科技日報訊 （莫育杰）經(jīng)過近兩年優(yōu)化升級，目前廣西鐵路售票網(wǎng)絡(luò)容量由原來2.5G擴大為10G，信息傳輸能力提升了3倍，區(qū)內(nèi)鐵路售票通道從“鄉(xiāng)村公路”搖身一變成為“高速公路”，極大方便了旅客購票。

　　鐵路購票一直是老百姓關(guān)注的熱點焦點，自2011年鐵路部門推出互聯(lián)網(wǎng)售票后，因其方便快捷的特點漸漸成為旅客購票的首選。如果把旅客購票的行為比作一次旅程，那么電腦終端好比高速公路的入口收費站，需要購買車票的車次、日期、座位等信息就像一輛汽車，而鐵路售票網(wǎng)絡(luò)通道就是高速公路，鐵路12306售票系統(tǒng)就是本次旅行的目的地。如果網(wǎng)絡(luò)通道狹窄，尤其是遇到旅客購票高峰時，難免會出現(xiàn)“堵車”現(xiàn)象，購票速度必然受到影響。

　　為了讓旅客購票更加方便快捷，2012年起，南寧鐵路局抓住廣西鐵路建設(shè)快速發(fā)展的有利時機，不斷優(yōu)化升級局管內(nèi)鐵路售票信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，增加及更新設(shè)備，培養(yǎng)鐵路IT精英，拓寬網(wǎng)絡(luò)售票通信渠道。到春運前，南寧鐵路局售票網(wǎng)絡(luò)擴容取得階段性成果，網(wǎng)絡(luò)容量由原來2.5G擴大為10G，大大提升了網(wǎng)絡(luò)售票能力。

　　另據(jù)悉，為保證售票網(wǎng)絡(luò)通道安全可靠，自2012年起，南寧鐵路局開始著手打造售票網(wǎng)絡(luò)雙通道，即在使用原有鐵路售票網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，運用中國移動公司的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備組建一套備用網(wǎng)絡(luò)售票通道。與此同時，將本局售票網(wǎng)絡(luò)與廣鐵集團(tuán)、昆明鐵路局、武漢鐵路局等其他鐵路局售票網(wǎng)絡(luò)連接，形成全路全網(wǎng)“環(huán)保護(hù)”。如今，南寧鐵路局售票網(wǎng)絡(luò)“雙通道”和“環(huán)保護(hù)”建設(shè)已經(jīng)完成，即使目前正在使用的售票網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，也能在50毫秒以內(nèi)實行自動切換，在購票者還沒察覺故障時就能實現(xiàn)“自愈”，從而保障售票網(wǎng)絡(luò)“零中斷”。在2015年春節(jié)購票高峰期間，這個局的售票網(wǎng)絡(luò)運行狀態(tài)良好。