編者按：“世界再大，也要回家”，這是中國人在春節(jié)期間最大的心愿。作為遠(yuǎn)距離運(yùn)輸最方便快捷的交通方式，民航越來越成為許多中國人春節(jié)回家的橋、歸鄉(xiāng)的路。2月4日春運(yùn)首日，中國民航共運(yùn)送旅客108萬人次，保障航班12425班。請看這組本報(bào)記者從各地發(fā)回的春運(yùn)首日報(bào)道，“用我們的不回家，換旅客們平安回家”，是春運(yùn)期間中國民航工作者工作狀態(tài)的真實(shí)寫照。

　　國航：為春運(yùn)系上平安結(jié)

　　□本報(bào)記者 曹慎慎

　　“女士們先生們，上午好。今天是春運(yùn)的第一天，正如您所看見的，我們的飛機(jī)已經(jīng)被裝飾得充滿了節(jié)日氣息，我們?nèi)w機(jī)組成員愿以最熱情的笑容和最貼心的服務(wù)，溫暖您的回家團(tuán)圓之路。”2月4日，在國航CA1315航班上，當(dāng)這段充滿真情的機(jī)長廣播詞在客艙中響起時(shí)，旅客們的臉上都浮現(xiàn)出真誠的笑容。

　　飛往春天的航班

　　2月4日，正值中國傳統(tǒng)節(jié)氣立春，也是2015年春運(yùn)的第一天。記者跟隨CA1315航班從北京飛往廣州，感受春運(yùn)第一天的繁忙。無論是在首都機(jī)場T3航站樓為旅客解答疑問的志愿者、緊張而有序工作的地服人員、精心為旅客準(zhǔn)備餐食的空中乘務(wù)員，還是客艙內(nèi)裝飾的迎新春貼紙、掛件，特別錄制的春節(jié)特色視頻和廣播語，以及以“樂享飛行”為主題的航空安全知識競賽……機(jī)場里、客艙中，無不讓人感受到濃濃的節(jié)日氣氛，也在告訴所有旅客：2015年春運(yùn)，民航人準(zhǔn)備好了。

　　“我們這個(gè)航班應(yīng)該叫做‘飛往春天的航班’?！痹诿β档拈g隙，CA1315航班乘務(wù)長董明對記者說。的確如此，立春、春運(yùn)首日趕在同一天，目的地又是四季如春的廣州，再加上“時(shí)代楷?！苯瘌P乘務(wù)組乘務(wù)員們周到的服務(wù)，“飛往春天的航班”真是實(shí)至名歸。

　　董明是一位飛了25年的老民航人，也是國航金鳳乘務(wù)組的主任乘務(wù)長。在過往的25次春運(yùn)中，她在家過年的次數(shù)屈指可數(shù)。在她看來，春運(yùn)的意義已經(jīng)不僅是舉家團(tuán)聚，更多的是一份責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?！拔覀兘裉斐袚?dān)著這份職責(zé)，能夠送更多的人回家，為他們的安全保駕護(hù)航，這是一件非常值得自豪的事情。我很想回家，但是我更希望更多的人能在我們的服務(wù)下平平安安地回家?！倍鞯脑挼莱隽饲f萬民航人的心聲。

　　記者了解到，在2015年春運(yùn)期間，國航預(yù)計(jì)投入航班近44900班次，投入座位855.6萬個(gè)，比去年同期增長約9%；安排加班3650班次，比去年同期增長約34.7%。這些數(shù)字的增長，給民航春運(yùn)工作提出了更高的要求，也意味著安全的壓力更大，服務(wù)的責(zé)任更重，更多的民航人將堅(jiān)守在一線工作崗位，將溫暖和愛傳遞給千千萬萬回家過年的旅客。

　　樂享春運(yùn)之旅

　　“為什么要全程系好安全帶？”“飛行過程中能開手機(jī)嗎？”“超大行李為什么不能帶進(jìn)客艙？”貼心的空中乘務(wù)員會將答案為您一一揭曉。這便是春運(yùn)期間，國航在京蓉、京廣、京滬、京深等重點(diǎn)航線上推出的主題活動，在向旅客普及乘機(jī)常識的同時(shí)，也加強(qiáng)了與旅客間的交流互動。

