在韓國，汽車業(yè)和金融服務(wù)業(yè)的高成熟度決定了汽車金融對購車的高滲透率。由于經(jīng)濟長期持續(xù)低增長，韓國近期出現(xiàn)了20歲至40歲群體汽車消費需求出現(xiàn)下滑的現(xiàn)象。為克服困難局面，韓國車企和金融公司接連推出優(yōu)惠的汽車金融產(chǎn)品，在滿足不同客戶需求的基礎(chǔ)上，讓消費者感覺購車更“便宜”，以此帶動國內(nèi)市場的汽車消費。據(jù)統(tǒng)計，韓國汽車市場汽車金融對購車的滲透率超過60%。

　　在韓國，汽車金融產(chǎn)品不僅是一種支付方式，也是一種省錢的手段，但如何更省錢也有竅門。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，分期付款購車時選擇該汽車企業(yè)專屬的金融公司對消費者最有利。例如在購買現(xiàn)代車時應(yīng)選擇現(xiàn)代金融，而購買雷諾三星車的話應(yīng)選擇RCI金融（韓國），因為專屬金融公司可以提供更低的貸款利率和更多樣的服務(wù)產(chǎn)品。特別是在貸款手續(xù)方面，專屬金融公司相較其他公司貸款審查過程更簡單，也更節(jié)省時間。一些專屬金融公司針對分期付款購車用戶甚至推出了事故補償和電話金融詐騙補償?shù)确?wù)。

　　由于韓國國內(nèi)汽車市場規(guī)模不大，每年僅有150萬至160萬輛的汽車增量，因此各車企間競爭異常激烈，為吸引消費者，各種汽車金融產(chǎn)品更是五花八門。

　　在韓國，低首付型的特點是首付比例低，分期負擔(dān)低，分期期滿后一次性繳清剩余購車款。起亞汽車在今年10月初推出了一個極具吸引力的汽車金融產(chǎn)品，即“每天少喝一杯咖啡，就能擁有起亞車”。韓國人習(xí)慣在每天午飯后去咖啡店點一杯咖啡，咖啡的平均價格在5000韓元左右。起亞此次推出的車型是微型車Morning，該車的售價為1036萬韓元，購車人首期僅需支付車款的15%（156萬韓元），3年后再支付車款的約40%（410萬韓元），而3年期間每月分期支付15萬韓元，算下來每天的分期額只有5000韓元左右。低首付型產(chǎn)品適合購車時難以一次性拿出大筆購車款的消費者，但問題是滿期后負擔(dān)較重，往往有一些購車人因無力結(jié)清尾款而頭疼。

　　為了解決無力結(jié)清尾款的后顧之憂，韓國一些金融機構(gòu)推出了滿期保障型產(chǎn)品。近期，現(xiàn)代金融就推出了此類產(chǎn)品，它相較延期分期產(chǎn)品更進一步，如果購車人在分期期滿后無力或不愿支付約40%的尾款，可以選擇將汽車轉(zhuǎn)讓給現(xiàn)代金融?，F(xiàn)代金融按標準保障回收價格回收汽車，轎車為購車價的40%，SUV為購車價的45%。

　　此外，目前在韓國，長期租賃型汽車金融產(chǎn)品越來越受到韓國購車人的青睞。這種產(chǎn)品需要租車人首付車款的30%作為押金，然后每月支付一定的租金，租期一般為2年或3年，期滿后可以選擇將汽車返還，也可以選擇交一筆購車款轉(zhuǎn)入自己名下。如果租期為2年的話，購車款與押金基本相當，而如果租期為3年，租車人在保有車輛后甚至還可以收到部分退還的押金。

　　長期租賃型產(chǎn)品相較直接購車的好處有很多，首先是無需繳納汽車取得稅和登記稅（約為車價的10%），其次在租賃期間無需繳納機動車稅和保險費。另外，在租賃期內(nèi)車輛的保養(yǎng)和維修也由租賃公司統(tǒng)一負責(zé)，發(fā)生事故后保險理賠也由公司代為處理，駕駛者更不會因為出險而導(dǎo)致保險費用提升。更吸引人的是，近期推出的長期租賃型產(chǎn)品往往比一般分期購車的費用更便宜。以KT錦湖租車推出索納塔2.0和現(xiàn)代Grandeur車型為例，包含押金在內(nèi)的3年期費用相比分期購車分別便宜40萬韓元和257萬韓元。