□金陵晚報(bào)記者 傅周艷

　　春節(jié)臨近，一向“隨叫隨到”的快遞小哥也著急回家過年了，因此，不少電商也在無奈之下準(zhǔn)備“打烊”。

　　“早在2014年12月底，蘇寧易購就已經(jīng)宣布春節(jié)期間快遞不打烊?！弊蛉?，蘇寧相關(guān)人士表示，自建物流模式正在呈現(xiàn)出更大的優(yōu)勢，在面向未來挑戰(zhàn)時(shí)，所起到的作用也愈發(fā)重要。

　　記者了解到，去年，蘇寧在物流方面取得了極大的進(jìn)展，其打造的快遞“火箭哥”形象，“有速度、有溫度、有風(fēng)度”的定位也深得消費(fèi)者認(rèn)可。今年1月12日，蘇寧宣布正式成立物流集團(tuán)公司，加速業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、獨(dú)立化運(yùn)營的能力。而蘇寧易購的超市頻道近期也是頻頻高調(diào)出擊，先是在線下閃擊了國際巨頭沃爾瑪在中國內(nèi)地的百城門店，現(xiàn)在又針對(duì)春節(jié)年貨購買的配送問題，對(duì)線上對(duì)手開炮。

　　蘇寧在物流服務(wù)方面敢如此大張旗鼓的“叫囂”，主要?dú)w功于其自建物流的支撐。來自物流行業(yè)的專家表示，“伴隨物流成本的不斷攀升，尤其是市場不斷向三四線城市下沉對(duì)電商物流體系所帶來的挑戰(zhàn)，自建物流正越來越顯示出競爭力。自建物流能帶來比第三方物流更高的效率、服務(wù)，而從成本角度講，當(dāng)規(guī)模達(dá)到一定臨界值時(shí)，自建物流成本會(huì)不斷被攤薄?！?/p>

　　據(jù)悉，1996年，在南京江東門建設(shè)了第一個(gè)自建物流基地之后，蘇寧已將物流建設(shè)升級(jí)到集團(tuán)的戰(zhàn)略高度，自建物流更是力度空前，蘇寧云商近年來在公開市場上募集的資金，絕大部分都投入了物流建設(shè)。

　　“蘇寧始終堅(jiān)持自建物流，目前蘇寧在物流層面，已經(jīng)擁有8個(gè)采購樞紐中心，57個(gè)地設(shè)倉，覆蓋省會(huì)、副省級(jí)城市和發(fā)達(dá)的地級(jí)市；322個(gè)城市轉(zhuǎn)配中心，覆蓋地級(jí)市和一些發(fā)達(dá)的縣級(jí)市；還有北京、廣州和南京3個(gè)覆蓋全國的小件商品揀選中心以及12個(gè)小件商品城市配送中心，擁有的物流倉儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積達(dá)到了352萬平方米?！?/p>

　　南京蘇寧相關(guān)人士表示，針對(duì)南京地區(qū)，蘇寧雨花物流基地的小件商品揀選中心已經(jīng)可以覆蓋全國。加之遍布各區(qū)縣的數(shù)十個(gè)快遞點(diǎn)、數(shù)百輛物流配送車和數(shù)千人服務(wù)隊(duì)伍，蘇寧快速提升了春節(jié)期間的快遞投送能力。“不僅如此，蘇寧還借助南京地區(qū)的所有門店，完善門店‘最后一公里’小件物流覆蓋的能力?！?/p>