開瑞汽車近日推出緊湊型MPV——K50。該車定位“7座寬體多功能MPV”，目標用戶為20—40歲之間以“實用顧家”為核心的人群。奇瑞控股有限公司總經(jīng)理周必仁表示，作為開瑞汽車旗艦新車，開瑞K50將成為開瑞加快新產(chǎn)品投放布局緊湊型MPV市場的最好見證。

　　據(jù)了解，K50搭載的是曾獲“年度十佳發(fā)動機”稱號的ACTECO1.5L發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩140Nm，包括MT/AT兩款動力總成在內(nèi)的7個版型。開瑞K50以“7座寬體多功能MPV”產(chǎn)品理念，在同級車中首推前置前驅(qū)、四輪碟剎和扭力梁懸架三大技術(shù)，將競爭對手直接鎖定為五菱宏光S、長安歐諾等，力圖重新定義緊湊型MPV并獲取更大市場份額。

　　開瑞作為奇瑞旗下品牌，依托奇瑞成熟的iAUTO均衡智造技術(shù)平臺和國際一流的品質(zhì)控制體系，以滿足用戶需求為目標，充分考慮了廣大用戶對緊湊型MPV舒適性、安全性，以及多功能實用性的需求。

　　外觀方面，寬大的直瀑式的前進氣格柵、運動型保險杠，打造向前沖的力量感；簡潔的尾部造型和線條，匹配高位LED剎車燈和尾翼，車頂部裝備行李架，凸顯時尚個性的造型特征。內(nèi)飾整體設計采用了溫馨舒適風格。無論是上深下淺的內(nèi)飾配色還是三幅式方向盤，抑或是中控臺布局都采用了時下主流的家用轎車設計，不僅便于駕駛感更強，也強化了乘坐的舒適度與品質(zhì)感。除此之外，座位的布局設計采用“劇院式”座椅安排，使得中排甚至后排的乘客均能擁有良好的視野。

　　空間設計上，開瑞K50長寬高為4450×1760×1790mm，寬度比同級別車增加80mm，軸距更是達到2755mm，內(nèi)部采用了標準MPV的七座布局。此外，目前市面上的主流緊湊型MPV由于采用了微車的發(fā)動機前置后驅(qū)形式及鋼板彈簧懸架，發(fā)動機和后驅(qū)傳動軸帶來的噪音及振動，較硬的懸架帶來的顛簸感都是用戶作為家用在選購這類產(chǎn)品時存在的顧慮。而開瑞K50首次采用前置前驅(qū)形式和駕乘舒適底盤，使得整車NVH控制可與轎車相媲美。

　　安全性方面，微車從上世紀90年代初的平頭車發(fā)展到凸頭車，再到現(xiàn)在的緊湊型MPV，安全性已經(jīng)有了一定的提升，然而與家轎相比仍有很大差距。開瑞K50作為家用商用兼顧的多功能產(chǎn)品，采用轎車級安全設計，首推四輪碟剎，并匹配博世第九代ABS+EBD防抱死制動系統(tǒng)，100—0公里剎車距離僅為44米。此外，相較于同級別車輪胎普遍采用4個螺栓的設計，開瑞K50此次采用5個螺栓。不僅如此，高強度四門防撞鋼梁、雙安全氣囊、發(fā)動機自動脫落、潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱、全金屬承載式籠型車身等主動被動安全設計，頂部抗壓強度更是達到3倍國家標準。

　　緊湊型MPV由于商用基礎的特性，對車輛的通過性有較高的需求。K50擁有170mm的同級最高的離地間隙，甚至超過SUV普遍160mm的離地間隙，接近角和離去角分別達到23度和22度，通過性可媲美城市SUV，并輔以205/60R15寬胎配置，抓地力更強，可以勝任城郊、鄉(xiāng)村等復雜路面行駛要求。

　　智能化是當前汽車發(fā)展潮流。開瑞K50配有多功能方向盤、前/后電動升降車窗、7寸液晶大屏（含無機芯導航、藍牙免提、倒車成像、收音機）等配置，更有多功能后視鏡等設計。自動擋版型還配備了follow me home（伴我回家）功能、旋轉(zhuǎn)式一鍵啟動、CCS定速巡航、超速報警（速度超過120km/h自動報警）等中高端車型才會擁有的配置。