“嗚”，隨著兩聲汽笛的長鳴，“亞洲船長”號汽車滾裝駁緩緩離開張家港保稅港區(qū)保稅港務(wù)公司的2號泊位碼頭駛向遙遠的南美洲大陸。張家港保稅港區(qū)保稅港務(wù)公司的張經(jīng)理長長地舒了一口氣，“多虧海關(guān)的高效服務(wù)，讓這批出口汽車趕上春節(jié)前的最后一班遠洋滾裝貨輪，搶到了來之不易的‘春運船票’！”

　　原來，這艘“亞洲船長”號是春節(jié)前該港的最后一班遠洋滾裝貨輪，如果趕不上這趟船，受春節(jié)因素的影響，此批汽車的出口時間只能延后，就肯定不能按時交付到客戶手里，將會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，也會極大影響企業(yè)的生產(chǎn)銷售計劃。

　　張家港海關(guān)得知企業(yè)的實際情況后，由通關(guān)、物流部門專家組成的應(yīng)急通關(guān)小組立刻展開了工作，一方面為企業(yè)量身定制了一套采用“屬地報關(guān)、口岸驗放”模式的通關(guān)方案，及時解決了從安徽到張家港的快速轉(zhuǎn)運問題；另一方面，制定加班驗放方案，極協(xié)調(diào)報關(guān)代理、碼頭、堆場、運輸公司等單位，出口國產(chǎn)車集港、登輪做好充分準備，并指定通關(guān)科長為聯(lián)絡(luò)員，專門跟蹤貨物通關(guān)情況，為集港、驗放、登輪的無縫對接全力做好服務(wù)。經(jīng)過十多個小時的緊張忙碌，晚上9點，完成了816輛車的申報、集港和現(xiàn)場驗放任務(wù)，確保了所有出口汽車在節(jié)前趕上了出口班輪，順利漂洋過海?！按舜纬隹诘钠嚿婕捌嫒鸷徒磧纱髧a(chǎn)品牌，有8個車型，目的地是南美的薩爾瓦多、烏拉圭和阿根廷，車型多、目的地也多，而且出口到薩爾瓦多是第一次?！被叵肫饍商烨白约哼€如熱鍋上的螞蟻一般著急，負責(zé)此次物流運輸工作的上海精英物流的王平經(jīng)理仍覺得歷歷在目?！澳厦朗菄a(chǎn)汽車的重要市場，危難之處海關(guān)向我們伸出了援手。那天晚上我與關(guān)員們一起在碼頭上呆到了9點，天氣雖然寒冷，卻洋溢著春節(jié)的濃濃暖意?！?/p>

　　王經(jīng)理的話語中飽含著對海關(guān)關(guān)員的敬佩和感激，也從側(cè)面映襯出海關(guān)服務(wù)新常態(tài)的縮影。心為民所系、利為民所謀，在群眾路線中找準定位、深化改革、優(yōu)化管理，正是人民海關(guān)為人民的應(yīng)有之義。（王輝）