去年北青報記者曾對私家車進入租車行業(yè)進行過調(diào)查 攝影/本報記者 袁藝

　　你愿意把車租給陌生人嗎？你愿意租一輛陌生人的車嗎？近期，P2P模式的租車軟件粉墨登場，只要在手機上裝個APP，就能把你的車租給別人，或者輕松就近租到一輛陌生人的車，這樣的租車模式，你敢嘗試嗎？

　　本報曾以《自家車出租后被租客抵押》為題報道了劉先生(化名）通過某租車軟件把車出租，卻被租車人將車抵押給別人的遭遇。昨天，北京青年報記者了解到，在本報報道后劉先生與租車平臺簽訂了有關(guān)補償協(xié)議，不過至今距離劉先生上次看到愛車已經(jīng)過去一個月左右了，劉先生仍面臨著車和牌都無法找回的窘境。

　　經(jīng)過調(diào)查，北青報記者發(fā)現(xiàn)，不管是傳統(tǒng)租車行業(yè)還是新興的P2P租車行業(yè)，車被承租人抵押的事情時有發(fā)生。業(yè)內(nèi)專家稱，由于租車導(dǎo)致使用權(quán)和所屬權(quán)分離，車輛失去控制的情況時有發(fā)生。汽車租賃公司只能通過風(fēng)險控制部門盡可能降低風(fēng)險，個人通過租車平臺將車出租應(yīng)充分考慮風(fēng)險。

　　事件

　　通過軟件出租 愛車一去不回

　　去年12月26日劉先生通過某租車平臺將車租給了趙某某，規(guī)定的還車日期為12月30日。趙某某稱要開劉先生的車到外地談生意。劉先生按照租車平臺規(guī)定，認真核對了趙某某的身份信息，確認是本人來租車。

　　原本說好的4天租車期到了后，趙某某并沒有來還車，他表示生意沒談完，需要續(xù)租一兩天。由于車還在對方手里，劉先生也只能同意。不過讓劉先生沒想到的是，后來他接到了該租車平臺工作人員的電話，電話中他聽到了一個驚人的消息：自己的車被抵押了。

　　劉先生表示，后來自己從該租車平臺工作人員處得知，此前有一個正規(guī)抵押公司找來，稱有人將包括劉先生的車在內(nèi)的5輛車要拿去抵押，但抵押公司發(fā)現(xiàn)這些車有問題，就將情況反映給這家租車平臺。隨后的幾天里，劉先生曾兩次跟著該租車平臺員工到外地找車，但還是一無所獲。

　　此前，劉先生在接受北青報記者采訪時表示，即便作最壞打算不要自己的車了，再買輛新車，也是不行的?！拔业能嚺埔惨换貋恚B搖號資格都沒有?！?

　　進展

　　已與租車平臺簽訂協(xié)議 車輛還在找尋中

　　北青報記者了解到，租車平臺與車主在1月17日簽訂了協(xié)議。車主劉先生表示協(xié)議具體內(nèi)容不便透露，不過車輛目前還在尋找中。

　　此前該租車平臺有關(guān)人員回應(yīng)時稱，對于車主的賠償會分兩部分，從丟車到找回車的時間里，會以天為單位，和車主協(xié)商一個價位，對車主進行賠付。租車公司會和車主有一個約定的時間點，如果和相關(guān)部門確認，車真的找不回來，將聯(lián)合保險理賠，會找第三方進行殘值估價，然后把價值全額一次性地賠付給車主。

　　這位工作人員表示，按照正常理論確實應(yīng)該由租客賠償，但是租客涉及一些不良行為，“現(xiàn)階段我們是先行賠付，先解決車主的后顧之憂。后期還會與車主共同追償損失”。

　　體驗

　　上傳證件照經(jīng)過審核后可租車

　　北青報記者了解到，P2P租車在國內(nèi)還屬于新生事物。所謂的P2P租車模式，只要在手機上裝個APP，通過一定的身份認證后，就可以將自己的愛車租給陌生人，或者就近租到一輛陌生人的車。

　　北青報記者在國內(nèi)幾家比較大的P2P租車平臺上看到，其對申請租車人員的審核，主要是由租車人員上傳本人身份證的掃描件和駕照的掃描件。記者了解到，很多租車平臺都會認證租客的身份，如租客要滿足“駕照獲得6個月及以上，1年內(nèi)扣分累計不超過9分”，以及租客沒有不良犯罪記錄等條件。

　　北青報記者在一個大型租車平臺上上傳了兩個證件掃描件，并通過審核后，就可以在頁面挑選車輛租車了，在這期間沒有租車平臺工作人員通過電話和見面等方式詢問是否是本人上傳證件。北青報記者在該網(wǎng)站選擇想租用的車輛后，除了租車費用，還會有數(shù)千元的押金。

　　有此類租車網(wǎng)站人員表示，在租車前，會對所有入駐租車平臺的車主和租客，進行嚴格的身份審核。對于租客有評價制度，將其信譽進行分級，不僅有淘汰制度，還有黑名單制度。不過劉先生此前曾表示，當(dāng)時租用其車的趙某某是第一次在該網(wǎng)站租車，“他現(xiàn)在即使被拉入黑名單了，我的車也要不回來了”。

　　同樣，在每家P2P租車平臺都會寫明，車主必須安裝一種定位盒子，雖然名稱不同，但作用大致相同，就是車租出去后，車主也可以遠程看到車在哪里。不過，劉先生此前被押車輛就出現(xiàn)了盒子疑似失靈的情況。他就曾看到自己的車輛位置和定位器不同步的情況。另外，通過部分車被抵押車主經(jīng)歷看，即使通過盒子的坐標(biāo)找到車，想要把車要回來也不那么簡單。

