人勤春來(lái)早。日歷剛剛翻到2015年，全省經(jīng)濟(jì)和信息化系統(tǒng)就忙著抓好全年工業(yè)開(kāi)局工作。

　　今年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然復(fù)雜嚴(yán)峻。工業(yè)開(kāi)局，企業(yè)在忙什么？今年又有哪些變化？本報(bào)記者帶您探訪一線。

　　六合：

　　5億“押注”史上最大技改項(xiàng)目

　　“只有早動(dòng)，才能早主動(dòng)?！彼拇襄懺旃煞萦邢薰径麻L(zhǎng)熊建新有個(gè)大計(jì)劃，新一年，要把國(guó)際市場(chǎng)訂單金額，從占總產(chǎn)值的10%提高到30%-50%?！耙簿褪钦f(shuō)，我們要重新布局，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到國(guó)際市場(chǎng)?！?/p>

　　六合在業(yè)界的名頭不小——生產(chǎn)的超臨界、超超臨界和核電汽輪機(jī)組葉片、轉(zhuǎn)子、加強(qiáng)環(huán)、螺栓等主要部件，主要銷往上汽、哈汽等國(guó)內(nèi)大型汽輪機(jī)生產(chǎn)及配套企業(yè)和部分航天、軍工企業(yè)。

　　但最近兩個(gè)月，公司收到的訂單并不如預(yù)期，基本上和去年同期持平，增速很低。熊建新感覺(jué)到了壓力，“雖然處于經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力的大背景下，但如果訂單一直不增加，也是個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)?！?/p>

　　為改變?nèi)缃癫惶珮?lè)觀的局面，也為提升國(guó)際市場(chǎng)份額夯實(shí)基礎(chǔ)，六合在今年剛剛開(kāi)始就押下大注——投資5億元啟動(dòng)航空燃機(jī)材料技改項(xiàng)目，這一金額比公司建廠時(shí)投入的3億元還多。對(duì)此，熊建新表示：“國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)也面臨產(chǎn)能過(guò)剩等諸多壓力，如果還不將技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整作為最后一根救命稻草，那可能就真的沒(méi)出路了?！倍几暮?，公司能夠提高材料的純凈度以及合格率，進(jìn)而取得國(guó)際認(rèn)證進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，將國(guó)際市場(chǎng)的份額進(jìn)一步提升。

　　東汽：

　　產(chǎn)品攀登計(jì)劃降低企業(yè)成本

　　與六合一樣，東汽開(kāi)局首秀，同樣鎖定“創(chuàng)新”二字。

　　今年1月，東方汽輪機(jī)有限公司就在北京舉行了新一代汽輪機(jī)技術(shù)應(yīng)用報(bào)告會(huì)，發(fā)布最新技術(shù)成果。

　　東汽副總經(jīng)理、總工程師王建錄告訴記者，東汽依托四大項(xiàng)目已經(jīng)串起了東汽突破新一代超超臨界汽輪機(jī)技術(shù)的路線圖，將在包括葉型優(yōu)化、熱力系統(tǒng)優(yōu)化等諸多方面進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。

　　從最初的30萬(wàn)千瓦機(jī)組，到如今的百萬(wàn)千瓦超超臨界火電機(jī)組，東汽在世界汽輪機(jī)技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域已然越行越穩(wěn)。然而新的形勢(shì)下，企業(yè)自然在創(chuàng)新上有了新想法?！靶履觊_(kāi)局想要穩(wěn)中求進(jìn)，千方百計(jì)拼技術(shù)、降成本就將成為主旋律?！痹跂|汽總經(jīng)理張文峰看來(lái)，在國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下，我國(guó)能源設(shè)備制造行業(yè)正在發(fā)生重大變革，高效清潔的能源裝備將成為未來(lái)市場(chǎng)的主流。

　　為此，東汽制定了產(chǎn)品攀登計(jì)劃，針對(duì)30萬(wàn)和60萬(wàn)千瓦超超臨界汽輪機(jī)組，制定了年度目標(biāo)任務(wù)，在繼續(xù)加大研發(fā)投入、提高已投運(yùn)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，不斷將一系列新技術(shù)成果應(yīng)用于機(jī)組改造的實(shí)踐中。

　　不僅如此，東汽還對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)板塊進(jìn)行全面梳理。張文峰告訴記者，對(duì)于傳統(tǒng)的火電、燃機(jī)和核電三大板塊，東汽的思路是，在盤活火電市場(chǎng)存量的同時(shí)，做好核電、燃機(jī)和機(jī)組改造，推動(dòng)?xùn)|汽從制造型企業(yè)向制造服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全生命周期管理。

　　專家點(diǎn)評(píng)

　　省社科院副院長(zhǎng)盛毅：

　　兩家企業(yè)的選擇都很明智。

　　今年或許將是近幾年工業(yè)發(fā)展最困難的一年，要實(shí)現(xiàn)工業(yè)良好開(kāi)局也可能面臨更多挑戰(zhàn)。穩(wěn)中有進(jìn)，前提是“穩(wěn)”，關(guān)鍵在“進(jìn)”。今年結(jié)構(gòu)調(diào)整壓力可謂空前，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，就不得不逼得企業(yè)把技術(shù)創(chuàng)新更早更快地?cái)[上日程。也唯有如此，企業(yè)才能在逆勢(shì)中開(kāi)好今年的局、布好未來(lái)發(fā)展的局。

　　□本報(bào)記者 吳璟 董世梅