　　乘務(wù)員盧陽是CA1315航班“航空知識競賽”主題活動的主持人。她告訴記者，所有問題都以旅客須知的民航相關(guān)規(guī)定和乘機(jī)常識為主，是從旅客們提問最多的小問題中精選出來的，非常具有代表性。記者看到，在問答環(huán)節(jié)，旅客們參與的積極性非常高，不論回答正確與否，大家都愿意說出自己心中的想法。

　　“或許有些乘機(jī)常識我們原先不太了解，但是我們愿意通過各種途徑來學(xué)習(xí)。我們都希望做文明的乘機(jī)人?！甭每屯鯑|告訴記者。營造和諧、文明的乘機(jī)出行環(huán)境，既是旅客的意愿，也是民航人的心愿。

　　除了舉行航空知識競賽之外，國航還推出了“樂味”特色航班服務(wù)。在飛行過程中，旅客可以享用到三色餃子、八寶年糕等獨(dú)具中國春節(jié)特色的節(jié)日傳統(tǒng)食品，頭等艙、公務(wù)艙的旅客還可以品嘗到寓意吉祥的“享清?！斩栈ú琛焙汀皾M堂紅—水果紅茶”兩款冬季養(yǎng)生茶飲。部分重點(diǎn)航線的頭等艙、公務(wù)艙旅客，還可以品嘗到由國航聯(lián)手航食公司共同打造的“乘務(wù)員私房菜”，其中“深海鱈魚配法式龍蝦濃汁”和“生噘雞”這兩道特色菜品是“國航第一屆乘務(wù)員廚藝大賽”的一等獎(jiǎng)作品，按照獲獎(jiǎng)乘務(wù)員提供的食譜，經(jīng)由航食公司按照正規(guī)的航空食品標(biāo)準(zhǔn)制作后配上飛機(jī)供旅客享用。

　　“感謝您乘坐國航班機(jī)，提前祝您春節(jié)快樂，羊年大吉?！?4時(shí)20分，CA1315航班平穩(wěn)降落在廣州白云國際機(jī)場。走下飛機(jī)的那一刻，循著一聲聲的問候望去，看見的是“金鳳”們真摯的笑容。這只是春運(yùn)40天中一個(gè)極為普通的航班，但在這背后，卻凝聚著6位飛行員、19位乘務(wù)員，以及來自機(jī)務(wù)、地服、運(yùn)控等各個(gè)部門工作人員的共同努力。

　　又是一年春運(yùn)時(shí)。在這個(gè)一年一度的人口大遷徙中，當(dāng)游子們都在忙著回家過年之時(shí)，民航人卻在忙著護(hù)航平安。正如一位老民航人所言：“春運(yùn)的到來，對于旅客而言，是離家越來越近了；而對于我們來說，卻是離家越來越遠(yuǎn)了?！?/p>

　　深航：火力全開迎春運(yùn)

　　□本報(bào)記者 凌育增 通訊員 宋冀行

　　春運(yùn)首日，深航上下火力全開。2月4日，僅在深圳一地，深航就運(yùn)送了約1.8萬名旅客，全天航班班次接近600班。

　　“越到假期，越要繃緊神經(jīng)?！边@句話早已成為深航人的共識。每年新春佳節(jié)，全體深航人都會用最良好的狀態(tài)，迎接旅客踏上回家的路。

　　堅(jiān)守崗位 確保安全

　　運(yùn)行中心是深航運(yùn)行的“神經(jīng)中樞”，擔(dān)負(fù)著決策航班放行、持續(xù)監(jiān)控航班運(yùn)行環(huán)境和運(yùn)行動態(tài)、發(fā)布運(yùn)行指令的重要功能。春運(yùn)期間，深航每天航班數(shù)量在600班以上，運(yùn)行中心工程師們肩上的壓力不小。運(yùn)行中心帶班主任吳海能說：“感覺都沒怎么離開過崗位，經(jīng)常一晚上忙個(gè)不停。”

　　在24小時(shí)監(jiān)控值班確保航班運(yùn)行秩序的同時(shí)，運(yùn)行中心將安全視為重中之重，嚴(yán)格執(zhí)行冬季安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全責(zé)任制，合理安排運(yùn)力，爭取航班正常。同時(shí)，加強(qiáng)各級值班力量，及時(shí)協(xié)調(diào)航班調(diào)整事宜。

