國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快鐵路、核電、建材生產(chǎn)線等中國(guó)裝備“走出去”，推動(dòng)中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，這不僅是化解國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的重大舉措，也是擴(kuò)大國(guó)際投資經(jīng)貿(mào)合作，開拓我國(guó)外貿(mào)新增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)互利共贏的重要機(jī)遇，對(duì)于新常態(tài)下我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展具有重大意義。

　　改革開放以來，經(jīng)過引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新，我國(guó)眾多產(chǎn)業(yè)從小到大，由弱到強(qiáng)，由中國(guó)制造走向中國(guó)創(chuàng)造。從工藝、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)到產(chǎn)業(yè)鏈，從工程設(shè)計(jì)咨詢、施工建設(shè)、裝備供應(yīng)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全過程，具備了獨(dú)具特色的中國(guó)體系和較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。近年來，我國(guó)高鐵、鋼鐵、有色等行業(yè)紛紛走出國(guó)門，參與國(guó)際合作，取得了明顯成效。隨著我國(guó)參與國(guó)際投資合作的進(jìn)一步深化，特別是“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃建設(shè)的實(shí)施，中國(guó)裝備和產(chǎn)能“走出去”將迎來前所未有的機(jī)遇。

　　國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議特別提出要完善政策支持、強(qiáng)化統(tǒng)籌配套、注重履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。由此可以看出，“走出去”的只能是中國(guó)的先進(jìn)裝備和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能，必須加強(qiáng)引導(dǎo)和監(jiān)管，規(guī)范秩序；必須加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，與承接方實(shí)現(xiàn)融合共贏。只有這樣，才能走得穩(wěn)，行得遠(yuǎn)，中國(guó)裝備、中國(guó)制造的新“名片”也才能越發(fā)閃亮。