2月9日上午9點(diǎn)，記者從北京西站乘坐高鐵G83次出發(fā)，14:41準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)長(zhǎng)沙南站。

　　走出出站閘機(jī)，記者有3個(gè)直觀的感受：其一，從高鐵出站口走十幾步就是長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線長(zhǎng)沙火車南站的入口，地鐵和高鐵實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接；其二，出站廣場(chǎng)的立柱廣告基本以商業(yè)地產(chǎn)、建材批發(fā)和投資公司為主，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱度和活力撲面而來(lái)；其三，車站周圍道路平闊，嶄新的公寓樓盤、商務(wù)樓宇和賓館錯(cuò)落有致，難以想像這里曾經(jīng)是長(zhǎng)沙市郊的一片魚塘和菜地。

　　隨著采訪的深入，高鐵在長(zhǎng)沙城市發(fā)展圖景上劃出的痕跡逐漸清晰起來(lái)。

　　通達(dá)擴(kuò)張格局

　　滬昆與京廣這兩條我國(guó)東西與南北方向最長(zhǎng)的高鐵在長(zhǎng)沙交會(huì)，形成了高鐵“黃金十字”。

　　根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)渝廈高鐵也將橫穿長(zhǎng)沙。屆時(shí)，長(zhǎng)沙將成為中部地區(qū)最大的高鐵樞紐，并形成“12345”的快速交通網(wǎng)，即1小時(shí)到武漢，2小時(shí)到廣州，3小時(shí)到重慶、杭州、深圳，4小時(shí)到上海、成都、昆明，5小時(shí)到北京。不僅如此，湖南省14個(gè)市州中已有10個(gè)開通高鐵，省內(nèi)高鐵通車?yán)锍?296公里，位居全國(guó)第一，以長(zhǎng)沙為中心的省內(nèi)1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈正在成型。

　　長(zhǎng)沙南站所在的雨花區(qū)曾經(jīng)是長(zhǎng)沙市的郊區(qū)，如今，一座現(xiàn)代化的高鐵新城已經(jīng)拔地而起。雨花區(qū)發(fā)改局副局長(zhǎng)冀治宇表示，“高鐵使得長(zhǎng)沙與珠三角、長(zhǎng)三角、中三角、京津冀地區(qū)的聯(lián)系更加緊密，長(zhǎng)株潭城市群一體化強(qiáng)勢(shì)發(fā)展?！?/p>

　　中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通所副所長(zhǎng)張國(guó)華指出，高鐵樞紐對(duì)區(qū)域的各種經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)活動(dòng)具有強(qiáng)烈的吸引作用，特別是對(duì)高科技、高附加值、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生集聚作用，其向外擴(kuò)散的輻射力也將隨內(nèi)聚力的增強(qiáng)而增強(qiáng)。在集聚和擴(kuò)散的共同作用下，高鐵樞紐所在地區(qū)的規(guī)模得以擴(kuò)大，該地區(qū)與周邊組團(tuán)、中心城區(qū)的聯(lián)系得以增強(qiáng)，從本質(zhì)上引導(dǎo)著城市空間結(jié)構(gòu)的改變。

　　流動(dòng)激發(fā)活力

　　連接湘江、湖南省政府和高鐵南站的湘府路被譽(yù)為長(zhǎng)沙市的“長(zhǎng)安街”。在湘府路和韶山路交會(huì)處的一片工地上，斷斷續(xù)續(xù)的建筑圍墻讓長(zhǎng)沙市新地標(biāo)的英姿隱約可見，這就是德思勤城市廣場(chǎng)。

　　這座正在建設(shè)中的大型城市綜合體集中了產(chǎn)業(yè)、辦公、商務(wù)、購(gòu)物、娛樂(lè)、服務(wù)、居住等功能，將形成以金融、文化、電子商務(wù)、新能源、工業(yè)設(shè)計(jì)等為核心的產(chǎn)業(yè)集群，成為長(zhǎng)沙市打造中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心的重要載體。

　　德思勤集團(tuán)董事長(zhǎng)龍固新表示，“長(zhǎng)沙市要充分利用中部高鐵交通樞紐的優(yōu)勢(shì)，打造一條現(xiàn)代服務(wù)業(yè)黃金走廊，規(guī)劃建設(shè)以金融保險(xiǎn)、專業(yè)服務(wù)、電子商務(wù)、文化創(chuàng)意、現(xiàn)代物流為主的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和以餐飲娛樂(lè)、星級(jí)酒店、現(xiàn)代商貿(mào)為主的生活性服務(wù)業(yè)，將現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展與傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)服務(wù)業(yè)提升結(jié)合起來(lái)?！?/p>

　　“高鐵抬升了長(zhǎng)沙的區(qū)位價(jià)值，帶動(dòng)了客流、信息流、人才流和資金流的匯集，使城市的投資環(huán)境大為改善，為調(diào)整升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來(lái)巨大機(jī)遇，城市的發(fā)展活力也被充分激發(fā)出來(lái)。”湖南師范大學(xué)教授朱翔說(shuō)。

　　開放倒逼提質(zhì)

　　在湖南省高橋大市場(chǎng)酒店用品城的捷歐咖啡門店，負(fù)責(zé)人李凱瑞對(duì)記者說(shuō)，“高鐵既為我們帶來(lái)了更多的客源和更廣闊的市場(chǎng)輻射能力，也讓來(lái)自廣州、武漢、上海等市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力變得近在咫尺。”

　　作為全國(guó)第三大綜合性市場(chǎng)和中南地區(qū)最大的國(guó)家級(jí)綜合性市場(chǎng)，擁有6000多家商戶的湖南省高橋大市場(chǎng)對(duì)這種壓力感受得尤為強(qiáng)烈。高橋大市場(chǎng)股份有限公司電商運(yùn)營(yíng)中心總監(jiān)戴超波說(shuō)，“開放帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)倒逼我們加速?gòu)膫鹘y(tǒng)商貿(mào)業(yè)向現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)取早日建成中部地區(qū)集商品展示、電子商務(wù)和金融結(jié)算為一體的大型現(xiàn)代商品交易中心?！?/p>

　　“高鐵有利于加大城市對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開放力度和廣度，在不同行政單元之間實(shí)現(xiàn)全面開放和公平競(jìng)爭(zhēng)，由此倒逼城市提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和效益，要把總部經(jīng)濟(jì)、商務(wù)經(jīng)濟(jì)和會(huì)展經(jīng)濟(jì)放在高鐵新城產(chǎn)業(yè)化的第一位，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、集聚發(fā)展和高端發(fā)展。”冀治宇說(shuō)。

　　為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新需要，長(zhǎng)沙市雨花區(qū)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)調(diào)整機(jī)構(gòu)編制，去年新成立了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展辦公室和現(xiàn)代電子商務(wù)物流管理委員會(huì)，為打造中部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心埋下了精彩的伏筆。