據(jù)新華社北京1月25日電 國(guó)際油價(jià)的探底之旅依然沒(méi)有結(jié)束。26日將再度迎來(lái)國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整的“窗口期”，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格“十三連跌”已無(wú)懸念。此次下調(diào)后，全國(guó)大部分省市93號(hào)汽油每升零售價(jià)格將全面進(jìn)入“五元時(shí)代”。

　　截至目前，新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月22日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)11.20％。據(jù)此測(cè)算，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸下調(diào)350元左右。

　　2014年7月以來(lái)，伴隨著國(guó)際原油價(jià)格的“斷崖式”下跌，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格也出現(xiàn)罕見(jiàn)的“十二連跌”局面，此次將迎來(lái)油價(jià)調(diào)整的“十三連跌”。

　　不過(guò)，在2014年11月28日、12月12日、2015年1月12日三次成品油價(jià)格下調(diào)均“遭遇”消費(fèi)稅上調(diào)后，市場(chǎng)普遍的關(guān)注是，油價(jià)“十三連跌”是否會(huì)再度遇到消費(fèi)稅上調(diào)，使得“加油主要是加稅”不再是老百姓的調(diào)侃之辭？

　　我國(guó)汽柴油消費(fèi)稅的調(diào)整依據(jù)是2009年頒布施行的《消費(fèi)稅暫行條例》，條例規(guī)定“消費(fèi)稅稅目、稅率的調(diào)整，由國(guó)務(wù)院決定”。因此，只要財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局上報(bào)國(guó)務(wù)院，經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，就可以對(duì)消費(fèi)稅稅率進(jìn)行調(diào)整。

　　雖然合法，但每逢油價(jià)下調(diào)就上調(diào)消費(fèi)稅未免還是任性了些。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，隨著石油供求對(duì)低油價(jià)的反應(yīng)逐步顯現(xiàn)，國(guó)際油價(jià)在年內(nèi)將呈先低后高的走勢(shì)。消費(fèi)者不免擔(dān)心，如果未來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格隨著國(guó)際油價(jià)走勢(shì)“水漲船高”，現(xiàn)在已經(jīng)加上去的消費(fèi)稅能不能再調(diào)回去？中國(guó)的燃油消費(fèi)稅到底達(dá)到什么水平對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展才是最為有利的？燃油消費(fèi)稅的“頂部”在哪里？有關(guān)部門在“任性調(diào)”的同時(shí)，也應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題作出明確回應(yīng)，讓百姓心里有個(gè)數(shù)。

　　燃油消費(fèi)稅連續(xù)三次上調(diào)后，汽油消費(fèi)稅累計(jì)每升上調(diào)了0.52元，柴油消費(fèi)稅累計(jì)每升上調(diào)了0.4元。以2014年的數(shù)據(jù)測(cè)算，連續(xù)三次上調(diào)消費(fèi)稅后，僅汽油和柴油消費(fèi)稅全年就增加約1500億元。這筆錢究竟要怎么花，也應(yīng)該有個(gè)明白賬。