科技日?qǐng)?bào)訊 （袁鋼）從鐵路部門獲悉，9月16日，上海至昆明高速鐵路長沙至南昌段開通運(yùn)營，南昌至長沙的運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

　　滬昆高鐵長沙至南昌段是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，自江西南昌引出，途經(jīng)新余、宜春、萍鄉(xiāng)地區(qū)，終至湖南長沙，設(shè)南昌西、高安、新余北、宜春、萍鄉(xiāng)北、醴陵東、長沙南7個(gè)車站，全長342公里，其中湖南境內(nèi)92公里，設(shè)計(jì)最高運(yùn)營時(shí)速350公里。滬昆高鐵長沙至南昌段于2010年7月1日開工建設(shè)，2014年7月試運(yùn)行。開通初期，將安排開行“D”字頭動(dòng)車組列車2對(duì)，“G”字頭動(dòng)車組列車11對(duì)。

　　“這是中部地區(qū)湖南與長三角之間最為便捷的快速鐵路線。滬昆高鐵長沙至南昌段將改變以往湘贛只能通過普速滬昆線直接相通的狀況，兩省的時(shí)空距離將發(fā)生顛覆性改變?！睆V鐵相關(guān)人士介紹，過去從長沙到南昌，乘坐普速火車的旅行時(shí)間長達(dá)3.5至5個(gè)小時(shí)。而杭長客運(yùn)專線建成后，長沙與南昌之間的旅行時(shí)間大幅縮短至1個(gè)半小時(shí)以內(nèi)。

　　滬昆高鐵長沙至南昌段還使得湖南、江西兩省的交通格局發(fā)生了重大改變。滬昆高鐵長沙至懷化段開通后，京廣高鐵和滬昆高鐵將在湖南境內(nèi)形成一個(gè)大“十”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)，長沙南站將成為“十”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的交匯點(diǎn)，成為我國高鐵版圖上的重要樞紐。

　　“滬昆高鐵建成通車后，將與京廣高鐵在長沙形成直通南北、橫貫東西的快速通道新樞紐，大大縮短湖南與沿海省市及西南內(nèi)陸省份的時(shí)空距離，進(jìn)一步提升湖南在全國的區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)地位，對(duì)于構(gòu)建和完善湖南現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)湖南在中部崛起中的承東啟西作用，推動(dòng)湖南經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省建設(shè)，提升綜合競爭力帶來了絕好的機(jī)遇?！焙鲜“l(fā)改委相關(guān)人士表示。滬昆高鐵南昌至長沙段建成開通后，將成為華中地區(qū)通達(dá)長三角地區(qū)及長株潭城市群間的便捷通道，同時(shí)通過銜接京廣高鐵和滬昆高鐵長沙至昆明段，可實(shí)現(xiàn)華中地區(qū)與珠三角及西南地區(qū)的快速通達(dá)，對(duì)促進(jìn)贛、湘、黔、滇等省區(qū)的人員、物資、信息、資金交流，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。