■福州晚報記者 謝充靈

　　福州晚報訊 昨天福州晚報記者從省經(jīng)信委獲悉，去年一年我省共推廣運用655輛新能源汽車。從總體看，目前我省新能源汽車私人使用率占到45%左右；從區(qū)域看，福州的新能源汽車數(shù)量最多，占到全省的四成以上。不過按我省的計劃，從去年到今年，我省將推廣1萬輛新能源汽車，這意味著無論是政府還是汽車廠商，今年都將加大推廣力度。

　　福州晚報記者了解到，截至去年底，全省累計推廣應(yīng)用新能源汽車726輛，其中去年推廣應(yīng)用655輛。從推廣車輛類型看，純電動乘用車314輛，純電動客車204輛，插電式混合動力乘用車102輛，插電式混合動力客車106輛。從推廣車輛用途看，私人領(lǐng)域329輛，占總數(shù)45.3%；公共領(lǐng)域397輛，其中公交車302輛，租賃用車18輛，出租車60輛。從各地推廣數(shù)量看，福州最多，達到213輛；廈門其次，達138輛。

　　據(jù)介紹，去年我省推廣的新能源汽車主要集中在下半年。去年9月省政府發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施的通知》，提出去年和今年，省、市（平潭綜合實驗區(qū)）按照國家同期補貼標準1：1對新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補助。初步測算，兩年省、市兩級對新能源汽車的配套補助將超過12億元。目前我省一輛新能源汽車大概22萬元左右，按相關(guān)規(guī)定，各種補貼可達10萬元左右。

　　“今年無論是對政府還是對廠商，都是推廣新能源汽車關(guān)鍵的一年?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，前幾個月我國出臺征求意見稿，提出為鼓勵優(yōu)勢企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)降低成本，以后新能源汽車的補貼將逐年遞減，其中，2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補助標準在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。

　　按我省去年提出的兩年推廣1萬輛新能源汽車的目標，今年壓力無疑較大，顯然是得進一步加快推廣力度。而對新能源汽車廠商來說，如果以后補貼額度下降，那銷售難度會加大，因此也會借今年政策東風來進一步推廣。

　　事實也是如此，新能源汽車生產(chǎn)商都在加大新能源汽車的生產(chǎn)量。據(jù)統(tǒng)計，今年首月我國新能源汽車生產(chǎn)6599輛，同比增長近5倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)5664輛，占1月產(chǎn)量的86%。