□笙樂

　　京津冀一體化發(fā)展將促進航空貨運物流的一體化，在此背景下，天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展前景值得期待。

　　天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展具備天時地利因素。一方面，首都新機場的建設(shè)為其發(fā)展提供了空間。首都新機場將有800億的投資，如此巨大的投資需要非常大的空間和時間。這就給天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供了發(fā)展的可能。另一方面，天津市的發(fā)展為天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)提供了非常大的機遇。

　　據(jù)了解，目前，天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期已經(jīng)開發(fā)了1.85平方公里的航空物流核心功能區(qū)，并設(shè)立了科技研發(fā)區(qū)、航空物流拓展功能區(qū)等區(qū)域。根據(jù)規(guī)劃，天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)由空港經(jīng)濟區(qū)、機場區(qū)域和天津航空物流區(qū)幾個部分組成。隨著天津自由貿(mào)易區(qū)的批復(fù)，機場自由保稅、貨物展覽展示等業(yè)務(wù)得到了進一步拓展，空港物流區(qū)和航空物流區(qū)也得到了深度開發(fā)，天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展也將加速。特別是以空客A320總裝線為中心，吸引了幾十家世界500強企業(yè)和1000多家相關(guān)企業(yè)的聚集，形成了航空產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)，對于促進天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，甚至天津市的發(fā)展都有重要的意義。

　　此外，隨著天津自貿(mào)區(qū)的發(fā)展，天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)將成為各個跨境電商企業(yè)配置中心的首選地，吸引更多的大型物流商聚集。目前，包括順豐、圓通等在內(nèi)的快遞企業(yè)已經(jīng)入駐。

　　筆者認(rèn)為，為了順應(yīng)發(fā)展潮流，在變革中追求領(lǐng)先發(fā)展，天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)應(yīng)著力構(gòu)建運轉(zhuǎn)良好的天津地區(qū)航空物流生態(tài)系統(tǒng)，將通達性、成本、貨源、航班、航點、時刻等因素充分考慮在內(nèi)，依靠天津機場和多條地面高速公路等交通設(shè)施，加速天津航空物流生態(tài)系統(tǒng)的形成。在此基礎(chǔ)上，天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)還應(yīng)依托京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，制訂發(fā)展計劃，逐步成為京津冀航空貨運中心、環(huán)渤海貨運中心，并著力角逐東北亞市場，使天津機場逐漸成為東北亞市場的航空貨運中心。

　　未來，要實現(xiàn)更大的發(fā)展，天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)必須打通貨運快速通道，并在物流區(qū)旁建設(shè)服務(wù)中心。同時，天津航空物流區(qū)還要著力優(yōu)化國際、國內(nèi)進出港業(yè)務(wù)流程，建設(shè)綜合性的運輸一體化中心，并打造單一的信息平臺，促進相關(guān)“單證流”的順暢化和便捷化。當(dāng)然，這些目標(biāo)的實現(xiàn)，還需要海關(guān)等政府部門的支持?？偠灾?，在京津冀一體化發(fā)展的大背景下，天津航空物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)應(yīng)該在政府部門的支持下，緊密結(jié)合機場、航空公司、物流企業(yè)的發(fā)展，遵循航空貨運的總體規(guī)律，建立一個高效、低成本的貨運中心。