幾乎一公里一個(gè)限速牌，一會(huì)兒限速40，一會(huì)兒限速80，一會(huì)兒又限速40，這變化比小孩的臉變得都快。近來(lái)，鄭州市四港聯(lián)動(dòng)大道因限速牌設(shè)置過(guò)于密集，頻遭司機(jī)吐槽。記者走訪發(fā)現(xiàn)，該道路限速牌設(shè)置最密集的路段，百余米內(nèi)就設(shè)置了限速40、限速80、限速40這三個(gè)限速牌，對(duì)此有司機(jī)調(diào)侃稱他們真不是變速金剛。這條道路為何會(huì)設(shè)置這么多的限速牌呢?

　　□東方今報(bào)記者 米方杰/文

　　沈翔/圖

　　【吐槽】

　　限速牌太密 眼累腳也累

　　“一條寬闊的道路，卻有這么高頻率的限速牌，讓司機(jī)們咋開(kāi)車啊?”日前，鄭州市民劉明禮駕車從鄭州市區(qū)前往新鄭機(jī)場(chǎng)送人，原本計(jì)劃走機(jī)場(chǎng)高速的他，在朋友的建議下改走了四港聯(lián)動(dòng)大道，雖然僅十幾公里，他卻走了將近一個(gè)小時(shí)，差點(diǎn)趕不上飛機(jī)。劉明禮說(shuō)，走機(jī)場(chǎng)高速一來(lái)一回需要交20元的過(guò)路費(fèi)，但比較順暢。這一次改走四港聯(lián)動(dòng)大道，雖說(shuō)省下了過(guò)路費(fèi)，一路走下來(lái)卻累得夠嗆。“真的可以用身心疲憊來(lái)形容，限速牌實(shí)在是太多了，一會(huì)兒每小時(shí)限速80公里，一會(huì)兒又每小時(shí)限速40公里。我留意了下，幾乎每走一公里，路邊都會(huì)有一個(gè)限速牌，讓人眼花繚亂，一路上都在不停地踩剎車和油門，眼累腳也累。”

　　【走訪】

　　百余米設(shè)仨限速牌考驗(yàn)剎車技術(shù)

　　劉明禮的疑問(wèn)，其實(shí)不少司機(jī)都有。多位受訪司機(jī)表示，他們也對(duì)設(shè)置這么多的限速牌很是不解。

　　“原本這是條方便的快速路，卻設(shè)置了這么多限速牌，咋還能快得起來(lái)?”2月26日上午，在四港聯(lián)動(dòng)大道上，貨車司機(jī)張師傅告訴記者，他經(jīng)常走這條道路往返鄭州和新鄭，“要是嚴(yán)格按照限速牌，根本就沒(méi)法跑，雖然有限速牌，但大家都是只要沒(méi)到測(cè)速拍照的地方，只管跑，到設(shè)有紅綠燈的路口，再把車速降下來(lái)?！?

　　據(jù)悉，按照設(shè)計(jì)，四港聯(lián)動(dòng)大道是貫穿鄭州市主市區(qū)、鄭州航空港區(qū)的一條快速路，全長(zhǎng)42公里，全程采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向八車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里。

　　昨天上午，記者對(duì)四港聯(lián)動(dòng)大道的部分路段進(jìn)行了走訪。沿四港聯(lián)動(dòng)大道往南行至司趙村附近時(shí)，路西側(cè)有一個(gè)時(shí)速80公里的限速牌，再往南約60米，又一個(gè)時(shí)速40公里的限速牌，再往南約60米，又一個(gè)時(shí)速40公里的限速牌。繼續(xù)沿四港聯(lián)動(dòng)大道往南走不遠(yuǎn)的路東側(cè)，記者同樣看到了類似頻率的限速牌設(shè)置。

　　“在百余米的距離這樣設(shè)置限速牌，真的是在考驗(yàn)司機(jī)的剎車技術(shù)?！边^(guò)路司機(jī)陳師傅表示，自己也算是一個(gè)老司機(jī)了，在這么短的距離內(nèi)要將車速?gòu)?0降到40，除非是急剎車。“讓過(guò)往車輛頻繁變速，預(yù)留的制動(dòng)距離又過(guò)短，若緊急剎車降速，極容易出事?！?

　　【回應(yīng)】

　　交警部門稱將整改不合理限速牌

　　昨天下午，記者將此問(wèn)題向鄭州市交管部門進(jìn)行了反映。

　　鄭州交巡警支隊(duì)科研所的相關(guān)工作人員告訴記者，早前他們受鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)的委托，按照四港聯(lián)動(dòng)大道的相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)沿線的交通設(shè)施進(jìn)行了設(shè)置安裝。四港聯(lián)動(dòng)大道設(shè)計(jì)車速比較高，沿線兩側(cè)又分布著不少的村莊和工廠等，為了減少事故的發(fā)生，所以才設(shè)置了這些限速標(biāo)牌。設(shè)置過(guò)密是因?yàn)樗母勐?lián)動(dòng)大道穿越鄭東新區(qū)、中牟、航空港區(qū)，屬于多段管理，“應(yīng)該是當(dāng)?shù)氐慕还懿块T出于安全考慮，后來(lái)又增設(shè)的，并沒(méi)有通過(guò)我們”。

　　該工作人員還說(shuō)，最近，鄭州市交巡警四大隊(duì)還向他們提交了一個(gè)擬在四港聯(lián)動(dòng)大道增設(shè)交通限速標(biāo)志的材料，“理由是出于安全考慮，我們近期再組織人員到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看，對(duì)四港聯(lián)動(dòng)大道的交通標(biāo)志重新規(guī)劃布局。在確保安全的前提下，對(duì)于目前設(shè)置不合理的限速牌進(jìn)行清理，對(duì)需要增加的進(jìn)行增加?！?

　　鏈接

　　鄭開(kāi)大道取消40公里/小時(shí)限速牌

　　2006年底正式通車的鄭開(kāi)大道，為一級(jí)道路，雙向十車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，早前也出現(xiàn)限速牌設(shè)置密集的問(wèn)題，在鄭開(kāi)大道中牟段，20公里路段上設(shè)置的限速牌等多達(dá)46塊，限速牌轉(zhuǎn)換同樣很快，一會(huì)兒限速40，一會(huì)兒又變成限速60或80。

　　遭到司機(jī)們吐槽后，去年夏天，鄭州市交巡警支隊(duì)委托專業(yè)機(jī)構(gòu)，對(duì)鄭開(kāi)大道(鄭州段)的交通設(shè)施進(jìn)行了重新規(guī)劃設(shè)計(jì)，取消了鄭開(kāi)大道上所有40公里/小時(shí)的限速牌，并對(duì)一些路口60公里/小時(shí)的限速牌進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。