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首款工業(yè)用多軸飛行器在寧試飛

  • 發(fā)布時間:2015-02-02 06:33:22  來源:南京日報  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  本報訊(通訊員 黃彬 記者 張希) 外形像大爬蟲,用手機(jī)就可遙控,多軸飛行器是眼下流行的科技產(chǎn)品。有媒體稱,微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨去年買了第一臺iphone手機(jī),就是為配合玩這種飛行器。但由于多數(shù)多軸飛行器僅能飛20分鐘左右,圖像傳輸距離也只有1.5公里,它更像是發(fā)燒友的玩具。近日,位于江寧開發(fā)區(qū)空港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)的南京普創(chuàng)航空科技有限公司研發(fā)出國內(nèi)首款可工業(yè)化應(yīng)用的多軸飛行器。

  上月29日下午,天空飄著大雪,刮著橫風(fēng),普創(chuàng)航空科技有限公司總經(jīng)理杜普利冒著嚴(yán)寒給本報記者做演示。杜普利是飛行器的狂熱愛好者,1998年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè),其合伙人、公司總工程師尹鴻俊曾經(jīng)擔(dān)任過中國小飛機(jī)協(xié)會會長?!拔覀児镜墓潭ㄒ頍o人飛機(jī)已量產(chǎn)四五年,多軸飛行器是我們針對市場需求研發(fā)的最新產(chǎn)品,預(yù)計(jì)市場售價在10萬元。”杜普利說。

  當(dāng)天試飛的是一款自重2千克的四軸飛行器,外觀就像4條腿的大爬蟲,每條腿上各裝了一個螺旋槳。隨著螺旋槳高速旋轉(zhuǎn),飛行器飛上天空。表面上看,這款飛行器和發(fā)燒友們玩的多軸飛行器沒啥差別,但它的優(yōu)越性體現(xiàn)在飛行持久性、拍攝畫面穩(wěn)定性、遠(yuǎn)距離無線數(shù)字圖傳等技術(shù)上。

  飛行器的“肚子”上,裝有一個遠(yuǎn)距離無線數(shù)字圖傳系統(tǒng)。這是個和手機(jī)電池差不多大小的黑色模塊,飛行器的“眼睛”是個高清攝像頭,其記錄下來的影像將通過這個黑色模塊傳輸?shù)讲倏卣叩氖謾C(jī)或者電腦上。“市面上飛行器的影像回傳距離在1.5公里,而我們在空曠地帶的測試結(jié)果已經(jīng)達(dá)到了30公里,畫質(zhì)是1080p的,相當(dāng)于高清電視標(biāo)準(zhǔn)。目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)申請了專利?!倍牌绽f。

  “準(zhǔn)備,起飛!”隨著口令,操作人員用普通遙控器在雪地里讓飛行器起飛,隨后表演俯沖、上升、左拐、右拐等動作。令人驚訝的是,雖然飛行器動作幅度很大,但是傳回來的畫面卻穩(wěn)得很,一點(diǎn)不模糊。奧秘在電子穩(wěn)定器上,功能就像松鼠尾巴,可以靈活地幫助攝像頭在拍攝時保持平衡。杜普利解釋:“這是通過計(jì)算機(jī)算法,來保持畫面穩(wěn)定的技術(shù)。而傳統(tǒng)飛行器為了保持畫面穩(wěn)定,會掛一個云臺,是類似‘不倒翁’機(jī)械式物理平衡器?!?/p>

  指著在空中自由飛翔、定點(diǎn)盤旋的飛行器,杜普利介紹,這款飛行器已經(jīng)接到電力巡檢部門的訂單。在條件險惡的山區(qū)巡檢電線,操控者只需坐在車?yán)铮b控飛行器上山,就可以檢查山上的電線有沒有問題,最高可以飛1000米。也可對面積廣闊的煤礦、大型油田進(jìn)行安全檢測。

  受大雪影響,該飛行器當(dāng)天連續(xù)飛行時間在82分鐘左右。據(jù)稱,天氣晴好時,這款飛行器飛行最高紀(jì)錄在86分鐘。

  試飛中,還發(fā)生了一個小插曲。因?yàn)樘鞖夂洌ぷ魅藛T躲在屋子里隔著玻璃門遙控飛行器。一名路人搓了個雪球想砸向飛行器,工作人員立刻沖出門去制止?!皹I(yè)內(nèi)曾發(fā)生過小鳥擊落飛行器的事故,我們打算在下一代飛行器上加上超聲波避障系統(tǒng),避免這種撞擊事故發(fā)生?!倍牌绽f。

  無人飛行器

  改變生活還有多遠(yuǎn)

  人類對無人飛行器的探索永無止境,近年來,從影視拍攝到快遞等行業(yè),都在嘗試使用多軸飛行器。

  觀眾看湖南衛(wèi)視拍攝的《爸爸去哪兒》時,對“嗖”一下就騰空而起的多軸飛行器記憶猶新。航拍不再需要出動飛機(jī),確實(shí)便捷了許多。而快遞行業(yè)的探索也在進(jìn)行中。2013年,亞馬遜展示了他們公司已經(jīng)研制多年的送貨飛行器,我國的順豐快速也在內(nèi)部測試多軸飛行器送貨的可能性。

  不過,這項(xiàng)技術(shù)還需要不斷完善。記者了解到,南京本地不少影視制作公司紛紛采購了多軸飛行器。南京漢都影視制作公司就曾買了款國產(chǎn)民用多軸飛行器,該公司負(fù)責(zé)人介紹,“一塊電池大概能飛15分鐘,我們購買飛行器加四五塊電池,總共花了1萬多塊錢。但穩(wěn)定性不夠,加上城市信號干擾較多,最終搭載著拍攝設(shè)備GoPro的飛行器失蹤了,一群人去找怎么也找不到,也不知道是不是掉到河里了。飛行器和拍攝設(shè)備,一共損失有2萬多塊錢。后來我們就租飛行器,飛行器以及操控人員再加專業(yè)攝像器材,一天租金也才8000塊錢。”

  據(jù)介紹,南京普創(chuàng)航空科技有限公司研制的多軸飛行器是行業(yè)一次突破??梢灶A(yù)見,隨著這樣的技術(shù)突破越來越多,無人飛行器離人們的生活也會越來越近。業(yè)內(nèi)有人暢想,未來,也許凌晨兩點(diǎn),你家嬰兒奶粉用完了,“叮咚”一聲,飛行器就會送貨上門;你開車違停,也許腳還沒邁出駕駛室,執(zhí)法飛行器就來貼罰單了;登山迷路,飛行器升空,會掃描這片地區(qū),給你一個具體定位,或許還會幫你向遠(yuǎn)在萬里之外的朋友發(fā)出SOS信號……

  本報記者 張希

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