國際油價的探底之旅依然沒有結(jié)束。今天將再度迎來國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整的“窗口期”，市場預(yù)測，國內(nèi)成品油價格“十三連跌”已無懸念。此次下調(diào)后，全國大部分省市93號汽油每升零售價格將全面進(jìn)入“五元時代”。

　　本報訊（記者 藺麗爽）今日將再度迎來國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整的“窗口期”，市場預(yù)測，國內(nèi)成品油價格“十三連跌”已無懸念。

　　根據(jù)成品油新定價機制“十個工作日一調(diào)”原則，國內(nèi)油價在1月26日24時將再次迎來調(diào)價窗口。多家社會分析機構(gòu)稱，由于國際油價走勢低迷，國內(nèi)油價下調(diào)已幾無懸念，或?qū)?chuàng)下史上首次“十三連跌”，汽、柴油降價幅度預(yù)計在330-350元/噸。

　　1月23日是本計價周期內(nèi)第九個工作日，也是可計算國際原油價格的最后一個交易日。當(dāng)天，原油供應(yīng)充裕令紐約油價收盤繼續(xù)走低，布倫特油價則收盤小幅走高，均未改變國內(nèi)成品油價格將再度迎來大幅下調(diào)的預(yù)期。

　　自2014年下半年以來，國際原油價格遭遇“腰斬”。進(jìn)入2015年，在對供需格局持續(xù)悲觀的預(yù)期下，紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨價格和倫敦布倫特原油期貨價格均已跌破每桶50美元。截至目前，相比2014年6月的原油價格峰值，歐美原油價格均暴跌近六成。

　　假設(shè)消費稅不調(diào)整，成品油零售價每噸調(diào)減可能達(dá)到0.2元左右，此次下調(diào)后，全國大部分省市93號汽油、北京的92號汽油都將全面進(jìn)入“五元時代”。

　　中宇資訊分析師徐麗娟認(rèn)為，盡管美國經(jīng)濟形勢向好，但供應(yīng)寬裕而需求疲軟強勢利空，美元指數(shù)強勁、能源機構(gòu)看空后市等一系列利空因素持續(xù)對國際原油施壓，后期仍有震蕩偏下的可能。國內(nèi)成品油市場受國際原油拖累短期內(nèi)難以有實質(zhì)性反彈，需求面得不到提升的低迷行情下，料國內(nèi)油價短期內(nèi)仍將維持低油價運行。

　　財經(jīng)觀察

　　消費稅是否該“任性調(diào)”

　　在2014年11月28日、12月12日、2015年1月12日三次成品油價格下調(diào)均“遭遇”消費稅上調(diào)后，市場普遍的關(guān)注是，油價“十三連跌”是否會再度遇到消費稅上調(diào)，使得“加油主要是加稅”不再是老百姓的調(diào)侃之辭？

　　每逢油價下調(diào)就上調(diào)消費稅未免還是任性了些。市場普遍認(rèn)為，隨著石油供求對低油價的反應(yīng)逐步顯現(xiàn)，國際油價在年內(nèi)將呈先低后高的走勢。消費者不免擔(dān)心，如果未來國內(nèi)成品油價格隨著國際油價走勢“水漲船高”，現(xiàn)在已經(jīng)加上去的消費稅能不能再調(diào)回去？中國的燃油消費稅到底達(dá)到什么水平對經(jīng)濟社會發(fā)展才是最為有利的？燃油消費稅的“頂部”在哪里？有關(guān)部門在“任性調(diào)”的同時，也應(yīng)對這些問題作出明確回應(yīng)，讓百姓心里有個數(shù)。以2014年的數(shù)據(jù)測算，連續(xù)三次上調(diào)消費稅后，僅汽油和柴油消費稅全年就增加約1500億元。這筆錢究竟要怎么花，也應(yīng)該有個明白賬。文/新華