“這是我家旁邊小市場最有名的馕，還有我媽最拿手的涼拌菜”，“你也多吃點兒，下午六點才能下車呢，我給你帶了鹵牛肉、方便面、罐頭?！崩顝V德和女朋友張曉雅互相勸著，冬日的陽光透過火車車窗照進(jìn)來，甜蜜在兩人臉上幸福地洋溢。

　　2月11日農(nóng)歷臘月二十三，中國傳統(tǒng)的小年，李廣德和張曉雅一早就來到烏魯木齊火車南站，乘坐7552次職工通勤列車回鐵路沿線上班。26歲的李廣德是烏魯木齊鐵路局烏魯木齊工務(wù)段紅層南高鐵工區(qū)的工長，紅層南在新疆最著名的“百里風(fēng)區(qū)”風(fēng)害最嚴(yán)重的地段，蘭新高鐵就從這里通過，這次回工區(qū)，要一直待到過完春節(jié)才能回家，“春運開始了，這段時間又趕上風(fēng)季，線路上風(fēng)大沙多，我得趕緊趕回去和兄弟們清沙”。24歲的張曉雅在蘭新既有線小站天山站巡養(yǎng)工隊當(dāng)核算員，“本來我現(xiàn)在應(yīng)該在上班，過幾天再回家休息，不過想著等我回到家，他已經(jīng)去上班了，一直到過年都見不到他，所以調(diào)了個班，陪他一起在車上過個小年”。

　　作為世界上風(fēng)害最嚴(yán)重的地區(qū)，百里風(fēng)區(qū)最大風(fēng)速可達(dá)每秒60米，相當(dāng)于17級風(fēng)，李廣德所在的紅層南區(qū)段每年大于8級的天數(shù)超過200天，蘭新高鐵修建了以路基擋風(fēng)墻、橋梁擋風(fēng)屏和防風(fēng)明洞為主的防風(fēng)工程，保證了蘭新高鐵的運營安全，但是高鐵的線路基礎(chǔ)是無砟道床，一刮風(fēng)就會積沙，需要人工清理，為了不影響高鐵列車運行，李廣德和他的小伙伴們每天夜里都要上線，“掃帚、鐵鍬、皮斗是我們的清沙‘神器’，沙子用掃帚掃，鐵鍬鏟，裝到皮斗里，再倒到背風(fēng)側(cè)的戈壁灘上，春運期間正是新疆大風(fēng)刮得最頻繁的時候，我們一個班十個人，每天少則清理出三四立方沙子，多則六七立方，高鐵安全絕對不能馬虎”，張曉雅心疼地看著李廣德：“我在工區(qū)做內(nèi)務(wù)，一刮大風(fēng)我就替他擔(dān)心，等他回到工區(qū)也不敢給他打電話，怕影響他休息。”

　　雖然同屬一個單位，但因為各自在不同的工區(qū)，所以李廣德和張曉雅平時并不常見面，“我們休息時間碰不到一起，一個月見面時間不到十天”。

　　這次因為李廣德被評為烏魯木齊鐵路局“2014感動烏鐵十大功臣”，回來接受表彰，張曉雅很高興倆人能在家多呆兩天，“時間太短了，不過我倆都得回去忙春運，等過年我休息的時候去紅層南陪他，這是我倆一起過的第一個春節(jié)，在沿線過，也挺有紀(jì)念意義的”。

　　李廣德緊緊拉著女友的手說：“雖然不能在家過年，但這么多旅客都坐著高鐵在我養(yǎng)護(hù)的線路上平平安安回到家，心里特別高興！”