央廣網(wǎng)北京2月16日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，對于不少打算買車的人來說，一個他們期盼已久的日子已經(jīng)到來了，上海自貿(mào)區(qū)平行進口汽車展示交易中心昨天正式開業(yè)，國內(nèi)消費者只能從4S店單一渠道購車的時代宣告終結(jié)。

　　根據(jù)公布的上海自貿(mào)區(qū)首批平行進口汽車試點企業(yè)名單，共有包括上海永達、上海申迪在內(nèi)的17家企業(yè)入圍。上海申迪汽車國際貿(mào)易有限公司銷售代表沈偉告訴《天下公司》，他們手里已經(jīng)有很多的現(xiàn)車，而且價格比國內(nèi)之前的普遍要便宜20%左右：

　　沈偉：便宜20%左右。我們這邊現(xiàn)車有奔馳、路虎、保時捷卡宴、馬薩拉蒂等等，交錢就能提車。

　　另一家試點經(jīng)銷商——天津遠大聯(lián)合汽車公司負責(zé)人宋濤透露，與4S店相比，平行進口車一般價差在5%到25%。以熱門的寶馬品牌為例，一款4S店賣90多萬元的車型，這里只要73萬元；另一款路虎攬勝在4S店的售價為94.8萬元，平行進口可以降到70多萬元，直接便宜了20萬元。消費者如果有意購買，可以直接到上海經(jīng)銷商處交錢提車。

　　不過，也不是所有的試點經(jīng)銷商現(xiàn)在都有車賣。上海永達汽車公司就表示，他們的首批車輛3、4個月之后才能到。

　　目前，平行進口汽車試點經(jīng)銷商手里的現(xiàn)車基本上都是寶馬、奔馳、保時捷、瑪莎拉蒂、豐田、福特野馬等品牌，車型多為SUV，也有跑車、房車，售價在70萬至300萬元不等。申迪汽車銷售代表沈偉說，如果想買蘭博基尼、法拉利這種等級的車，他們也可以幫忙進口，但手續(xù)很復(fù)雜：

　　沈偉：蘭博基尼也可以幫你進口，但要符合要求，你得是外資企業(yè)的，如果是你個人要買，我們就需要申報，申報之后要看最后能不能批。

　　傳統(tǒng)上，一輛進口汽車要從國外廠商那里來到消費者手里，中間要經(jīng)過國內(nèi)總經(jīng)銷商、代理商和4S店；而平行進口車是由非授權(quán)的進口車商從國外進口，通過上海自貿(mào)區(qū)這樣的平臺直接賣給消費者。相對于授權(quán)4S店渠道銷售的“中規(guī)車”，平行進口車在關(guān)稅上并無減免，最大的優(yōu)勢在于對流通環(huán)節(jié)的成本壓縮，不用經(jīng)歷總經(jīng)銷商、代理商的層層加價，也不必受限于廠商的“價格底線”管控。中間環(huán)節(jié)少了，價格自然就有優(yōu)勢。上海市商務(wù)委副主任申衛(wèi)華說，他們希望能通過這次試驗，來革除舊模式的弊端。

　　不少汽車行業(yè)分析師都認為，平行進口車的進入確實對拉低豪華車價格產(chǎn)生了一定的積極影響。LMC汽車市場咨詢(上海)有限公司總經(jīng)理曾志凌說，平行進口汽車將猛烈沖擊原來豪華汽車品牌獨大霸一方的局面。

　　因為有品牌授權(quán)制，所以國內(nèi)的4S店不對平行進口汽車在售后方面提供廠商質(zhì)保服務(wù)，這在之前有很大的爭議。對于平行進口汽車的售后問題，上海官方1月發(fā)布通知指出，試點企業(yè)及其在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)注冊的汽車經(jīng)銷商，應(yīng)依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保障、售后服務(wù)、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務(wù)。

　　天津遠大汽車貿(mào)易集團公司表示，將嚴格按照國家法律法規(guī)和試點通知要求，依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保證、售后服務(wù)、汽車三包等義務(wù)。上海外高橋汽車交易有限公司營銷部副經(jīng)理羅楷程說，他們還在聯(lián)系海外的一些零配件廠商，希望將平行進口汽車的維修成本降到最低。

　　也許很多消費者還是對售后服務(wù)心里沒底，截至昨天下午四點，真正成交的平行進口車不到5輛。大家對這個“好買不好修，敢買不敢壞”的平行進口車還持一個觀望態(tài)度。但不管怎么說，不管什么買賣，貨真價實、物美價廉，永遠是吸引消費者，同時讓賣家財源廣進的不二法門。