受益返鄉(xiāng)潮三線城市車商銷量暴增

　　一線和三線城市汽車市場冰火兩重天，早謀局者開年受益

　　■本報記者 王 禁

　　一線限牌城市基本靠換購，增量不大;二線城市沒限購的應(yīng)該有較高增長;三四線城市會受到二線城市傳染，也會有一定增長

　　羊年正月初七，廣州新車交易量最大的廣物汽貿(mào)以及有“汽車銷售一條街”美譽(yù)的黃石路上，不少汽車銷售顧問站在店外抽著煙，而在各家店里面鮮有消費(fèi)者的身影。

　　即使廣州經(jīng)銷商們拿出往年所沒有的優(yōu)惠力度，依然難以挽回春節(jié)期間銷售量的頹勢。據(jù)此前有媒體報道，春節(jié)長假前三日天天零成交的車商數(shù)不勝數(shù)。

　　與廣州相比，遠(yuǎn)在江西省贛東北地區(qū)的景德鎮(zhèn)汽車市場卻呈現(xiàn)一片火熱的景象。據(jù)當(dāng)?shù)厣虾４蟊娊?jīng)銷商告訴《證券日報》記者，春節(jié)期間門店照常營業(yè)，生意就沒斷過，僅正月初七當(dāng)天就成交了8輛汽車。

　　隨著限購風(fēng)潮從北上廣深一線城市蔓延到天津、杭州等二線城市，汽車企業(yè)角逐戰(zhàn)場的焦點(diǎn)越來越偏向于廣大的三、四線城市。以至于長安汽車總裁朱華榮向記者表示，未來長安的實(shí)體店重點(diǎn)往三、四線城市發(fā)展，并且不會像過去那樣注重店的面積與投資額。

　　在眾多新車與三、四線城市巨大需求面前，2015年1月，以德系車為代表的上海大眾同比增幅超過25.5%，以日系車為代表的廣汽本田同比增長11.6%，以美系車為代表的長安福特同比增長21.5%。

　　三、四線城市汽車消費(fèi)爆發(fā)

　　今年春節(jié)，受7天長假以及高速免費(fèi)通行影響，廣州當(dāng)?shù)卮罅渴忻裢獬雎糜位蛱接H訪友，汽車市場人氣迅速“蒸發(fā)”。而遠(yuǎn)在江西省的地級市景德鎮(zhèn)卻受益于出外打工人員返鄉(xiāng)潮，汽車市場呈現(xiàn)出前所未有的“火熱”。

　　景德鎮(zhèn)地處贛東北地區(qū)，經(jīng)濟(jì)總量在江西省處于中下游水平，全市人口在162萬左右(2013年數(shù)據(jù))。根據(jù)當(dāng)?shù)亟还懿块T去年10月底公布的數(shù)據(jù)，全市機(jī)動車保有量達(dá)16萬多輛，駕駛?cè)吮Ｓ辛?4萬多人。而且，每年新車以18%的速度增長，駕駛?cè)艘策_(dá)到了12%的增長速率。

　　由于當(dāng)?shù)亟?jīng)商人員與陶瓷藝術(shù)人士居多，主流汽車品牌在景德鎮(zhèn)當(dāng)?shù)鼐O(shè)有4S店。記者實(shí)地了解到春節(jié)期間當(dāng)?shù)仄囦N售情況，即使是在初一至初三設(shè)立值班人員的東風(fēng)日產(chǎn)4S店與上海大眾4S店，每天接待的上門購車者也有不少。

　　正月初七，由于車管所開始正常上班，當(dāng)天前往兩家4S店的意向購車者絡(luò)繹不絕。東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷售人員告訴記者，店里當(dāng)天成交3輛汽車，除夕當(dāng)天店里更是忙得不可開交。

　　“我們店今年春節(jié)期間銷售情況去年過年還要好，初七一天就賣了8輛車，”銷售人員告訴記者，上海大眾目前優(yōu)惠幅度非常小，熱銷車型途觀、朗逸、凌渡還要排隊(duì)等車。

　　長期觀察中國汽車市場的思略特全球合伙人彭波向記者表示，由于受北上廣限牌、限購政策的影響，不少車企紛紛下探二、三線城市，這些城市一定程度上會出現(xiàn)提前消費(fèi)的可能性。

　　提前布局三、四線城市

　　車企受益

　　早在幾年前，一些有遠(yuǎn)見的汽車品牌已經(jīng)開始布局二、三、四線城市。以豪華品牌寶馬為例，2013年新建4S店約60%落地于四、五線城市;以主流合資品牌廣汽本田為例，2009年就開始改革建立二級網(wǎng)絡(luò)，是由現(xiàn)有廣本的4S店去投資建立二級店，這些二級店由一級店來建設(shè)、經(jīng)營，滿足三、四線城市用戶維修保養(yǎng)的需求;以自主品牌長城汽車為例，大部分銷量都來自于二、三線城市，因此企業(yè)更加注重經(jīng)銷商水平的提升，許多4S店要求在硬件環(huán)境上進(jìn)行提升，例如在建店規(guī)模上、環(huán)境上向合資品牌看齊，除了店面整齊大方外，對展廳內(nèi)舒適性的設(shè)施也有所要求。

　　付出總有回報。根據(jù)記者掌握的各家汽車企業(yè)1月銷量情況，豪華車代表寶馬汽車在華銷量同比攀升7.9%，突破4萬輛大關(guān);日系車代表廣汽本田銷量34406輛，同比增長11.6%;德系車代表上海大眾銷量更是達(dá)到16.86萬輛，同比增長25.5%。

　　與此同時，在眾多自主品牌車企1月銷量成績并亮麗的情況下，長城汽車再次逆勢上升，實(shí)現(xiàn)汽車銷量8.8萬輛，同比增長26.51%，創(chuàng)銷量歷史新高。

　　彭波認(rèn)為，當(dāng)前汽車企業(yè)依然要將重心放在深耕二、三、四線城市，“主要基于不同層級市場表現(xiàn)情況，一線限牌城市基本靠換購，增量不大;二線城市沒限購的應(yīng)該有較高增長;三、四線城市會受到二線城市傳染，也會有一定增長”。