本報(bào)訊（記者 鄒偉） 現(xiàn)行的電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)目前正在修訂中，關(guān)于電動(dòng)自行車的整車重量和最高限速等方面的標(biāo)準(zhǔn)都在醞釀進(jìn)行調(diào)整。這是國(guó)家輕型電動(dòng)車及電池質(zhì)檢中心副主任、全國(guó)電動(dòng)自行車分標(biāo)委秘書長(zhǎng)黃曉東昨天在省質(zhì)監(jiān)局的相關(guān)新聞發(fā)布會(huì)上透露的信息。

　　據(jù)介紹，現(xiàn)行的電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是1999年制定的，其中有些指標(biāo)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)者的需求和電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　比如，當(dāng)初規(guī)定電動(dòng)自行車整車重量不能超過(guò)40公斤。但現(xiàn)在，隨著消費(fèi)需求的日趨多元化，企業(yè)為滿足騎行更舒適、跑得更遠(yuǎn)的市場(chǎng)需求，增強(qiáng)了車體強(qiáng)度，增大了蓄電池容量，普遍采用鋁合金整體車輪和前后減震系統(tǒng)，整車重量明顯增加。因此，電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在修訂中擬將整車重量再適當(dāng)提高，但也不能提高太多，因?yàn)樘亓?，剎車就更難剎，撞擊力也比較大。

　　另一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題是，現(xiàn)在很多電動(dòng)自行車在行駛中都大大超速，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，電動(dòng)自行車的車速不得超過(guò)20公里/小時(shí)，但很多人嫌時(shí)速20公里太慢，買車的時(shí)候把限速線一剪，時(shí)速一下子就能達(dá)到三四十公里。綜合考慮安全和效率兩方面的因素，電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂擬將最高時(shí)速提高到25公里左右；同時(shí)修改電動(dòng)自行車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)再設(shè)置限速線，而改用軟件等方式控制，今后非專業(yè)人士將無(wú)法再剪限速線調(diào)車速，如果車企擅自調(diào)速，則算違規(guī)，電動(dòng)自行車將被判定為不合格產(chǎn)品，并受到相關(guān)處罰。