　　2015年春運(yùn)期間，深航機(jī)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)突破150架。為了保持深航機(jī)隊(duì)“健康”，維修工程部加強(qiáng)生產(chǎn)值班和信息報(bào)告工作，科學(xué)合理安排值班人員，確保隨時(shí)處理緊急情況。此外，開辟春運(yùn)期間與波音、空客、發(fā)動機(jī)廠家及各大維修廠的應(yīng)急支援聯(lián)系通道，以便及時(shí)提供技術(shù)支援服務(wù)。

　　隨著深航機(jī)隊(duì)規(guī)模的日益擴(kuò)大，2014年全年航班量增加至20萬班左右，非深圳基地的航班量占比達(dá)50%，外站站點(diǎn)達(dá)60多個(gè)。維修工程部分析航班計(jì)劃，重點(diǎn)關(guān)注航班突增和偏遠(yuǎn)站點(diǎn)，春運(yùn)期間盡量避免人員輪換，全方位關(guān)注外站飛機(jī)保障情況。

　　為滿足公司運(yùn)行要求，生產(chǎn)計(jì)劃室提前安排，科學(xué)制定飛機(jī)定檢計(jì)劃，錯(cuò)開高峰期，減少春運(yùn)期間飛機(jī)停場，減少計(jì)劃性維修工作量。發(fā)動機(jī)管理室也早謀劃早籌備，核實(shí)備發(fā)情況，滿足春運(yùn)期間各機(jī)型備發(fā)配備要求。多管齊下，保證運(yùn)力最大化。

　　提前準(zhǔn)備 做好服務(wù)

　　在深圳機(jī)場新航站樓深航值機(jī)柜臺前，地面服務(wù)部指南針小組正在引導(dǎo)旅客自助值機(jī)；一群家長正在陪伴即將獨(dú)自乘機(jī)的孩子辦理無陪手續(xù)……為了平穩(wěn)保障春運(yùn)，深航地面服務(wù)部提前做好了人員、標(biāo)準(zhǔn)、物資的準(zhǔn)備工作，優(yōu)化排班，加強(qiáng)異常事件案例培訓(xùn)學(xué)習(xí)。春運(yùn)期間，深航僅在深圳每天就會辦理2萬多張登機(jī)牌，保障近400位無陪兒童旅客登機(jī)，員工從安檢區(qū)到較遠(yuǎn)的廊橋位往返一趟就要25分鐘以上。“每年春運(yùn)，地面服務(wù)部一線員工的皮鞋都磨損得特別快?！钡孛娣?wù)部旅客服務(wù)室的員工饒佳說。

　　早在春運(yùn)開始前幾個(gè)月，深航營銷委就已經(jīng)著手謀篇布局，制訂春運(yùn)期間的航班加班計(jì)劃。2015年春運(yùn)，深航重點(diǎn)增加了深圳、廣州至中南、東北、西南等地區(qū)的航班；在除廣深以外的地區(qū)，挖掘市場潛力，在春運(yùn)特征明顯的傳統(tǒng)航線上也適當(dāng)增加航班。截至2月3日，深航新增上線銷售的航班數(shù)量已接近1000班。

　　春運(yùn)期間，在飛機(jī)上過春節(jié)的飛行員、乘務(wù)員不在少數(shù)。飛行部保證機(jī)組成員的飛行時(shí)間和休息時(shí)間，充分利用系統(tǒng)提示功能和人工的交叉檢查，并結(jié)合全國的天氣預(yù)報(bào)和實(shí)況，合理搭配人員，增強(qiáng)機(jī)組實(shí)力。針對春運(yùn)期間特殊旅客出行較多、混艙客艙較多、不正常航班情況頻發(fā)等情況，客艙服務(wù)部在春運(yùn)前組織全體乘務(wù)人員開展培訓(xùn)，并進(jìn)行了有效的春運(yùn)動員。

