大年初一11時，開往古蓮站的6245次列車靜靜地?？吭邶R齊哈爾站的站臺上，等待著駛向更加寒冷的大興安嶺深處。

　　輕煙不時地從這列“綠皮車”的煙囪中升起，車廂一端的鍋爐里爐火正旺，溫暖的車廂和室外形成鮮明對比。找到座位的旅客張博不經(jīng)意地說道：“好暖和！”

　　讓我們把時鐘撥回兩個小時以前，那時的列車還躺在齊齊哈爾北車輛段的車庫里，上煤工郭志平、李國明兩位師傅的工作剛剛開始。

　　一鍬下去，鏟下六七斤煤，三米多高的煤山不斷向下滑落，一陣風(fēng)起，煤灰飛舞，郭師傅沒顧得擋一擋，只是忙碌重復(fù)著左轉(zhuǎn)、回身、把煤放到小卡車上的動作。

　　“冬天不能澆水防塵，凍上冰就沒法燒了，停車線間的距離太窄，要把煤運到停車場，先要把煤裝到小卡車上。”郭師傅說。

　　在室外工作，兩位師傅只穿著線衣線褲?！按┒嗔吮浚苫畈焕?，干一會兒就熱得不行，穿成那樣就沒法干活了?！睕]過多久，白氣便開始在兩人身后升騰。

　　小卡車載著近2噸重的煤，?？吭诰嚯x列車約20厘米的地方。

　　“綠皮車”連接處有一個凸起的地方，這是車廂的煤倉，將近兩米多高，不到一米寬，卻很是能裝。郭師傅站在小卡車上，李師傅在車門處撐著一個帆布口袋，裝袋、扛上車，李師傅在車門處不到兩平方米的地方，把50多斤的袋子高高舉過頭頂，然后塞進煤斗，倒出煤。裝滿12節(jié)車廂，他重復(fù)了近80次這樣的動作。李師傅剛剛還潔白的口罩已經(jīng)蒙上一層黑灰。

　　忙碌過后，小卡車載著兩位師傅回到煤場邊的紅磚小房，歇息幾個小時后，下一次作業(yè)將再次開始。

　　齊齊哈爾客運段保潔車間黨支部書記張建介紹，為了確保上煤工的健康，單位為他們準(zhǔn)備了加厚口罩、防砸皮鞋等，還在工區(qū)安裝了熱水設(shè)備，不讓他們把煤塵和疲憊帶回家。

　　據(jù)了解，在春節(jié)期間，除了上煤工外，臥具整理工、上水工、司爐工、下水道清潔工也都堅守在崗位上，為旅客們的出行忙碌著。

　　鐵路列車在更新?lián)Q代，但“綠皮車”依然在大興安嶺沿線等欠發(fā)達地區(qū)的居民出行中扮演著重要角色。“一遇到大風(fēng)雪，火車就是聯(lián)通我們和外界的唯一選擇。”張博說。

　　11時17分，隨著汽笛聲長鳴，列車緩緩地駛出齊齊哈爾火車站，載著溫暖和更多人回家的心愿，駛向莽莽雪原…… (記者馬曉成)