通訊員 康琦 記者 周中斌 文/攝

　　春運大幕拉開至今，已經(jīng)是第6天了。

　　作為亞洲最大的交通樞紐，杭州東站日均發(fā)送鐵路班線259.5對，日均發(fā)送旅客超過了9.8萬人次。再加上今年春運東站出現(xiàn)的一些新情況，如首開夜間高鐵，云、貴、川方向客流從城站改為東站發(fā)送，再加上今年火車票提前60天預(yù)售的新政策，為東站今年的春運增添了許多不確定因素。

　　這就像一道考題，橫在了東站運管工作人員的面前。

　　一起去看看，今年這道題，他們怎么破？

　　春運期間東站每天的出租車進站量近萬輛

　　日運送1.2萬人次 與地鐵、公交“相互補臺”

　　作為火車東站運管所的所長，朱義認為，今年東站日均發(fā)送旅客達到9.8萬人次這樣的天量，是早在工作預(yù)計當中的。

　　“杭長高鐵開通后，鐵路出行一定是春運最佳的出行選擇?！?/p>

　　據(jù)朱義介紹，春運啟動后，每天進入火車東站的出租車超過了9000輛次。由于鐵路運輸?shù)奶匦?，到站需要叫車出行的人?a href="http://app.www.zhonghuixigou.com/person/detail.php?id=912" target="_blank" title="高峰 ">高峰出現(xiàn)在下午3點以后。

　　這個時間段，恰好又是出租車早晚交班的時間，因此這個時間段，站里會出現(xiàn)出租車運力緊張的情況。

　　有鑒于此，東站所的運管工作人員加強了在東站2樓平臺及樞紐周邊對出租車進站載客的引導(dǎo)，同時通過與東站樞紐管委會及新城物業(yè)的協(xié)調(diào)，加強出租車等候旅客的宣傳及人工引導(dǎo)，進一步完善旅客候車道附近的標識標牌，提醒乘客換乘地鐵、公交等其他交通工具。

　　“其實，在整個交通系統(tǒng)里面，出租車的運力是最小的。我們統(tǒng)計過，平均每輛出租車的運力每次只能輸送1.49人次?！敝炝x介紹。

　　而與之相比，目前已經(jīng)初步成網(wǎng)的杭州地鐵與東站樞紐稱得上無縫對接。據(jù)朱義介紹，春運開始后，途徑火東站點的地鐵1號線駛向湘湖站（市區(qū)）方向的末班為23點38分，駛向下沙文澤站方向的末班為23點44分，駛向臨平方向的末班為23點52分，4號線往錢江路站的末班為23點。

　　如果旅客到站時間較晚，錯過了地鐵末班車。在東站東廣場，還安排有7條夜間班車通宵運行，加上目前在運營的28條常規(guī)班線，共計35條公交線路可以安全地輸送旅客。

　　乘客請到東站地下一層乘出租車

　　春運期間嚴查“黑車”和站外組客

　　春運啟動后，東站的運管工作人員發(fā)現(xiàn)了一個新問題。就是許多“懂套路”的乘客，出站后不愿意到地下一層的出租車上客處排隊乘車，而是到2樓平臺的到達層去尋找那些“臨時停靠”的出租車乘坐，以節(jié)省時間。

　　據(jù)朱所長介紹，火車站二樓為下客平臺，上客要去負一層的通道，“但是有些司機不想排隊，反倒在二樓平臺接起了生意，接生意的過程中還存在挑客現(xiàn)象，這樣一來對樓下排隊等車的乘客不公平?！?

　　據(jù)了解，出租車在違規(guī)地點上客，將被處50-100元罰款，扣5點信譽積分。

　　“2樓到達層為下客平臺。出租車將客人送到后，只允許臨時停靠三分鐘，超過時間必須開走。如果發(fā)現(xiàn)有屢教不改的司機，我們將會建立黑名單制度，反復(fù)查處的，將以擾亂站點經(jīng)營秩序處罰，這就屬于嚴重違規(guī)行為，罰500-3000元，扣5分，和拒載、繞路等行為的處罰力度相當?！?

　　東站運管所提醒乘客，請前往負一層的南北出租車上客點進行乘車，希望乘客能配合。

　　朱義表示，春運期間，東站運管所將加強對出租車營運秩序的監(jiān)管力度，特別是西廣場的新風(fēng)路及二樓到達平臺，執(zhí)法隊員對這些嚴控區(qū)域進行不間斷的巡查。同時，針對春運到東站中轉(zhuǎn)旅客較多，加大對東站樞紐2.58平方公里范圍內(nèi)客運班車站外攬客的查處力度；嚴厲打擊東站樞紐范圍內(nèi)的非法營運黑車。配合東站樞紐管委會、鐵路派出所進行黃牛的專項整治；協(xié)助交警部門做好“四小車”的整治工作。

　　杭州市交通運管部門提醒，春運期間如碰到交通運輸服務(wù)方面的問題或投訴舉報交通運輸違法行為，請撥打12328監(jiān)督服務(wù)電話。