第85屆日內(nèi)瓦車展的大幕定于3月5日正式拉開(kāi)。作為每年最早開(kāi)幕的歐洲車展，很多汽車產(chǎn)商都愿意借助這一平臺(tái)推出自己當(dāng)年的首發(fā)車型，為即將到來(lái)的春季銷售季造勢(shì)。而在此前的媒體日上，中國(guó)的品牌、資金、技術(shù)等力量也以各種形式在這全球五大車展之一的舞臺(tái)上漸次呈現(xiàn)。

　　觀致 向“中國(guó)創(chuàng)造”邁進(jìn)

　　作為連續(xù)第三年參加日內(nèi)瓦車展的中國(guó)自有品牌汽車企業(yè)，觀致汽車成為世界管窺中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展水平的一扇窗口。這家成立于2007年的公司由奇瑞汽車與以色列集團(tuán)各出資50％成立，堅(jiān)持中國(guó)本土設(shè)計(jì)和制造理念。在今年的展臺(tái)上，觀致3家族全系車型的亮相，也讓觀眾見(jiàn)證了這家年輕公司的發(fā)展軌跡。

　　在3日的新聞發(fā)布會(huì)上，剛剛接任觀致汽車首席執(zhí)行官的菲爾·默托說(shuō)，“在產(chǎn)品性能與品質(zhì)上，觀致汽車是首個(gè)達(dá)到甚至超越國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)汽車企業(yè)。它正在改變?nèi)藗儗?duì)傳統(tǒng)中國(guó)汽車產(chǎn)品的認(rèn)知，并致力引領(lǐng)‘中國(guó)制造’邁向‘中國(guó)創(chuàng)造’”。

　　觀致汽車公共關(guān)系總監(jiān)梁虹向記者介紹，觀致汽車之所以得到國(guó)際認(rèn)可是因?yàn)樗鼘?duì)于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開(kāi)發(fā)和利用，目前該企業(yè)成功申請(qǐng)的專利技術(shù)已超過(guò)1000多項(xiàng)。

　　在本屆日內(nèi)瓦車展媒體日上，觀致逸云2.0版也首次與國(guó)際消費(fèi)者見(jiàn)面。梁虹說(shuō)，這是一款由觀致與微軟共同研發(fā)的汽車互聯(lián)服務(wù)平臺(tái)的升級(jí)版。通過(guò)這一平臺(tái)，觀致車主不僅可以遠(yuǎn)程監(jiān)控自己的車，還可以實(shí)現(xiàn)車主間的互動(dòng)，并將車和自己的社交生活密切聯(lián)系在一起，觀致通過(guò)這一軟件夯實(shí)了自己在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　沃爾沃 吉利入主5年后銷量攀升

　　在3日的車展媒體日上，沃爾沃轎車公司對(duì)全球發(fā)布了被吉利控股集團(tuán)收購(gòu)以來(lái)的首款車型XC90。而近日沃爾沃發(fā)布的2014年財(cái)報(bào)顯示，去年沃爾沃的全球銷量創(chuàng)歷史新高，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了17.4％。行業(yè)人士分析，自2010年被吉利收購(gòu)后，沃爾沃正逐漸走出銷量下滑、營(yíng)收虧損的低谷，處于上升通道中。

　　談到沃爾沃扭虧為盈的原因，沃爾沃公關(guān)部總監(jiān)斯特凡·埃爾夫斯特倫4日對(duì)記者說(shuō)，一方面，吉利收購(gòu)沃爾沃近5年來(lái)，投資了110億美元用于產(chǎn)品研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這些投入擴(kuò)大了沃爾沃的生產(chǎn)能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，為沃爾沃提供了持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力；另一方面，吉利的中國(guó)自主汽車品牌背景對(duì)于沃爾沃開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)也起到重要作用。據(jù)了解，過(guò)去3年，沃爾沃在中國(guó)的銷量一直保持30％以上的增長(zhǎng)。2014年中國(guó)更是一躍成為沃爾沃最大的單一市場(chǎng)，銷售量占沃爾沃全球總量的17.4％。

　　埃爾夫斯特倫說(shuō)，沃爾沃對(duì)在中國(guó)制造的汽車質(zhì)量充滿信心。沃爾沃計(jì)劃今年向美國(guó)市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，同時(shí)未來(lái)還將向東南亞市場(chǎng)出口更多中國(guó)制造的汽車。

　　寶沃

　　與中國(guó)車企親密接觸

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，一家德國(guó)車企的重新亮相也吸引了市場(chǎng)關(guān)注。這家名為Borgward的汽車產(chǎn)商曾經(jīng)占據(jù)德國(guó)汽車出口超過(guò)60％的份額。3日的日內(nèi)瓦車展媒體日上，這家已停產(chǎn)50多年的車企不僅公布了自己全新品牌的Logo，宣布重返市場(chǎng)，還同時(shí)發(fā)布了品牌的中文名——“寶沃”。

　　公司副總裁卡爾海因茨·克內(nèi)斯4日向記者透露，該公司與中國(guó)北汽福田公司是合作伙伴關(guān)系，并已建立了堅(jiān)實(shí)的互信基礎(chǔ)?？藘?nèi)斯強(qiáng)調(diào)，寶沃和福田已“建立合作伙伴關(guān)系意味著大家做好準(zhǔn)備，要一起走很長(zhǎng)一段路。如果缺乏彼此間的信任，這種關(guān)系很難持續(xù)”。

　　他認(rèn)為與中國(guó)企業(yè)的合作關(guān)系，對(duì)于打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)有重要幫助，并表示不排除未來(lái)在中國(guó)設(shè)工廠的可能性。

　　面對(duì)產(chǎn)銷量位居世界商用車行業(yè)第一位的福田，克內(nèi)斯不吝溢美之詞：“他們知道怎么做生意，同時(shí)也切實(shí)考慮員工利益，很多管理理念和我們是一致的”。

　　記者 凌馨劉美辰

　?。ㄐ氯A社日內(nèi)瓦3月4日電）