　　即使是在除夕晚上，深航基地依然燈火通明，上千位員工繼續(xù)堅(jiān)守崗位。農(nóng)歷大年初一早晨，第一班機(jī)組會像平時(shí)一樣，早晨伴著星光奔向機(jī)坪，給新年第一批旅客指引新的旅程。

　　首都機(jī)場：為客流高峰做好準(zhǔn)備

　　本報(bào)訊 記者劉建峰報(bào)道：春運(yùn)首日，首都機(jī)場起降航班1638架次，進(jìn)出港旅客達(dá)23.57萬人次。春運(yùn)期間，首都機(jī)場預(yù)計(jì)進(jìn)出港旅客983.6萬人次，日均達(dá)到24.59萬人次，較去年同期增長4.12%；進(jìn)出港航班6.55萬架次，日均達(dá)到1638架次，較去年同期增長4.62%；高峰日日均起降航班將達(dá)到1704架次，進(jìn)出港旅客達(dá)25.9萬人次。

　　今年春運(yùn)期間首都機(jī)場將出現(xiàn)三個(gè)旅客高峰階段。首都機(jī)場制訂了春運(yùn)工作保障方案，將在旅客出港高峰時(shí)段對航站樓內(nèi)的安檢通道、值機(jī)柜臺進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，在關(guān)鍵位置增派“機(jī)場大使”及“紅馬甲”志愿者，做好旅客現(xiàn)場引導(dǎo)及秩序管理，并調(diào)整店鋪營業(yè)時(shí)間，滿足旅客消費(fèi)需求。

　　在交通出行方面，首都機(jī)場已開辟了方莊、北京站、公主墳、西單等15條市區(qū)巴士線路，以及開往天津、廊坊、秦皇島等地的7條省際巴士線路。首都機(jī)場將在春運(yùn)客流高峰時(shí)段加密機(jī)場巴士頻次，增開機(jī)場快軌臨時(shí)客車，并調(diào)配出租車運(yùn)力，為廣大旅客提供便捷的地面交通服務(wù)。

　　針對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的冰雪、低能見度等特殊天氣，首都機(jī)場加強(qiáng)聯(lián)動，做好特殊天氣和大面積航班延誤下的運(yùn)行組織、信息對外發(fā)布及延誤旅客服務(wù)工作。此外，為了營造春運(yùn)期間文明和諧的出行環(huán)境，首都機(jī)場還將社會主義核心價(jià)值觀和文明出行的宣傳融入節(jié)日景觀布置之中，利用各類顯示屏滾動播放文明出行的公益宣傳片。

　　廈航：加班增收 確保安全

　　本報(bào)訊 記者肇茜 通訊員邱大朋報(bào)道：2月4日春運(yùn)首日，廈航共執(zhí)飛539個(gè)航班，承運(yùn)旅客58996人次，客運(yùn)收入超過5000萬元。

　　今年春運(yùn)，廈航預(yù)計(jì)航班總量同比增長11%，飛機(jī)平均日利用率達(dá)10.9小時(shí)。廈航在春運(yùn)開始前就進(jìn)行了全面部署，要求各單位按照“以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、保障有力”的總體要求，強(qiáng)化安全責(zé)任制，緊緊抓住安全生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，千方百計(jì)采取措施，確保旅客出行安心、順心、舒心。

　　春運(yùn)期間，廈航計(jì)劃加班2061班次，同比增長17.9%。其中，國際和地區(qū)航線加班大幅增加，預(yù)計(jì)達(dá)318班次，是去年同期的3倍。今年春運(yùn)加班多、國際航線多，加上運(yùn)行條件復(fù)雜，廈航特別強(qiáng)調(diào)各單位要牢固樹立持續(xù)安全理念，切實(shí)將安全生產(chǎn)擺在春運(yùn)生產(chǎn)各項(xiàng)工作的首位，從嚴(yán)、從細(xì)、從實(shí)抓好各項(xiàng)安全工作。特別是針對新增的廈門—馬尼拉、福州—沖繩、福州—熊本等國際航線航班，以及曼谷、新加坡夜航航班，廈航要求飛行部、空中乘務(wù)部做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保萬無一失。

