央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京2月16日消息（記者王宇、滿(mǎn)朝旭 編輯 呂紅橋）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車(chē)展示交易中心昨天正式開(kāi)業(yè)，這意味著長(zhǎng)期處于灰色地帶的平行進(jìn)口汽車(chē)，將在上海自貿(mào)區(qū)率先實(shí)現(xiàn)正規(guī)化。那么，采用新搭建的平行進(jìn)口渠道，消費(fèi)者能買(mǎi)到更便宜的進(jìn)口汽車(chē)嗎？另外，平行進(jìn)口沒(méi)有經(jīng)過(guò)廠(chǎng)商授權(quán)，車(chē)輛會(huì)不會(huì)存在售后服務(wù)問(wèn)題呢？

　　平行進(jìn)口開(kāi)始試點(diǎn) 有好車(chē)便宜三成

　　所謂“平行進(jìn)口汽車(chē)”，是指由非授權(quán)的進(jìn)口車(chē)商從產(chǎn)品原產(chǎn)地進(jìn)口的汽車(chē)，與國(guó)內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)渠道“平行”，根據(jù)進(jìn)口地的不同，可以分為“美規(guī)車(chē)”、“中東版車(chē)”等等，以區(qū)別于授權(quán)渠道銷(xiāo)售的“中規(guī)車(chē)”。

　　關(guān)于平行進(jìn)口汽車(chē)的價(jià)格，之前有消息有說(shuō)比4S店“行貨”價(jià)格低20%左右，但是有經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)媒體表示，平行進(jìn)口汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜，同一款車(chē)型，平行進(jìn)口車(chē)和‘中規(guī)車(chē)’的配置并不相同，不能保證便宜那么多。

　　但是還有進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，市場(chǎng)上路虎、保時(shí)捷等幾個(gè)豪車(chē)品牌利潤(rùn)較高，實(shí)現(xiàn)平行進(jìn)口，價(jià)格可以比中規(guī)車(chē)低，進(jìn)口寶馬5系，最低配置的售價(jià)是72萬(wàn)，4S店的價(jià)格是92萬(wàn)，也就是便宜了30%。不管便宜多少，便宜是肯定的，為什么會(huì)便宜呢？“行貨”車(chē)為什么就不能便宜呢？

　　全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源：過(guò)去我們國(guó)家進(jìn)口汽車(chē)不都是總經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)口的嗎，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)加了好幾道。一道是關(guān)稅、消費(fèi)稅，總經(jīng)銷(xiāo)商還要掙一筆?？偨?jīng)銷(xiāo)商因?yàn)椴捎脡艛嗟男再|(zhì)，肯定價(jià)格上就說(shuō)了算。但平行進(jìn)口就不一樣了，平行進(jìn)口因?yàn)槟秘浀那朗菑膰?guó)外，總經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)的環(huán)節(jié)就少了。加點(diǎn)手續(xù)費(fèi)，加點(diǎn)成本費(fèi)，價(jià)格肯定是便宜了。

　　制造商反對(duì) 經(jīng)銷(xiāo)商力推

　　因?yàn)橛衅放剖跈?quán)制，所以平行進(jìn)口汽車(chē)在售后方面不提供廠(chǎng)商質(zhì)保服務(wù)，這在之前有很大的爭(zhēng)議。對(duì)于平行進(jìn)口汽車(chē)，商務(wù)部在征求意見(jiàn)時(shí)，代表制造商的組織和代表經(jīng)銷(xiāo)商的組織表示了不同意見(jiàn)，代表制造商的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)就對(duì)平行進(jìn)口持保留態(tài)度：

　　董揚(yáng)：關(guān)于平行進(jìn)口，商務(wù)部之前征求過(guò)我們的意見(jiàn)，坦率講我們是表現(xiàn)出了擔(dān)憂(yōu)，因?yàn)槭澜缟显试S平行進(jìn)口的國(guó)家并不多。

　　而代表經(jīng)銷(xiāo)商的全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源則認(rèn)為，平行進(jìn)口一定要搞：

　　朱孔源：我們贊成平行進(jìn)口。平行進(jìn)口雖然暫時(shí)市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力都比較弱，但是它能夠起到鯰魚(yú)效應(yīng)，能夠削弱市場(chǎng)扭曲的信號(hào)。我覺(jué)得最終獲益的肯定是消費(fèi)者，但是它能不能做大，我持懷疑態(tài)度，但這個(gè)東西一定要做，以對(duì)市場(chǎng)形成一定的沖擊。

　　沒(méi)有授權(quán) 售后服務(wù)怎么辦？

　　對(duì)于各方面的不同聲音，商務(wù)部最終是這樣表態(tài)的，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)

　　沈丹陽(yáng)：實(shí)際上對(duì)這種貿(mào)易方式的利弊得失，各方面也確實(shí)存在一些不同的認(rèn)識(shí)。因此我們贊成試點(diǎn)要堅(jiān)持規(guī)范、有序、風(fēng)險(xiǎn)可控的原則，以切實(shí)保障消費(fèi)者權(quán)益為重點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)。

　　對(duì)于平行進(jìn)口汽車(chē)的售后問(wèn)題，上海官方1月發(fā)布了《關(guān)于在中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開(kāi)展平行進(jìn)口汽車(chē)試點(diǎn)的通知》，指出，試點(diǎn)企業(yè)及其在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)注冊(cè)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，應(yīng)依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保障、售后服務(wù)、汽車(chē)三包、平均燃料消耗量核算等義務(wù)。