上汽集團(tuán)近期將收購第三方支付公司，目標(biāo)是更好地對接互聯(lián)網(wǎng)金融結(jié)算，涉足金融電商，最終打造一個產(chǎn)業(yè)銀行。上汽集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)谷峰近日在上海舉行的“首屆中國汽車財(cái)經(jīng)年會”上透露了上述消息。

　　據(jù)谷峰介紹，上汽之所以如此看重金融、投資方面的探索，一是預(yù)測到作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的汽車和金融業(yè)將越來越緊密地結(jié)合；二是整車企業(yè)“不差錢”；三是國有銀行少有涉及專業(yè)金融，給上汽做專業(yè)金融留下巨大空間。

　　谷峰稱，上汽不斷拓展在風(fēng)投領(lǐng)域的探索，未來，投資微軟、阿里、谷歌也有可能。

　　上汽目前在產(chǎn)業(yè)金融上已經(jīng)開始布局。2014年上汽財(cái)務(wù)公司成為全國5家試點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈金融的財(cái)務(wù)公司之一，并且通過成立車享網(wǎng)來嘗試互聯(lián)網(wǎng)金融。谷峰稱，上汽希望把車享網(wǎng)做成一個平臺，盡量打通線上和線下。消費(fèi)者在這個平臺上可以看車、買車、修車等。接下來，如果再有了自己的第三方支付公司，上汽也就打通了金融產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　2014年，上汽還在硅谷成立了一個投資公司。谷峰稱，上汽不斷拓展在風(fēng)投領(lǐng)域的探索，未來，投資微軟、阿里、谷歌也有可能。

　　谷峰分析，汽車行業(yè)雖然不屬于暴利行業(yè)，競爭也日趨激烈，但是利潤還是比較高的。況且整車廠在供應(yīng)鏈占有絕對主導(dǎo)地位。在過去十幾年，產(chǎn)業(yè)總體上不缺錢，整個產(chǎn)業(yè)終端消費(fèi)健康，回款也非常健康。從汽車現(xiàn)金流角度來講，產(chǎn)業(yè)與金融結(jié)合度越來越緊密，預(yù)計(jì)未來5年汽車產(chǎn)業(yè)整體的現(xiàn)金流情況受整體增長放緩、新技術(shù)、新能源研發(fā)投資等因素影響，有下降可能。但是隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)合程度的提高，汽車產(chǎn)業(yè)又將會有新的增量資金和金融產(chǎn)品進(jìn)入，從總的影響看現(xiàn)金流仍將處于健康狀態(tài)。

　　除了不差錢，中國產(chǎn)業(yè)金融的空白也給了汽車金融一個巨大的空間。谷峰認(rèn)為，隨著金融大融合，從垂直金融的銀行幾乎找不到專業(yè)類的業(yè)務(wù)，中國四大銀行干的活基本一樣。上汽希望把自己的金融打造成產(chǎn)業(yè)型，就專注于汽車。即使拿不到牌照，上汽也希望通過自己的力量，利用行業(yè)資金優(yōu)勢，跟其他商業(yè)銀行進(jìn)行合作。

　　去年年底，汽車經(jīng)銷商跑路、失聯(lián)屢屢出現(xiàn)。谷峰認(rèn)為，這其中重要的原因是經(jīng)銷商干了不該干的事情，搞民間借款、房地產(chǎn)等等。