中國鋁業(yè)日K線圖

　　去年或巨虧163億元，刷新最大虧損紀(jì)錄

　　羊城晚報(bào)訊 記者黃璨報(bào)道：隨著上市公司業(yè)績預(yù)報(bào)相繼公布，新一代“虧損王”也浮出水面。中國鋁業(yè)（601600）近日公告，因大規(guī)模資產(chǎn)減值、鋁價(jià)下跌過快等原因，2014年或巨虧163億元，這意味著A股的最大虧損紀(jì)錄被刷新。而此前，A股只有兩家公司曾經(jīng)虧損過百億元：東方航空2008年虧損138.28億元，中國遠(yuǎn)洋2011年虧損104.5億元。

　　中國鋁業(yè)巨虧驚人

　　中國鋁業(yè)公告稱，預(yù)計(jì)2014年度經(jīng)營業(yè)績將出現(xiàn)虧損，凈虧損為163億元左右，公司經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額預(yù)計(jì)為130億元左右，而2013年中國鋁業(yè)凈利潤為9.48億元。

　　而這一數(shù)字已經(jīng)刷新A股“虧損榜”。此前，A股只有兩家公司曾經(jīng)虧損過百億元，包括東方航空2008年虧損138.28億元、中國遠(yuǎn)洋2011年虧損104.5億元。而從2013年虧損大戶來看，需要退市長油（59.22億元）、*ST天威（52.33億元）、中海集運(yùn)（26.46億元）、重慶鋼鐵（24.99億元）前四大“巨頭”齊聚，才剛好可以與之比肩。

　　中國鋁業(yè)2014年前三季度虧損54億元，照此計(jì)算，中國鋁業(yè)第四季度虧損額超過100億元。

　　至于公司虧損的主要原因，中國鋁業(yè)認(rèn)為，一是對部分長期資產(chǎn)計(jì)提大額資產(chǎn)減值準(zhǔn)備；二是電解鋁平均價(jià)格下降幅度大于成本下降幅度；三是對內(nèi)部退養(yǎng)及協(xié)商解除勞動(dòng)關(guān)系人員計(jì)提辭退福利費(fèi)用。

　　德銀最新的研報(bào)顯示，今年鋁市場的供求關(guān)系與去年情況相同，預(yù)計(jì)價(jià)格不會(huì)大跌，但是新增產(chǎn)能卻隨價(jià)格回升而增加，將有300萬噸新增產(chǎn)能進(jìn)入市場，現(xiàn)在市場40%的產(chǎn)能正在虧損，預(yù)計(jì)內(nèi)地鋁業(yè)將有邊際性改善，中國鋁業(yè)今年將會(huì)持續(xù)虧損。

　　央企公司齊攤大事

　　除了中國鋁業(yè)外，中國遠(yuǎn)洋、中國鐵建等中字頭公司，近期也接連攤上大事。

　　消息稱，希臘新政府近日宣布暫停比雷埃夫斯港口私有化計(jì)劃，中國遠(yuǎn)洋實(shí)際控制人中遠(yuǎn)集團(tuán)此前被視為該港口私有化的潛力買家。受此消息影響，中國遠(yuǎn)洋股價(jià)于上周五下跌2.23%。

　　歷史資料顯示，比雷埃夫斯港是歐洲最大的客運(yùn)港，同時(shí)也是世界十大貨運(yùn)港口之一。目前中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有雷埃夫斯港口兩個(gè)集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營權(quán)。2014年，希臘政府計(jì)劃將雷埃夫斯港口管理局67%股份拍賣，中遠(yuǎn)集團(tuán)及其他四家競標(biāo)者被視為這一股權(quán)的潛力競拍者。

　　與中國遠(yuǎn)洋一樣，中國鐵建同樣遭遇海外項(xiàng)目黑天鵝事件。中國鐵建參與招標(biāo)的墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目再度遭遇波折，墨西哥政府1月30日表示，由于國際油價(jià)大跌導(dǎo)致政府收入銳減，將無限期暫停上述高鐵項(xiàng)目。