導(dǎo)讀：國(guó)際油價(jià)已跌了六成 ，國(guó)內(nèi)成品油也創(chuàng)下“十三連跌”紀(jì)錄。繼亞洲航空宣布取消燃油附加費(fèi)后，1月30日香港民航處也宣布航空客運(yùn)燃油附加費(fèi)調(diào)減約37%。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，按照一般在每月5日宣布是否調(diào)整的慣例，本周五國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)燃油附加費(fèi)也有望下調(diào)，乘坐國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)有望迎來(lái)免費(fèi)時(shí)代。

　　亞航宣布取消燃油附加費(fèi)

　　亞洲航空此前在官方微博宣布，因全球燃油價(jià)格下降，從2015年1月26日起，亞洲航空旗下所有航空公司，包括馬來(lái)西亞亞洲航空、泰國(guó)亞洲航空、印尼亞洲航空、菲律賓亞洲航空、亞航飛龍航空、印度亞洲航空、亞洲航空長(zhǎng)途、泰國(guó)亞洲航空長(zhǎng)途、印尼亞洲航空長(zhǎng)途等將取消燃油附加費(fèi)。

　　早在2008年，亞洲航空就是全球第一家取消機(jī)票價(jià)格中燃油附加費(fèi)的航空公司。后因油價(jià)飆升，亞洲航空于2011年在票價(jià)中重新引入燃油附加費(fèi)。此次取消燃油附加費(fèi)將進(jìn)一步降低出行成本，比如，旅客若搭乘亞航的航班從成都往返吉隆坡，便可節(jié)省525元的航空燃油附加費(fèi)。

　　香港公布調(diào)減航空客運(yùn)燃油附加費(fèi)37%

　　1月30日，香港民航處公布航空公司獲準(zhǔn)征收的航空客運(yùn)燃油附加費(fèi)將調(diào)整，短途航班最高是81元港幣，長(zhǎng)途航班最高是356元，減幅約為37%。附加費(fèi)以發(fā)出機(jī)票日期為準(zhǔn)，有效期為下月1日至28日。

　　從 2015 年 2 月 1 日起，國(guó)泰航空、港龍航空官網(wǎng)將向所有在此日期或以后簽發(fā)或更改訂位預(yù)訂的機(jī)票，征收新的客運(yùn)燃油附加費(fèi)，以每航段計(jì)算將長(zhǎng)途航班從566 元調(diào)減至356元；短途航班從129元港幣調(diào)減至81元港幣。

　　國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)已經(jīng)連降五次

　　國(guó)航、南航、東航等航空公司客服均表示，會(huì)根據(jù)民航局的要求，對(duì)燃油附加費(fèi)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。由于近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌，國(guó)內(nèi)的燃油附加費(fèi)已經(jīng)連降五次。從2014年9月份開(kāi)始，最近一次調(diào)整時(shí)間為自2015年1月5日，800公里以上航段一路從120元降到30元；800公里以下航段也從60元降到10元。

　　由于航空燃油附加費(fèi)一般在每月5日調(diào)整，所以這次航空燃油附加費(fèi)下調(diào)可能在2月5日實(shí)現(xiàn)。對(duì)此，多家航空公司內(nèi)部人士表示，目前正在等待來(lái)自發(fā)改委和民航局的調(diào)價(jià)通知。

　　需要提醒的是，北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，燃油附加費(fèi)每次調(diào)整都是以出票日期為準(zhǔn)，在2月5日之前訂的機(jī)票燃油附加費(fèi)不再退還。亞航客服解釋說(shuō)：“乘客已經(jīng)預(yù)訂好的客票后，將不退回燃油附加費(fèi)。如果乘客需要修改行程，修改客票日期或艙位等，燃油附加費(fèi)可能重新計(jì)算，如果改票時(shí)燃油附加費(fèi)已減少很多，可以退回一些；如果燃油附加費(fèi)增加，則需要補(bǔ)交?！?

　　油價(jià)下跌讓航企、旅客都受益

　　根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的數(shù)據(jù)，航空燃料在航空公司總成本中占比高達(dá)40%。每加侖燃油價(jià)格上漲1美分，相當(dāng)于航空公司多開(kāi)支1.9億美元。

　　自2014年4月以來(lái)，航空煤油到岸價(jià)持續(xù)走低，國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)連降5次，這樣雖然降低了航企的財(cái)政收入，但是也降低了航企的成本壓力。以國(guó)航為例，其2013年年報(bào)顯示，該公司2013年的航空油料成本為337.22億元，占總成本的40.8%。國(guó)航在年報(bào)中還表示，航油為其主要的營(yíng)運(yùn)成本之一，因此公司的業(yè)績(jī)受航油價(jià)格波動(dòng)的影響較大。預(yù)計(jì)燃油成本大幅降低后，將在各大公司2014年的年報(bào)中有所體現(xiàn)。同時(shí)，油價(jià)下跌的利好也讓旅客受益，如果此次調(diào)整國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)迎來(lái)免費(fèi)，那么將為旅客帶來(lái)更多的實(shí)惠。

　　文/本報(bào)記者 藺麗爽 圖示制作/王慧

　　國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)如何計(jì)算？

　　從2009年11月起：

　　國(guó)內(nèi)機(jī)票燃油費(fèi)與航空燃油實(shí)行價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制。燃油費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)按長(zhǎng)短航線分兩檔定額計(jì)算。

　　800公里（含）以下航線按800公里計(jì)算，800公里以上航線則統(tǒng)一按1500公里計(jì)算。

　　國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本每噸每超出4140元的基準(zhǔn)油價(jià)100元，燃油單位收取率最高不超過(guò)每公里0.002908元。

　　具體計(jì)價(jià)公式：

　　800公里（含）以下航線

　　燃油費(fèi)最高標(biāo)準(zhǔn)=0.00002908×（國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本-4140）×800。

　　800公里以上航線

　　燃油費(fèi)最高標(biāo)準(zhǔn)=0.00002908×（國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本-4140）×1500。

　　2015年1月5日起：

　?。ㄒ猿銎比掌跒闇?zhǔn)）國(guó)內(nèi)航線航空燃油附加費(fèi)將再次下調(diào)，800公里（含）以下航段從60元降至10元，800公里以上航段將從120元降至30元。

　　文/本報(bào)記者 藺麗爽