□朱晨波

　　自2014年春中國民航報《航空公司導(dǎo)刊》改版以來，我從這個版面的粉絲變成了擁躉。先前我喜歡這個版面，因?yàn)樗鼘I(yè)及時、語言精練、信息量大、營養(yǎng)豐富，會聚了不少行業(yè)內(nèi)犀利的觀點(diǎn)與中肯的評論。而改版之后的《航空公司導(dǎo)刊》，不僅繼承了原有的優(yōu)點(diǎn)和特色，更進(jìn)一步展現(xiàn)了航空公司發(fā)展的潮流趨勢和存在的共性問題，從信息員向分析師角色轉(zhuǎn)變。

　　2015年1月7日這期《航空公司導(dǎo)刊》，以《想象不到的速度 值得期待的未來》一文，拉開了新一年這一版面的序幕。文章回顧了新中國民航成立65年來的巨大發(fā)展成就，并借助年末ARJ21-700的試航審定通過為中國民航釋放出跨年音樂會般的歡樂與希望，最后回到版面的內(nèi)涵———航空公司，點(diǎn)出了中國民航在新一年乃至更遠(yuǎn)未來的美好前景。這是對2015年的期望和展望，折射出《航空公司導(dǎo)刊》對于民航事業(yè)的看好。

　　《中國低成本航空：未來狂想與現(xiàn)實(shí)困境》一文，首先用長焦距的鏡頭白描了國內(nèi)低成本航空從2014年初民航局印發(fā)文件到年末九元航空實(shí)現(xiàn)首航的時間位移，體現(xiàn)出想法從出現(xiàn)到實(shí)現(xiàn)的距離。其次，文章以春秋航空為切入點(diǎn)，隱隱點(diǎn)出國內(nèi)與國際成熟地區(qū)低成本航空正處于不同階段，進(jìn)而引申出低成本航空發(fā)展的空間，這將是航空制造商與承運(yùn)人共同的“盛宴”。最后，文章巧妙地講述了“盛宴”即將開席，但誰能拿到入場券，還需要拭目以待。整篇文章夾敘夾議，以數(shù)據(jù)佐證，深刻展現(xiàn)出專業(yè)記者對民航趨勢的把握和對現(xiàn)實(shí)的理解。

　　就此一版，讀后思索萬千。推動中國民航向世界強(qiáng)國之列前行，不僅需要描繪藍(lán)圖振奮人心，也需要腳踏實(shí)地砥礪奮進(jìn)。《航空公司導(dǎo)刊》正像這樣一座燈塔，既照亮遠(yuǎn)方前行的航道，又引導(dǎo)我們看清腳下。真希望《航空公司導(dǎo)刊》也有“訂閱號”，讓我可以“關(guān)注”它。