明尼蘇達多相人格測驗(MMPI）是迄今應(yīng)用最廣、頗具權(quán)威性的一種紙筆式人格測驗方式。該測試已在我國航天員選拔、美國和歐洲現(xiàn)役飛行員的心理健康評定過程中被廣泛應(yīng)用。目前，我國民航行業(yè)化的明尼蘇達多相人格測驗工具已研制完成，作為統(tǒng)一的心理健康評定標(biāo)準(zhǔn)，并在民航飛行員招錄過程中推廣使用——

　　□本報記者 王娓娓

　　當(dāng)今社會，工作生活壓力越來越大，各行各業(yè)對從業(yè)者心理健康問題的關(guān)注度也越來越高，民航業(yè)亦是如此。中國民用航空局要求在2015年度民航飛行院校招收飛行學(xué)生的體檢鑒定中，統(tǒng)一實施心理健康評定。自此，民航飛行員招錄環(huán)節(jié)多了一道科學(xué)有效的入門關(guān)卡，民航飛行又多了一道“安全閥”。

　　飛行員要有

　　過硬的心理素質(zhì)

　　記者了解到，此次民航局采用的心理健康評定工具是民航行業(yè)化的明尼蘇達多相人格測驗。該工具是目前使用最為廣泛的心理健康評估量表。我國航天員的選拔，美國和歐洲現(xiàn)役飛行員的心理健康評定均選用此工具。

　　飛行活動是在三維空間中進行的，飛行高度、速度和活動范圍變化很大，不同的飛行任務(wù)、飛行時間和氣象條件，都讓飛行活動始終處在復(fù)雜的條件下。因此，飛行是腦力勞動和體力勞動相結(jié)合的高速度、高強度的特殊勞動。特別是當(dāng)飛機出現(xiàn)故障時，飛行員就要利用其專業(yè)知識，從繁多的信息中提取有用的信息，及時作出正確的判斷，采取準(zhǔn)確的措施快速解決。

　　“正因為如此，飛行員所承擔(dān)的工作負荷和工作壓力要高于一般人，對飛行員心理素質(zhì)的要求自然也高于一般人?！币晃缓娇蔗t(yī)學(xué)專家告訴記者，“情緒起伏小、敏捷度高、應(yīng)變能力強、遇事淡定……是否具有這些優(yōu)秀的心理素質(zhì)已成為新時代飛行員確保飛行安全至關(guān)重要的因素。”

　　對于招收飛行學(xué)生的身心健康要求，民航局發(fā)布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》中明確規(guī)定：民用航空招收飛行學(xué)生“心理學(xué)評定結(jié)果應(yīng)符合飛行職業(yè)要求”。依據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，此前部分國內(nèi)航空公司和飛行院校分別采用多種心理學(xué)檢測工具對招收的飛行學(xué)生進行心理檢測。

　　“這種做法缺乏統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，且每家航空公司的側(cè)重點各不相同。因此，從全行業(yè)的角度出發(fā)，民航局此次建立了統(tǒng)一的心理健康評定標(biāo)準(zhǔn)?！泵窈骄诛w行標(biāo)準(zhǔn)司副巡視員梅亮告訴記者。

　　梅亮還表示，民航局在航空醫(yī)學(xué)方面做了大量研究工作，以最大程度加大安全裕度，提高行業(yè)飛行安全水平。此次要求在招收飛行學(xué)生時統(tǒng)一加入心理健康評定，也是希望選拔的飛行學(xué)生具有樂觀、積極、健康的心理，未來能夠更好地承擔(dān)飛行任務(wù)，更好地保證飛行安全，保障旅客的生命財產(chǎn)安全。

　　行業(yè)化的明尼蘇達

　　更符合中國民航實際

　　此次民航局選用的民航行業(yè)化的明尼蘇達多相人格測驗等工具，由民航局民用航空醫(yī)學(xué)中心與中國科學(xué)院心理研究所合作，經(jīng)過兩年多研究和實驗，在明尼蘇達多相人格測驗的基礎(chǔ)上進行行業(yè)化處理后研發(fā)而成，經(jīng)過專家審議和論證后全面推廣使用。

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