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三亞空中管制進(jìn)入新階段

  • 發(fā)布時間：2015-01-22 08:31:33  來源：中國民航報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報訊 通訊員黃澤云報道：新年伊始，三亞空管站進(jìn)近管制席位正式運(yùn)行。至此，準(zhǔn)備了兩年的三亞空中交通管制塔臺、進(jìn)近席位分離順利實現(xiàn)，三亞空管進(jìn)入新階段。

　　塔臺、進(jìn)近席位分離運(yùn)行后，三亞管制區(qū)域內(nèi)的席位配置更科學(xué)、更合理，場地間通信干擾大大減少，在不同頻道內(nèi)對航空器實施管制，實現(xiàn)了分區(qū)有效管理，提高了安全裕度，減少了運(yùn)行風(fēng)險。

　　近年來，隨著海南國際旅游島建設(shè)的深入，三亞鳳凰機(jī)場航班增幅較大，海南低空開放，各類通用飛行也不斷增多。據(jù)統(tǒng)計，2014年三亞空管保障本場各類飛行106773架次，保障進(jìn)近飛行108338架次。

　　三亞空域結(jié)構(gòu)復(fù)雜，航空業(yè)發(fā)展需求和有限的空域資源之間矛盾突出。在航班量較大時，管制波道經(jīng)常出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象，給三亞空管管制指揮帶來了極大壓力。塔臺、進(jìn)近席位分離后，不僅對于服務(wù)三亞航空業(yè)發(fā)展有著重要意義，對國防建設(shè)、海洋科考、海上石油勘探，以及應(yīng)急救援、通用航空等活動，同樣將發(fā)揮重要作用。

　　為確保塔臺、進(jìn)近席位正式分離運(yùn)行，三亞空管站塔臺、進(jìn)近管制員密切配合，按照“安全有序、平穩(wěn)過渡、運(yùn)行正常”的工作原則，用15天時間完成了試運(yùn)行和過渡運(yùn)行的工作，即12月15日~25日每天4小時試運(yùn)行，25日~31日實行24小時全天候過渡運(yùn)行。技術(shù)保障部和氣象臺人員在此期間密切配合、全程監(jiān)控，確保萬無一失。席位分離后，塔臺的進(jìn)近席位將繼續(xù)保持運(yùn)行狀態(tài)，扮演應(yīng)急進(jìn)近席位的角色。

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