　　針對春運(yùn)客流特點(diǎn)，廈航派專人深入各地大中專院校、外來務(wù)工人員聚集的企業(yè)，了解學(xué)生、務(wù)工人員放假或返鄉(xiāng)時(shí)間及其客源情況，制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策吸引客源。針對春運(yùn)航班，廈航做到“班班看、日日算、線線管”，通過收益管理系統(tǒng)，加大對春運(yùn)航班銷售情況的預(yù)測和跟蹤檢查力度，做到“質(zhì)”“量”并舉，以“質(zhì)”為先，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓旅客的春運(yùn)旅途更加溫馨。

　　珠?？展埽盒略龊骄€提高航班正常率

　　本報(bào)訊 記者朱思平 通訊員何曜東、熊昕報(bào)道：2月4日，珠海進(jìn)近管制中心珠海終端空域東向出口新增航線正式投入使用，標(biāo)志著珠海進(jìn)近東面進(jìn)出港航班實(shí)現(xiàn)分離運(yùn)行，將有效減少南珠三角東部航路進(jìn)出港航班密集穿越，提高飛行安全裕度，提高航班正常率。

　　珠三角地區(qū)機(jī)場密集，航線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，飛行密度大，給機(jī)場安全運(yùn)營帶來了挑戰(zhàn)。珠海進(jìn)近管制中心一直致力于南珠三角空域的優(yōu)化調(diào)整。經(jīng)過與相關(guān)單位的充分溝通，通過對區(qū)域范圍內(nèi)雙向運(yùn)行航路進(jìn)行改造，減少了原航路運(yùn)行對頭沖突較多的情況，開辟了固化臨時(shí)航線，實(shí)現(xiàn)了單向運(yùn)行。

　　為確保增開航線運(yùn)行安全順暢，珠海進(jìn)近制訂了指揮預(yù)案，對管制人員開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并提前3個(gè)月向相關(guān)航空公司發(fā)布航行通告。在春運(yùn)期間，東高扇席位管制人員將增加該航線指引問詢功能，為過往機(jī)組提供服務(wù)。

　　為確保春節(jié)運(yùn)輸?shù)陌踩槙常楹＿M(jìn)近結(jié)合區(qū)域內(nèi)易出現(xiàn)的低云、低能見度天氣，提前制訂了相應(yīng)的春運(yùn)保障方案。春運(yùn)期間，珠海進(jìn)近區(qū)域內(nèi)的各種加包機(jī)、海監(jiān)海事飛行、公安巡查等公務(wù)、通航飛行架次都較往日有所增多。珠海進(jìn)近對通過航班計(jì)劃時(shí)刻的分析、流量預(yù)測系統(tǒng)的使用，使春運(yùn)期間空域流量管理更加準(zhǔn)確，在保障航班安全飛行的前提下，提高空中交通運(yùn)行效率，減少航班延誤。

　　華北空管：日保障飛機(jī)4000余架次

　　本報(bào)訊 記者李芳芳 通訊員楊曉天、黃冰妹報(bào)道：自2月4日進(jìn)入春運(yùn)以來，華北空管局保障架次持續(xù)攀升。春運(yùn)首日，華北空管局共保障民航航班4121架次，處置空中特情6起。

　　面對流量大、密度大等運(yùn)行壓力，華北空管局提前做好了充分準(zhǔn)備。他們一方面加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好備份人員安排；另一方面，協(xié)調(diào)各方，提高運(yùn)行效率。

　　為應(yīng)對春運(yùn)首日的航班大流量，華北空管局進(jìn)行了科學(xué)的流量管理，靈活開放扇區(qū)，充分發(fā)揮統(tǒng)一放行的優(yōu)勢，努力減少航班關(guān)艙門后的等待時(shí)間。

　　考慮到春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的復(fù)雜天氣，華北空管局完善了應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)與氣象、軍航等部門的溝通協(xié)調(diào)，做好對于不正常情況的應(yīng)急準(zhǔn)備?！霸谟龅綈毫犹鞖狻⒑桨啻竺娣e延誤等特殊情況時(shí)，我們將及時(shí)組織召開運(yùn)行協(xié)調(diào)視頻會議，建立非常態(tài)下的運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制，并積極運(yùn)用協(xié)同放行系統(tǒng)（CDM）開展航班協(xié)同放行工作，力爭提高航班正常率?！比A北空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。