上海私車牌照拍賣受詬病 “警示價”或年內(nèi)取消
- 發(fā)布時間：2015-02-04 12:38:00 來源：中國廣播網(wǎng) 責任編輯：羅伯特
央廣網(wǎng)財經(jīng)2月4日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，上海的私車牌照拍賣制度實施以來，一直飽受爭議。近日，上海市交通委主任孫建平曾表示，未來滬牌拍賣很有可能會取消，最終改為收取城市擁堵費。
上海最早從2002年就啟動了擁堵費的研究，2007年專門進行了課題研究，只是研究結(jié)果沒有得到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)，最終沒有推進。而在2012年初，上海有關(guān)部門又明確表示：上海市將適當增加機動車額度投放總量，研究詳細的可替代方案，為現(xiàn)行額度拍賣適時退出做好準備。
這個制度要退出，錢去哪了，必須對公眾有明確交代。數(shù)字顯示，2012年上海車牌拍賣收入為71.2億元，比2011年增加五成多。2013年，僅每人100元一次的拍牌費用，就達1億多元。根據(jù)上海市政府此前公布的收入去向：拍賣收入主要用于公交購車補貼、優(yōu)惠換乘補貼、老人免費乘車補貼、公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)維護、軌交建設(shè)等。
有觀點認為，現(xiàn)行牌照拍賣制度的劣勢非常明顯，相關(guān)管理部門為了加強管理，時不時修改牌照拍賣制度。2014年起，上海開始試行年度統(tǒng)一“警示價”措施，選擇2013年最低的“警示價”7萬2600元。上海市長楊雄在上海兩會期間表示，現(xiàn)在改為實行季度警示價，第一季度的警示價是去年四季度的平均成交價。
很多上海市民對于政策的敏感性十分高，把警示價周期的縮短理解為，取消警示價的信號。上海交通委主任孫建平認為，警示價有可能在上半年取消。
上海治理擁堵的措施還在不斷變化中。孫建平透露，2015年將發(fā)布道路擁堵指數(shù)，并根據(jù)擁堵指數(shù)適時推出車輛管理政策，適時推出外牌延長限行時間、擴大限行區(qū)域等措施。
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