　　質(zhì)疑

　　租車平臺廣告誤導(dǎo)了車主？

　　北青報記者在劉先生所使用租車平臺看到，其在自我介紹的敘述中，曾表述車主租車為“零風(fēng)險”，劉先生也曾表述是看了這樣的宣傳語才放心將愛車通過平臺出租。在P2P類租車平臺上，大多可以看到全程賠付或者推出多少萬保險的宣傳語，這些顯著位置的宣傳語讓人看了覺得很放心。

　　“如租車期間，發(fā)生違章事故車主無責(zé)任等，這些宣傳語都寫得很明顯，但之前我不知道還有車被抵押這種可能啊?！币晃卉囍鞅硎荆?dāng)時就是看了這些宣傳保障，才放心將車出租，但后來再仔細閱讀發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)站也對車輛被抵押的情況作過闡述，只是位置比宣傳語差很多，字也小了不少。

　　如在回答車主提出的問題時，租車網(wǎng)站這樣寫道，“若車輛出租期間，盜搶車輛不予歸還，或?qū)④囕v抵押從中漁利，屬于惡性詐騙行為，租車保險不予賠付，平臺將報警”。同時“平臺認為有風(fēng)險的租客，有義務(wù)向車主通報風(fēng)險情況，并有權(quán)終止訂單。若車主不同意取消訂單，所產(chǎn)生的后果由車主自行承擔(dān)。除此之外，對于車主造成的損失，由平臺協(xié)助向租客追償損失”。

　　劉先生所用的租車平臺上也寫著，“租客主觀欺詐或犯罪情況：若租客租賃期間，發(fā)生酗酒駕車、犯罪行為、抵押車輛、駕車逃逸等情況，保險不予賠付，租客全責(zé)承擔(dān)所有損失。對于車主造成的損失，由平臺協(xié)助車主向租客追償”的條款。

　　在常見問題問答里，也有“租客把愛車賣了、抵押了、開跑了怎么辦”的提問，回答是“若車輛出租期間，租客將車輛抵押從中漁利，屬于惡性詐騙行為，租車保險不予賠付，平臺將報警。對于車主造成的損失，由平臺協(xié)助車主向租客追償”。

　　“租車保險不予賠付和平臺協(xié)助車主向租客追償這些詞語，看了后又讓我沒了信心，是不是應(yīng)該將車輛有可能被抵押這種風(fēng)險，也在首頁顯著位置告知車主？”一位車主說道。

　　文/本報記者 李濤

　　聲音

　　P2P租車平臺涉及三方責(zé)任更復(fù)雜

　　據(jù)中國道路運輸協(xié)會高級工程師張一兵介紹，汽車租賃行業(yè)車輛被租客非法占有、倒賣、抵押等現(xiàn)象一直存在，結(jié)果都是車主找不到車輛，這些情況統(tǒng)稱為車輛“失去控制”。傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)汽車“失去控制”的比例高達1%，在二三線城市這種情況尤其嚴重，北京、上海等發(fā)達城市情況略好。

　　車輛失去控制的情況經(jīng)常發(fā)生，張一兵認為，主要是租車過程中車輛的所有權(quán)和使用權(quán)分開，車主或者租賃公司很難完全掌握車輛具體情況。盡管根據(jù)《物權(quán)法》等相關(guān)法規(guī)，非物品所有權(quán)人無權(quán)抵押物品，但在實際過程中，租客非法侵占車輛的事情經(jīng)常發(fā)生。有的是租客偽造證件將車輛拍賣；有的是不正規(guī)的抵押公司在明知違法的情況下收車，租客往往低價抵押車輛變現(xiàn)。

　　既然車輛被租客使用，怎么才能盡可能地降低風(fēng)險呢？據(jù)張一兵介紹，傳統(tǒng)的汽車租賃行業(yè)，往往有風(fēng)險控制部門，去盡量降低車輛被租出去之后的各類風(fēng)險。傳統(tǒng)汽車租賃公司在風(fēng)險控制方面往往經(jīng)驗比較豐富，在承租階段，會對租客有較為詳細的身份審查，仔細核對租客的身份證、駕駛證，并了解租客信用卡的相關(guān)情況；車輛被租出之后，租賃公司也會通過車輛定位等多種手段了解車輛的情況，看是否在租客承諾的城市等；如果車輛真的失去控制，租賃公司也會派出相應(yīng)人員盡可能地追回車輛。

　　張一兵認為，傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)即使經(jīng)驗較為豐富，車輛失去控制的風(fēng)險也并非可以完全避免。而新興的P2P租車平臺，往往對風(fēng)險控制缺乏經(jīng)驗，也沒有強大的風(fēng)險控制部門。同時，由于涉及租賃平臺、車主、租客三方，一旦發(fā)生問題，責(zé)任更加復(fù)雜。如果車輛失去控制，傳統(tǒng)汽車租賃公司本身就是車主，追討也更加得力，P2P平臺則在追回車輛時缺乏有力的身份支持。

　　張一兵建議，盡可能地降低風(fēng)險，只有建立更強大的風(fēng)險控制機制，與公安、抵押公司和其他城市的汽車租賃公司建立更好的聯(lián)系，共同防范風(fēng)險。

　　文/本報記者 劉珜