高鐵這張亮麗的名片，不僅是沿線城市招商引資的重要籌碼，更是推動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的加速器。

　　高鐵的快捷仿佛縮短了城市的空間距離，讓人們有更多時(shí)間從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；高鐵帶來(lái)的智力支持，直接帶動(dòng)了老工業(yè)基地傳統(tǒng)機(jī)械制造走向智能制造；高鐵帶來(lái)的客流，給城市第三產(chǎn)業(yè)帶了巨大機(jī)遇，從而推動(dòng)城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化；高鐵更加快了我國(guó)產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整節(jié)奏和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐，給相對(duì)落后地區(qū)送去了“及時(shí)雨”。

　　徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)距離宛如波浪般造型的高鐵徐州東站10分鐘車程，這里正上演著智能制造的傳奇。

　　在徐工集團(tuán)的裝載機(jī)智能化制造基地，結(jié)構(gòu)車間里一字兩列排開(kāi)24個(gè)焊接機(jī)器人，細(xì)長(zhǎng)的“胳膊”盡頭噴出藍(lán)色的火苗，焊接著一個(gè)個(gè)大大小小的裝載機(jī)鏟斗。焊接完成后，原鋼色的鏟斗被自動(dòng)掛上積放鏈，運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)噴涂車間，6分鐘后轉(zhuǎn)出來(lái)時(shí)已完成噴漆并烘干，變成黃色的鏟斗，這對(duì)比好似一個(gè)個(gè)成熟前后的葫蘆。

　　在剛剛一期建成的升華電梯徐州基地，幾十臺(tái)有點(diǎn)像大白鵝的ABB機(jī)器人有序地進(jìn)行著電梯鈑金的全自動(dòng)加工，實(shí)現(xiàn)了鋼板傳送、裁剪、分料、成型、鉚焊、噴涂、檢驗(yàn)、碼放等程序完全無(wú)人作業(yè)。

　　在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，機(jī)器人形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的企業(yè)已達(dá)20多家，2014年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)約9.5%。以傳統(tǒng)工業(yè)制造聞名的徐州，正大踏步轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)的裝備制造、工業(yè)電子等產(chǎn)業(yè)加速向高端發(fā)展，新興的高端家電、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，這其中高鐵功不可沒(méi)。

　　“高鐵把客戶帶進(jìn)來(lái)，也讓我們走出去?！迸阃浾卟稍L的徐工集團(tuán)第二大事業(yè)部宣傳主管王家樾對(duì)此有切身的體會(huì)。徐工集團(tuán)的裝載機(jī)智能化制造基地落成時(shí)是全球最大的單體廠房，100多臺(tái)機(jī)器人代表著先進(jìn)的制造工藝。這座基地緊鄰高鐵，乘坐高鐵來(lái)往的商務(wù)人士在高鐵上就能看到基地龐大的廠房，乃至廠區(qū)空地上一臺(tái)臺(tái)碩大的黃色鏟斗車，達(dá)到了天然的廣告效應(yīng)。

　　同時(shí)，“高鐵方便我們經(jīng)常去河北等制造前沿地區(qū)學(xué)習(xí)，也促成這些地區(qū)的專家愿意來(lái)這里為我們做技術(shù)指導(dǎo)和支持。”正如王家樾所言，高鐵的快捷帶來(lái)了人才的流動(dòng)，為企業(yè)走向高端制造提供了更多智力支持。

　　“高鐵讓我們的市場(chǎng)變得更大?！鄙A電梯董事長(zhǎng)羅海閩告訴《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者。一直在北京的升華電梯公司因?yàn)榭臻g有限導(dǎo)致產(chǎn)能不夠，想建設(shè)一個(gè)新的生產(chǎn)基地。最終這個(gè)總投資達(dá)20億元的生產(chǎn)基地落戶徐州，正是希望通過(guò)京滬高鐵上的節(jié)點(diǎn)城市徐州輻射到南方市場(chǎng)?！霸瓉?lái)，我們的市場(chǎng)80%在北方，20%在南方，2014年南方市場(chǎng)已經(jīng)占到35%以上?！绷_海閩表示，“我原來(lái)計(jì)劃徐州基地只做生產(chǎn)基地，現(xiàn)在打算做成運(yùn)營(yíng)中心了?！?/p>

　　即將開(kāi)通的徐蘭客運(yùn)專線將讓徐州的市場(chǎng)觸角伸得更遠(yuǎn)，羅海閩對(duì)于公司新的市場(chǎng)版圖因此而更有信心。升華電梯徐州基地也是全國(guó)單體規(guī)模最大的現(xiàn)代化電梯制造基地，如果像羅海閩這樣的信心多一些，那么徐州承接高端產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移也將多一些。

　　“徐州已經(jīng)邁入了高鐵時(shí)代?！毙熘菔形睍?、市長(zhǎng)朱民接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，高鐵既為依靠資源和勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)業(yè)提供了快速調(diào)整的內(nèi)在動(dòng)力，也使京滬等發(fā)達(dá)城市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)向徐州拓展轉(zhuǎn)移成為可能。

　　作為我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)體系中“四縱四橫”交通主骨架的重要交會(huì)點(diǎn)，徐州承擔(dān)著溝通南北、承東啟西的重要任務(wù)，是全國(guó)重要的綜合交通樞紐，是長(zhǎng)三角與環(huán)渤海之間重要的區(qū)域性中心城市，也是目前蘇魯豫皖接壤的淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一的高鐵樞紐站。從徐州到北京、上海、西安、武漢只要2.5個(gè)小時(shí)，從徐州到南京、濟(jì)南、鄭州、合肥4個(gè)省會(huì)城市只需1個(gè)小時(shí)。顯著擴(kuò)大了有效輻射的經(jīng)濟(jì)圈，呼嘯而來(lái)的高鐵為徐州帶來(lái)了更快速更豐富的人流、物流、資金流以及信息流，為徐州的產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　徐州很會(huì)搶先緊抓高鐵機(jī)遇。在毗鄰高鐵的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)里，徐州專門規(guī)劃建設(shè)了一個(gè)高鐵生態(tài)商務(wù)區(qū)，目前9.46平方公里的一期工程進(jìn)展良好并初見(jiàn)成效，軟件園等一批功能項(xiàng)目已投入使用。

　　徐州已經(jīng)分享到了許多高鐵紅利。高鐵開(kāi)通以來(lái)，徐州商貿(mào)業(yè)快速發(fā)展，社會(huì)消費(fèi)品零售總額3年增速均居江蘇省前列。2014年，徐州新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4300億元，規(guī)模比高鐵開(kāi)通前翻了兩番多，占規(guī)模以上工業(yè)比重達(dá)到37.7%，提高了21.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　“徐州要以開(kāi)發(fā)區(qū)速度對(duì)接高鐵速度，將著力在旅游業(yè)、商貿(mào)物流業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)上下功夫，不斷把高鐵溢出效應(yīng)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)力，推動(dòng)徐州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極呼應(yīng)和全面融入沿線地區(qū)對(duì)內(nèi)對(duì)外大開(kāi)放的大潮流?！敝烀袢缡钦f(shuō)。