車(chē)輛限購(gòu)、限號(hào)、限行等被動(dòng)的方法解決堵車(chē)問(wèn)題。全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)僑聯(lián)副主席朱奕龍認(rèn)為，應(yīng)該變換思路，用“大數(shù)據(jù)”整合交通資源，緩解城市交通擁堵。

　　“北京、杭州等地以多年的高額投資證明了現(xiàn)有的交通管理設(shè)備、方法和思路在治理交通上成效并不明顯。”朱奕龍說(shuō)，提高通行率是面的問(wèn)題而不是點(diǎn)的問(wèn)題，目前多地交管部門(mén)只采用其他地區(qū)、其他國(guó)家使用過(guò)的交通管理設(shè)備、方法、思路治理，面對(duì)車(chē)輛的快速增長(zhǎng)，城市道路擁堵越來(lái)越嚴(yán)重。

　　朱奕龍建議，應(yīng)主動(dòng)嘗試論證交通治理的新方法，比如采用“大數(shù)據(jù)”技術(shù)緩解擁堵。這種方法就是利用采集的交通數(shù)據(jù)和合理規(guī)劃道路來(lái)提高通行率，依據(jù)交通數(shù)據(jù)建立不同的應(yīng)對(duì)模型，達(dá)到對(duì)各類(lèi)交通需求以及趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握，及時(shí)調(diào)節(jié)交通路線(xiàn)的供應(yīng)量，對(duì)交通進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整。

　　同時(shí)，從交通需求入手，應(yīng)打破多部門(mén)既得利益壁壘，解決發(fā)生交通擁堵的根本問(wèn)題——道路和車(chē)輛的供需不平衡。朱奕龍說(shuō)，車(chē)輛的擁有者對(duì)通行路線(xiàn)有需求，而通行路線(xiàn)作為供應(yīng)方，不僅僅是規(guī)劃部門(mén)的道路規(guī)劃工作，還應(yīng)該包括交通部門(mén)的路線(xiàn)管制設(shè)計(jì)、市政部門(mén)的施工安排、城管部門(mén)的占道處置以及公共交通部門(mén)的公交路線(xiàn)設(shè)計(jì)等。(記者鄒欣媛)

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