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中國(guó)首條高震區(qū)沉管隧道在天津?yàn)I海試通車(chē)

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-01-23 19:46:00  來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　中新社天津1月23日電 (記者 劉家宇)歷經(jīng)6年建設(shè)，中國(guó)首條高震區(qū)沉管隧道天津中央大道海河隧道工程(簡(jiǎn)稱(chēng)“海河隧道”)，23日下午在天津濱海新區(qū)試通車(chē)。

　　海河隧道北起天津?yàn)I海新港三號(hào)路，南至津沽立交，全長(zhǎng)4.2公里，雙向六車(chē)道，以暗埋形式下穿于天津自貿(mào)區(qū)濱海新區(qū)中心商務(wù)片區(qū)。

　　據(jù)天津?yàn)I海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)投資促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人鄒英介紹，此前通行天津?yàn)I海新區(qū)海河南北兩岸只有海門(mén)大橋、海河開(kāi)啟橋、海河大橋3座橋梁，伴隨濱海新區(qū)人流、物流的聚集，地面交通不暢逐漸成為制約其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。

　　“在京津冀協(xié)同發(fā)展大背景下，中心商務(wù)區(qū)定位北京重要功能轉(zhuǎn)移的承接地，又是天津自貿(mào)區(qū)的核心，幾大利好疊加給區(qū)域發(fā)展帶來(lái)了難得歷史機(jī)遇。”鄒英說(shuō)，海河隧道的開(kāi)通將使天津?yàn)I海新區(qū)海河南北兩岸的車(chē)程由原來(lái)20多分鐘縮短至3分鐘，并把于家堡金融區(qū)與臨港工業(yè)區(qū)、天津港散貨物流區(qū)連為一體，為“京津冀一體化”、自貿(mào)區(qū)發(fā)展注入新活力。

　　作為中國(guó)目前在建的第六座沉管法隧道，海河隧道由天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)投資集團(tuán)融資建設(shè)，其設(shè)計(jì)施工創(chuàng)造了中國(guó)內(nèi)地首座位于高震區(qū)、軟質(zhì)條件下，大型沉管隧道施工；中國(guó)內(nèi)地第一座采用深水注漿基礎(chǔ)施工工藝沉管隧道等七項(xiàng)中國(guó)第一。(完)

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